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ランドローバー フリーランダー2 新車情報・カタログ

ランドローバー フリーランダー2 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1243
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 44
  • みんなの質問 (詳細) 11
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,515×1,910×1,740mm 燃料消費率 9.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,998cc

概要

■2014年8月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンはランドローバーSUVのエントリーモデルであるフリーランダー2に大幅な改良を加えた2013年モデルを設定し、2013年2月2日から発売すると発表した。

外観デザインはディテールが一新されて、新しい外観を作っている。新デザインのユニットに変更されたヘッドランプにはLEDのシグネチャーライトが装備され、スモールランプとして点灯、より現代的な印象を与えている。

フロントグリル回りのパーツをグロスブロック仕上げに変更し、シルバーのラインが追加されるなどして高級感が演出されている。テールランプも新たにLEDを採用することなどによってデザインを変更した。

インテリアでは、インストルパネルおよびセンターコンソールを新デザインのものに変更しており、モダンで高級感あふれる室内空間を作っている。

搭載エンジンは従来の直列6気筒3.2リッターエンジンに代わり、新たに直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンが採用された。低排気量のダウンサイジングエンジンは、最高出力が240psで最大トルクは340N・mという動力性能を得ている。同時に燃費はJC08で8.0km/Lから9.0km/Lに向上させている。

装備では、超高級家庭用サウンドシステムとして知られる英国のメリディアンのハイエンド音響システムが2013年モデルから初めてフリーランダー2に導入されたほか、ビルトインナビゲーションや、新デザインのアロイホイールなど、オプション装備も充実させている。

■2014年9月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンはランドローバーSUVのエントリーモデルであるフリーランダー2に大幅な改良を加えた2013年モデルを設定し、2013年2月2日から発売すると発表した。

外観デザインはディテールが一新されて、新しい外観を作っている。新デザインのユニットに変更されたヘッドランプにはLEDのシグネチャーライトが装備され、スモールランプとして点灯、より現代的な印象を与えている。

フロントグリル回りのパーツをグロスブロック仕上げに変更し、シルバーのラインが追加されるなどして高級感が演出されている。テールランプも新たにLEDを採用することなどによってデザインを変更した。

インテリアでは、インストルパネルおよびセンターコンソールを新デザインのものに変更しており、モダンで高級感あふれる室内空間を作っている。

搭載エンジンは従来の直列6気筒3.2リッターエンジンに代わり、新たに直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンが採用された。低排気量のダウンサイジングエンジンは、最高出力が240psで最大トルクは340N・mという動力性能を得ている。同時に燃費はJC08で8.0km/Lから9.0km/Lに向上させている。

装備では、超高級家庭用サウンドシステムとして知られる英国のメリディアンのハイエンド音響システムが2013年モデルから初めてフリーランダー2に導入されたほか、ビルトインナビゲーションや、新デザインのアロイホイールなど、オプション装備も充実させている。

2014年9月1日には、今回でフリーランダーの販売が終了となることから、2015年モデルをベースに17インチアロイホイールやキセノン・ヘッドランプ、ナビゲーション・システムなど人気のオプションを標準装備した特別仕様車「ファイナル・エディション」を50台限定で発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る フリーランダー2 2014年8月追加

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 フリーランダー2

ユーザーレビュー フリーランダー2

平均総合評価 4.2点(44件)
走行性能
5.0
乗り心地
5.0
燃費
3.0
デザイン
5.0
積載性
4.0
価格
5.0
  • 評価が高いレビュー

    SUV that fits Japan

    2020.10.18

    りょうじ@ りょうじ@さん

    グレード:フリーランダー2_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    ・コマンドポジションにより視界が高くかつ広いので景色を楽しめる事。 ・都心部の道路事情を考えるとちょうど良いサイズ感 ・普段は妻と2人のお出掛け専用機ですが、家族4人で乗車しても窮屈な感じはなく快適に移動できる室内の広さ ・スタジアムシートにより後部座席が前席より座面が高くかつ天井高も高くなっているのでコミュニケーションがとりやすい ・メリディアンのスピーカーの音質(特に中音〜高音域が得意なのでピアノJAZZなど綺麗に鳴らしてくれる) ・四駆かつ高度な制御による悪天候下の高速安定性 ・堅牢なボディ剛性 ・まず人と被ることがない ・イヴォークと同じ2lエンジンになり鼻先の軽さから取り回しのしやすさと軽快な運動性能があるので峠道もそれなりに楽しめちゃう事 ・足回りの味付けもおおらかで轍や継ぎ目の衝撃など適度にいなしつつ驚くほどロールが無いので車酔いしやすい妻と子供も快適に長距離移動ができる
    不満な点
    ・ランドローバー末弟という事で上位車種と比較してしまうと内装のチープ感はありますが、イヴォークのエレガントなラインというよりDefenderやDiscoveryの流れを汲んだツールとしてのポジションを確立しているのでキャンプやアウトドアにも積極的に気持ちが向きます。 ・間違いなく隠れた名車ですが、玉数がすくなくマイナーな車種なのでサードパーティ系のパーツは少ない事
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず絶妙な足回りのバランスです。ストローク量も一般的なSUVと比較してもたっぷりあるので岩場や砂場などキャンプサイトや河原でも安定した走行性能があります。また、高速安定性も高く疲れを感じさせないシートと足回りなのでいつまでも運転していたくなる気分にさせてくれます。

