現在アメリカで2017年 ランボルギーニ アヴェンタドールSに乗っています。アメリカの正規ディーラーで購入しました。そろそろ日本へ本帰国するのでこのランボルギーニをどうしようか悩んでいます。

Question

日本へランボルギーニを持ち帰った場合、並行輸入車となり売値がすごく下がりますよね？ どれくらい下がりますか？ もしそこまで値が下がらないのであれば、持ち帰ろうと思っています。
詳しい方よろしくお願いします。

*ディーラーに聞いたところ、下がるだろうけど実際どれほど下がるか分からないと言われました。また車の輸送料金はペーパーワーク込みで110万との見積もりです。

Answer 1

アメリカ仕様のアヴェンタドールは、出っ歯のフロントバンパーやフロントフェンダーのサイドマーカー、リヤフェンダーのサイドマーカーなど、日本仕様を含め、欧州仕様と大きく風貌が異なります。（ブサイクと感じる方が多いです）
見る人が見ればわかりますし、中古を購入しようとする人であれば、当然の知識として持っているはずです。他の回答者さまから、アメリカ仕様の風貌の話が出てこないのは、御存知ではないということですから、あなたの方が質問者でありながら、回答者さま以上の経験者ということになります。
リセールの事ですが、アメリカ仕様はアメリカで売った方がいいです。
日本に持ち帰っても、並行車扱いで新規車検を受けないといけません。（通関証明、排ガス証明などが必要です。）その場合、日本のディーラーは協力してくれないと思います（ナンバー取得後であれば整備はしてくれます）。あなたのいう110万円という見積もりがどこまでの話か、それで日本のナンバープレートが付く？と思わせるような、信じがたい話です。他に並行業者の手を借りずに、クルマを個人輸入するのは敷居が高いです。それが110万円で代行して、儲かる？おそらく、中古車として買取りするのが条件ではないかと。結果、安く買い叩かれる。
日本に持ち帰って、あなたが乗り続けるのであれば、アメリカ帰りのハクが付くかと思いますが、でないと採算の取れるような話ではありません。
売値が下がる事を懸念されていますが、輸入と登録だけで300万程度の費用が発生するはずです。それを経費として差し引きして、アメリカ仕様の中古で売るなら、さらに不人気のため300万くらいのお得感を出す必要があると思います。
実際の店頭価格は予想できませんが、アメリカで手放すよりも600万円損をするのではないかと思います。

Answer 2

麻布でも並行みてくれます。
私ならもち帰りますね。

Answer 3

並行だと、距離および修復が不明扱いになりますから500〜1000万ほどダウンになると思います。
ただ、そもそも日本仕様が1000万ほど高いので、米国での買値から比べるとはダウンとは言えない気もします（笑）

それ以外にも右側通行から左側通行への手直し、ナビなど電装部品や保安部品の手直しが必要です。
安くやる方法もありますが、キチンとやると200万ほど必要でしょう。
そして、当然ながらリコールや整備も並行車は後回しにされます。

その辺りも加味してご検討下さい。

Answer 4

私は逆に、日本でアヴェンタドールを買おうと思っている者です。

買う側からすれば平行輸入車は「かなりお得感がある」くらいに値段が下がってます。
イメージ的には正規物の2/3くらい。


ただ、安いので食指は動きますが、さてそれを自分の物にする事を考えると、
『正規ディーラーが相手にしてくれないものをどうやって維持する？』
という問題に突き当たります。

カウンタックの時代であれば、クルマに詳しい町工場のメカニックさえ居ればなんとかなりました。
しかし、アヴェンタドールではほとんどがコンピュータ仕掛け。
専用の診断機とソフト、そしてそれで読み取った数値を判断する経験値データが無ければどうしようもありません。

つまり、不調になれば不調のまま乗り続け、やがて朽ち果てる。
それが現代コンピューターカーの並行輸入という事です。

それを考えると2/3の価格は高すぎる。


私なら、アメリカで正規ディーラー物として高値で売って、そのお金で日本ディーラーで同程度の中古車を探してもらいます。