レクサスHSは価格分の価値があるか。

Answer 1

価値があるかどうかは、最終的にはそれぞれの方の価値観ですから仕方がないですが・・・・・。

たとえば、レクサスのＨＳはＴＯＹＯＴＡのＳＡＩと中身もデザインもほとんど共通のように見えています。

しかし、ＨＤＤナビが全グレード標準装備だったりと、ＳＡＩにそれらの装備分を加算してゆけば、それなりに価格的には相当となるはずです。ＨＤＤナビと言ってもレクサスの場合は単なるナビではなく、車のコントロール機能（エアコン、オーディオ、Ｇ－Ｌｉｎｋ等々）を併せ持ったコントロールセンターの役目をしていますので、いわゆるＴＯＹＯＴＡ車に後付けするナビとは比較できません。

また、フレームはＳＡＩと共用しているとはいえ、車体自体の組み立て精度はレクサス基準準拠でＴＯＹOTA車の３倍、品質管理はＴＯＹＯＴＡ車が各ライン毎なのに対して、レクサス車は各作業毎に品質確認が入ります。組み立て部材もＳＡＩとは共通ですが、そのバラツキ制度もレクサス基準で厳格に選別された部材が使用されＳＡＩとは比べ物になりません。

足周りのバネやショックアブソーバーも一つ上のクラスのものが採用されるなど、外見では分からない部分でお金が投入されています。 もちろんＧ－Ｌｉｎｋやメンテナンス、レクサス店でのサービス体制の料金もそこに加算されています。

これらの部分に価値を見出すかどうかのことだけであって、そんなことはどうでも良いという方はＴＯＹOTA車に乗れば良いだけの話ですね。

御参考まで。

Answer 2

私はあると思いますよ。

｢レクサスなんて…｣と言われる方は大半が購入したこともない方です。
正確には買えない方…でしょうか？


ＬＳの話しですが車検に40万超、スタットレスに40万超と何かとお金がかかります。


やり玉に挙げられるブランドは僻みが大半ですが維持できることがステータスです！



でも…最近契約した2年待ちのアストンちゃんはオプション一つに250万しちゃいました(笑)
それ考えると安いかな？？

Answer 3

４気筒エンジンで高級車とは思われないが、最上グレード６００万円
乗っている方を見ると
私はお金持ちの方と認識します
賃貸のの駐車場に止まっているＨＳ見た事無いよ

Answer 4

あんまり嫌味がないので選びましたが、意外に若い女性からの受けが良くそこが一番びっくりしました。。

Answer 5

車の作り込みに関しては確かに同じプラットフォームのSAIより格段に優ってます。
その差額＋レクサスのブランド料金＝HSの価格。
ですが日本ではまだまだブランド力がドイツ御三家には叶いません。
高級ブランドにFFのセダンは如何かと個人的に思います。

Answer 6

１人、いまどきスカイラインを必死になって擁護している時代錯誤も甚だしい痛い回答者がいるようだが、論理展開に無理がありすぎて読んでいて何を言っているのかさっぱりわからない。

回答者にとって、無知の部分は全部自分の思いこみか聞きかじりの寄せ集めになっていて、第３者が聞いていて明確な根拠になっていない。

つまり、結果として、スカイラインを持ち上げられてもいなければ、ＩＳをこきおろせてもいない。必死に書き込んでいる割に・・・・。

気持ちはわかるがもう少し勉強してから回答すればよいものを。。。。



（補足）
ek430430さんご反応ありがとうございました。
やっぱり本性が出ましたね。

あなたのご自慢は知恵袋のコインと経験値ですか！？はあ～！？
このコインじゃ、スカイラインは変えませんよ。クスクス。ププッ。
この程度の書き込みにこんな反応をしてくれるなんて、とっても香ばしい方ですね。
せいぜい、おきばりやす。

↓これは笑える！

>ご自分の回答が出来ずに誹謗、中傷の回答者様へ
>持ち上げられてもいなければ、こきおろしはしない趣旨で回答しています。
>持ち上げられてもいなければ、こきおろしはしない思いを読み取って頂き感謝します。(大笑い）
>誹謗、中傷が過ぎると、知恵袋から抹殺されるよ。
>知恵コイン： 1,561枚 グレード： 1-2 ライフ： 3程度では判らないだろうね。
>知恵コイン： 1,561枚程度のコインで誰に吠えているの？（爆笑）
>覚えて置く様に。

Answer 7

洋服にしろ食べ物にしろ、ブランドに価値を見出すかどうかは本人の好みだから。
他人の好みにわざわざケチつけてるバカは相手にしなくていい。

Answer 8

人によると思います。

レクサスに価格分の価値があるのかどうかを気にするレベルでは、まだレクサスに乗れる資格を有していない（自分が無理して背伸びしようとしているから価格に見合わないと感じる）と言えます。

