ランボルギーニ カウンタック のみんなの質問 (77ページ)
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カウンタックのオーナーの方に質問です。 クラッチ交換の経験はありますか？ あるなら、何年前に走行距離何キロで部品代と工賃はどのくらいの金額だったか教えていただけますでしょうか？
2014.7.3
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ベストアンサー： カウンタックQVのオーナーです。 まず僕は1万9000キロで交換しました。 値段はクラッチ交換コミコミ120万円くらいでした。 まず乗り方にもよります。 悪ければ、1万キロ、良ければ3万キロくらいですかねー。 半年前に交換しました。 期間は店にもよります。 僕は3週間でした。 まずカウンタックのオーナーならそれくらい苦にもなりません。 一番は信頼のあるショップがいいです。 大事に乗ってあげて...
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小学生の子に驚いて指を指される車と言えばどんな車が思い浮かぶ？ 出来れば個人で所有する乗用車で教えて下さい。カスタムカーでも何でもイイです。 私は派手なラッピングカーで街中で注目され、小学生の子...
2014.6.23
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ベストアンサー： カウンタック フェラーリ308 ロータス・ヨーロッパ ランチア・ストラトス 年がバレる・・・
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車の好みについて。 それがしは、１０代です。 クーペに限らず車が好きです！ まぁそれはさておき、 ランボルギーニが好きです！ ヴェネーノやガヤルドではなく、カウンタックが好きです！ 確かに現行...
2014.6.14
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ベストアンサー： それで良いんじゃない？
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狭い駐車場でドア開けるときガルウィングのほうが出やすいですか？？
2014.6.13
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ベストアンサー： 確かに、クーペタイプなんかのドアが長いと 全開できないので出にくい時がありますね。 ガルウイングは可動範囲内に隣の車が当たらない 場合は全開にして出やすいです。 半分開くなんて微妙な場合は、普通のドアは隙間を がんばって通れば出られますが、ガルウイング が半分しか開かないとかだと、地面に向かって 下りるのはかなりキツイでしょう。 ガルウイングの類似で、カウンタックなどの シザードアだと...
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フェラーリの伝統てなんなのですか。 ポルシェの伝統といえばリアエンジン。 ランボルギーニの伝統といえばスイングアップドア。 などですが。 フェラーリの場合は伝統はなんですか。 と質問したら １２
2014.6.8
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ベストアンサー： 常にスーパースポーツである事、かなぁ。 ついでに。 実はランボルギーニのシザーズドアは伝統っていうほどじゃなくて、カウンタックから。 ミッドシップもカウンタックの一つ前のミウラから。 それまではフル4シーターとかの豪華なFRのGTを作っていました。 さらについで。 ポルシェのボクサーをリアに積むスタイルは、目立ちたいからじゃなくてビートルの流れからっていうのは有名な...
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おぎやはぎの愛車遍歴 少し車が好きな私がこの番組を観だして、「あっ、おもしろい番組だな～」と録画してまで観るようになりました。 でもなんだか飽きてきた・・庶民には手の出ない車ばっかをドヤドヤでア...
2014.6.1
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ベストアンサー： やはりテレビ番組である以上、視聴率は避けて通れない問題だよね。 使い勝手が良く低燃費で、しかもお手頃な車の代名詞でもあるカローラが主役では視聴率取れないでしょ？ 更にスポンサーとの兼ね合いも考えると、 例えばCMに日産が入ってるのにスズキの軽を褒めて局内の営業担当と制作担当がギクシャクするより、 何の政治力学も働かない外国車を扱う方が楽なんだよ。 カーグラTVじゃないんだから、 バラエ...
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現在21歳の者なんですがスーパーカーブームを経験した方に質問です。(スーパーカー世代とかって言うのでしょうか。) 初めてスーパーカーというものを見た時の感想や印象を教えてください。 また、ど...
2014.5.31
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ベストアンサー： スーパーカーブームの時は何といってもカウンタックのデザインに驚きました。 ただ、子供にはスペックに対する興味は無いわけで（最高時速には有りましたが）、そうなると「世間で言うスーパーカー」と「自分の思うスーパーカー」に差異が生じて一気に冷めてしまいました。 子供には（というか私には）マセラティボーラやポルシェ911を「スーパーカー」と言われても「普通のデザインじゃん」くらいの感じでしたから。 （
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カウンタックの最高速度は何キロですか？ １５０キロくらいですか？
2014.5.23
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ベストアンサー： 谷田部の記録では、266km以上という表記だったと思います。「以上」というのは車としてはまだ余裕が有るがコース形状からこれ以上は危険として中止したためとのことです。 海外の記録では300km以上もあるようです。 ちなみに、ここは新車のカテですが、カウンタックは40年前の車です。
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フェラーリF40はABSが付いていないと聞きましたが、512BBやランボルギーニ・カウンタックも同じ様に付いていないのでしょうか？ （ランボルギーニ・カウンタックはフェラーリBBシリーズやF40...
2014.5.23
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ベストアンサー： ABSが普及し始めたのが1980年頃から。 でも当時のABSの性能はスーパースポーツカーには不十分な性能だったのと、スーパースポーツカーに乗る人はそれなりの運転テクニックが有る前提で作られていたので、1990年頃以前のスーパースポーツカーには付いていないのが殆どです。 カウンタックやフェラーリのBBシリーズは初回生産年代が1970年代ですから、当然付いていません。
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なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て５００万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと１５００万円くらいが相場でしょう。 同
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