ランドローバー フリーランダー2 「クルーガー（トヨタ）からの乗換えです。上...」のユーザーレビュー

クルーガー（トヨタ）からの乗換えです。上...

2009.4.26

総評

クルーガー（トヨタ）からの乗換えです。上記満足、不満な点は、前車から比べての内容ですご周知下さい。
【燃費】通常で6km/L、予定範囲内。高速で12km/L（愛知-神奈川800km往復の平均）他の方も言われる様に、高速巡航では伸びます。
【ナビなど】DVDとしては良く出来ている。9年前のDVDナビからの乗換えだと不満無し。オーディオはipod繋げて使用中だが素晴らしい！
※￥次第だが、他のナビに載せ変え出来るらしい>>http://www.lr-mitaka.jp/?p=574
【機動性/操作性】日本車からの乗換えの場合、クイックな操作性に手間取る。アクセルは最初モッチャリ感があるが、アクセルを踏み込めばドンと出るので、操作次第かと。慣れれば自由自在です。
【静粛性】室内の音は皆無（ガタピシも無し、車の当り外れもある？）2000回転（6速110km/h巡航）までは静か。追抜き、発進時にエンジン音が気になる位。路面の凸凹の小振動が気になる。
【オススメ度】「日本車とは違う考え方から産まれた外国車」って事を納得できれば超オススメ。
【メンテナンス】故障はありません。ただオイル交換にしても、日本車に比べ￥が掛かります。
【結論】所持する事の喜び、走る事の楽しさを教えてくれる車です。ライター、腕時計などで一流品を「使う、所持する」喜びに似ているかな？RL社の、一本筋の通った考え方、頑固職人的な「意思」が伝わる逸品です。

満足している点

・エッジの効いたシャープで迫力の外観。
・日本車のような「高級感の演出」ではなく、本物（RR)をグレードを落としたした、良い意味での「チープさの無い」内装。
・「曲がる、走る、止まる」の基本が素晴らしい。最初、操作に違和感があるが、慣れると手足の延長感覚。
・2000回転までのエンジンの静粛性と高品質なサウンドシステム。
・視点の高さ、見切りの良さ。
・何より、今まで1回しか同型車を見たことが無い。（愛知県）
・子供が直ぐに寝てくれる居心地の良さ（笑）楽でイイデス。

不満な点

①路面の凸凹を拾っての小刻みな振動。左足の小指が痺れる（笑）タイヤのせいか？
②なかなかシフトアップしないAT。回転数が上がりエンジン音も燃費も悪くなる。
③トランクルームの積載量。3人旅行分の積荷でギリギリ。小物を入れるスペースが無い！他のユーザーさんごみ箱、ティッシュ等何処へ？
④サンルーフの遮蔽がメッシュ?!夏場は頭が熱い！エアコンはこれでもかってぐらい効きますが（笑）
⑤自車の色（赤）の為か、エクストレイルに間違われる・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験