昭和５０年代前半のスーパーカーブームをご存知の方にお伺いいたします。 貴方は「ランボルギーニ派」でしたか？ それとも「フェラーリ派」でしたか？ それとも「それ以外」でしたか？

Question

補足

皆様ありがとうございます。 そう言えば、同じ時期に「デトマソ・パンテーラ」という車もあったのを覚えています。

Answer 1

ランボンギーニです。
スーパーカーの代名詞はカウンタックでしたから当時は。
私はミウラが好きでしたが(;^_^A
カウンタックの写真を母に見せたら『どっちが前？』と返ってきてズリこけたのを今でも覚えてます。
下の方スーパーカーブームは昭和50年に連載始まった漫画『サーキットの狼』が火付け役ですから40年代ではありません。

補足
パンテーラ私大好きです(o^－^o)

Answer 2

カウンタックでしょ。他のはおまけみたいなものでしょ。当時はこの世にそんな車があるなんて知らなかった。

Answer 3

ドツボ世代です。
カウンタックが好きでしたが、何故か部屋にフェラーリ365のポスターを貼っていました。
他にランチャストラトスも好きでした。
「スーパーカークイズ」なんて意味不明な番組も有りましたね。
当時はF1でも六輪のタイレルなんて個性的な車があり人気でした。

Answer 4

どちらかと言えばランボ推しでしたね、一番好きなのはマセラティだったのに(^^;

日本でのランボルギーニ、特にカウンタックの人気は絶大でした、遊園地やデパートの屋上で開催された｢スーパーカーショー｣ではカメラ小僧が群がっていましたね(;^_^A
お陰で今もカウンタックの中古価格は日本が世界一高いです、因みに某漫画で主人公の愛車だったロータス・ヨーロッパも日本では本国以上の高値です。

Answer 5

スーパーカーブームってもっと前の40年代後半じゃなかったかな?。
いずれにしても私は三菱ジープに夢中になっていたからスーパーカーには興味はありませんでした。ちなみに日本中の少年が熱狂していたというのは大袈裟です。私の周囲はバイクと国産スペシャルティカーが多く、スーパーカー好きは少数でした。

Answer 6

「スーパーカブブーム」と読んでしもた。
昭和５０年代にそんなのあったか？と思ったｗ
スーパーカーには興味なかった、ゴメン。

Answer 7

あんまり、覚えてないけど、たぶん、｢フェラーリ派｣

Answer 8

ランボルギーニ派(LP400とか)だったなぁ。

でも、一番最初に買ったスーパーカーは、
フェラーリ。

で、結局現在はランボルギーニ派。

Answer 9

当時からポルシェ派です。

確かに、カウンタックや５１２ＢＢのスタイリングや性能は圧倒的でしたが、ポルシェ（９１１シリーズ）のフロッグアイには一目で魅入られました。

Answer 10

ランボルギーニ派です。
カウンタックLP500Sがカッコ良かったなぁ。
あと、カウンタックの排気音や走行音が延々と収録されているレコードを買った覚えがあります(笑)

Answer 11

フェラーリ派！！！

大人になって知った事。
Ｆは内装が貧相・・・レストア記事を読むとやっつけ仕事？？
Ｌ氏のＦに対抗して・・・の記事は全くの出鱈目・・・単に高級車の儲けが大きい事に気が付いた。
365ＢＢ（５１２でも良いが）のライト下のプラ板（スモールの部分ね）がオレンジと白があるのに気付いたが、何故２種類あるのか知らなかった！！・・・本国仕様が白、他各国がオレンジ。
イタリア車の性能はハッタリ！！車両重量が１ｔちょっととか、３００ｋｍ出るとかあるけど・・全てハッタリ！！！
エンジン設計が古いので、エンジン自体が重い！！（実質240ｐｓで１.6ｔ位）
高性能！！を謳っているので思いっきり高速用にキャブ設定してある、故に低速が全くダメ、町乗りに設定してあげると普通に乗れる。
空力が数字で表せない時代・・・カウンタックのエアスクープは抵抗なので全く高速が出ない＆ＬＰ５００の巨大ウィングが効きすぎて高速ではフロントが浮いてくる。

他にも・・・