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新着順レビュー

  • 未だ飽きない良い車

    2021.4.5

    f-land f-landさん

    グレード:SE_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    顔が好み。コンパクトで丁度良い感じ。安心できる安定感。意外と広い車内。
    不満な点
    狭い駐車場では車幅がちょっとつらい。
    乗り心地
    -

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  • SUV that fits Japan

    2020.10.18

    りょうじ@ りょうじ@さん

    グレード:S_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    ・コマンドポジションにより視界が高くかつ広いので景色を楽しめる事。 ・都心部の道路事情を考えるとちょうど良いサイズ感 ・普段は妻と2人のお出掛け専用機ですが、家族4人で乗車しても窮屈な感じはなく快適に移動できる室内の広さ ・スタジアムシートにより後部座席が前席より座面が高くかつ天井高も高くなっているのでコミュニケーションがとりやすい ・メリディアンのスピーカーの音質(特に中音〜高音域が得意なのでピアノJAZZなど綺麗に鳴らしてくれる) ・四駆かつ高度な制御による悪天候下の高速安定性 ・堅牢なボディ剛性 ・まず人と被ることがない ・イヴォークと同じ2lエンジンになり鼻先の軽さから取り回しのしやすさと軽快な運動性能があるので峠道もそれなりに楽しめちゃう事 ・足回りの味付けもおおらかで轍や継ぎ目の衝撃など適度にいなしつつ驚くほどロールが無いので車酔いしやすい妻と子供も快適に長距離移動ができる
    不満な点
    ・ランドローバー末弟という事で上位車種と比較してしまうと内装のチープ感はありますが、イヴォークのエレガントなラインというよりDefenderやDiscoveryの流れを汲んだツールとしてのポジションを確立しているのでキャンプやアウトドアにも積極的に気持ちが向きます。 ・間違いなく隠れた名車ですが、玉数がすくなくマイナーな車種なのでサードパーティ系のパーツは少ない事
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず絶妙な足回りのバランスです。ストローク量も一般的なSUVと比較してもたっぷりあるので岩場や砂場などキャンプサイトや河原でも安定した走行性能があります。また、高速安定性も高く疲れを感じさせないシートと足回りなのでいつまでも運転していたくなる気分にさせてくれます。

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  • 地味カッコイイ優等生的な車

    2019.11.29

    イノ イノさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ディーゼル190ps/SD4エンジンで、最終モデルにダイナミックパッケージが装着されています。やや希少な車体に出会えたことが嬉しいです。 以前はディーゼルの音が苦手でしたが、この車に関してはエンジンの存在感が感じられて楽しいです。 高速走行で非力さを感じ無いのも良いです。
    不満な点
    レザーシートなのにシートヒーターが付いておらずビックリしました。 テールゲートは電動が欲しくなるほど開け閉めが重いです。 防音性能が悪く、路上ノイズが車内に響きます。この点は自分で楽しみながら防音処理したいと思っています。
    乗り心地
    19インチホイールのせいか、やや路面の段差を感じることがあります。

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みんなの質問 11 Yahoo!知恵袋で質問してみる フリーランダー2 ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 フリーランダー2

走行距離別リセール価値の推移

グレード
S_RHD_4WD(AT_3.2)
新車価格
410.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 53万円 43万円 33万円
新車価格の
8%
24万円
新車価格の
5%
1万km 52万円 40万円 29万円 17万円
2万km 50万円 35万円 20万円 5万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ フリーランダー2

  • 人気の排気量

    2,000cc
    10.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      44.4%
    2. 東海地方
      11.1%
    3. 近畿地方
      11.1%
  • 男女比

    男性
    96.4%
    女性
    0.0%
    その他
    3.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング フリーランダー2

中古車相場 フリーランダー2

ランドローバー フリーランダー2
平均価格 112.2万円
平均走行距離 74,500km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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