要するに、低所得の人から見たら、HSは割に合わない車になるし、お金があり余っている人から見たら、嫌みのないちょうど良い車になります。

お金があり余っていて仕方がないけど、周囲にあまり嫌味を見せつけたくないなぁ と言う人にはもってこいの車です。

謙虚な生活態度が求められる学者や医者、公務員、住職などにとってはうってつけの車です。


レクサスという車は、他人が見た時に嫌味を感じさせない高級車として存在価値が高いのです。

これは、他の国産高級車や外車では出せない味です。


また、下の回答者は、ISとスカイラインを比べていますが、お客や女性をもてなす、エスコートするという点で、スカイラインは絶対にISには勝てません。

スカイラインは本人が運転して楽しいだけの車です。

Answer 9

レクサスの価値はわかる人がわかればそれで良いと思います。他の国産車と価格を較べるなんて全く意味がありません。レクサスには値引きすらないんですから～それでも大勢の方がレクサスを選んで購入している事実があります。
車はハードだけではありません、ソフトの点でみたらレクサス以上の車、販売店を私は知りません。(マイバッハなんか凄いらしいですが)ハードの点でも決して劣る訳ではありません、妥協しない(妥協点が極めて高い)レクサスのサービスが私は好きです。
HSに価値がないわけありません「レクサスのハイブリッド」なんですから、それだけで充分だと思いますが

Answer 10

ブランドの価値で回答しようと思います。
本当の裕福でない心の貧乏人ほど価格に惑わされて高額価格設定車は良い車と錯覚するものです。
※私は高額所得者が裕福とは思わない。逆に高額所得者で心の貧乏人は多い様に思います。

★レクサス信奉者様は
レクサスにはお金に換算出来ない価値が有るそうです。
レクサスはブランド力（りょく）がみなぎっているようです。
例えるならばロレックス同様だそうです。
レクサスを持ってる事でステ－タス心をくすぐるらしいです。

★レクサスは本当に持つ事で誇れるブランド？
私はレクサスにブランド力は感じません。
レクサスがロレックスと対比出来るブラントとは到底思えません。
正にトヨタが持てる力で近年創造したブランドでしょう？
ブランド力はで無理やり創造する物では無く、長い永い年月をかけて消費者に支持される事で発揮されるものと信じています。
例えば日産スカイラインの様に

★レクサス販売店の接客対応
レクサス店の対応が素晴らしいと言う話は聞きます。
しかし、トヨタ伝統の営業方針の昇華型に見えます。
好き、嫌いに分かれるでしょう。
私は「おもてなし」が苦手です。

★レクサスＩＳ ＶＳ Ｖ３６スカイライン
車格は同格のライバル車同士を対比させました。

★価格差
現行Ｖ３６スカイラインとレクサスＩＳ、１００万円の価格差は本当に有るのでしょうか？
レクサス レクサス
グレード 排気量 ミッション 定員 ドア数 駆動方式 価格
350 3456cc AT 5 4 FR 4,960,000円
350 バージョンL 3456cc AT 5 4 FR 5,410,000円
350 Fスポーツ 3456cc AT 5 4 FR 5,380,000円
350 バージョンT 3456cc AT 5 4 FR 5,080,000円
250 2499cc AT 5 4 FR 3,980,000円
250 4WD 2499cc AT 5 4 4WD 4,340,000円
250 バージョンL 4WD 2499cc AT 5 4 4WD 4,880,000円
250 バージョンL 2499cc AT 5 4 FR 4,530,000円
250 Fスポーツ 2499cc AT 5 4 FR 4,500,000円
250 バージョンT 2499cc AT 5 4 FR 4,200,000円
250 アートワークス 2499cc AT 5 4 FR 3,980,000円
250 アートワークス 4WD 2499cc AT 5 4 4WD 4,400,000円

全長 4,575mm
全幅 1,795mm
全高 1,430mm
ホイールベース 2,730mm
車両重量 1,600 - 1,620kg


日産 スカイライン
グレード 排気量 ミッション 定員 ドア数 駆動方式 価格
3.7 370GT タイプSP 3696cc AT 5 4 FR 4,410,000円
3.7 370GT タイプS 3696cc AT 5 4 FR 4,095,000円
2.5 250GT タイプP 2495cc AT 5 4 FR 3,885,000円
2.5 250GT タイプS 2495cc AT 5 4 FR 3,759,000円
2.5 250GT タイプV 2495cc AT 5 4 FR 3,528,000円
2.5 250GT 2495cc AT 5 4 FR 3、297、000円
2.5 250GT Aパッケージ 2495cc AT 5 4 FR2,898,000円

全長 4,755mm（前・中期型）
4,780mm（後期型）
全幅 1,770mm
全高 1,450mm（FR車）
1,465mm（4WD車）
ホイールベース 2,850mm
車両重量 1,570-1,690kg

★レクサスIS
トヨタが持てる力で近年創造したブランドのレクサスを名乗るＩＳ
※他の回答者様の思う、お客や女性をもてなす、エスコートするなど言うショーファードリブン機能をこの程度の車格の車種に求める事こそ野暮でしょう。

★スカイライン
今年で誕生５３年にもなる知らない方はいないと言っても良い国民に愛されるスカイライン
※１９５７年４月誕生
このクラスの車に必要なワインディングを左に左にしなやかに駆け抜ける運動感覚は国産車ＮＯ１でしょう。
若干の高級感はＩＳ同様に備えています。
このクラスには本人が運転しての楽しさが求められています。

★私の結論
どちらがブランド力が有るとご質問者様は思うでしょうか？
私はスカイラインの方がブランド力が有る様に信じています。
魅力もスカイラインが優る様に思います。
ご質問者様は如何でしょう。

Answer 11

ないですよ。
レクサスは「高い価格設定」がウリなブランドですから。

適度な費用対効果を求めるならレクサスは対象外です。