インプレッサがフーガに最高速で負けたという質問（釣りのような感じでしたが）を見たのですが、

Question

ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700ｰ4なら最高速でフーガに勝てますか？

最高速はエンジンの排気量が重要なのでしょうか？

当方、車に関して素人です。

補足

その質問では双方リミッターを外していたそうです。

Answer 1

馬力からして勝てますね。最高速はエンジン、排気量が多ければ多いほどスピ―ドは速くなります。ウイングをつければ空気抵抗が少なくなりよりスピードが増します。
補足
リミッターをはずしてるのであればインプレッサが勝っても可笑しくは無いかもしれません。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました

Answer 2

確かに馬力は必要ですが、空力も重要です。インプレッサは高速仕様ではないので、別に驚きません。

Answer 3

4.5Lや3.5Lのフーガでしたら、ターボ付きとはいえ所詮2Ｌのファミリーカーであるインプレッサに勝って当たり前ですが。

インプレッサは中低速での加速力を重視したローギヤードですので、最高速は240ｋｍ程度に過ぎません。
その上にレガシィのオマケで開発費が掛かっていないので空力特性も悪くて最高速は低いです。

逆にＧＴ的な味付けのレガシィは、開発費の掛かった空力ボディとハイギヤードな設定で、ノーマルでも280ｋｍを出します。

フーガよりパワーとトルクがあって、頭打ちにならないギヤ比と空力特性が優れていれば勝てるでしょう。
フーガといえでも、ただの量産車ですので、ランボルギーニとかカウンタックとか化けものが出てくれば当然負けます。

Answer 4

国産車の場合リミッターを解除したとしてもギア比の関係で２５０キロくらいしか出ません
エンジンのパワーがいくら高くても回りきってしまいますのでにもっと出るパワーがあっても頭打ちになってしまいます
その為に最高速チャレンジだと輸出仕様のギアを組んだりしています

フーガは高級車なのでギア比は比較的高い目だと思います（静かにするために）
なのでインプに勝ったと言うのはあり得る話です

ランボと競争させると結果は明白です
相手はノーマルでも平気で３００キロの出る車ですから

ノーマルのフーガと輸出仕様のインプとならもしかしたら結果が違うかもしれませんね

Answer 5

国産の車には、１８０ｋｍの速度リミッターがあります。特殊なコンピューターや、プログラムのリセッティングでもしない限り、最高速度はどんなにパワーがあっても１８０ｋｍです。
まーパワーがあれば、１８０ｋｍに到達するまでの早さが違いますけど。

アヴェンタドールは最高速度が３００ｋｍ超えます。
フーガやインプレッサは、１８０ｋｍの速度リミッターが無くても３００ｋｍ出す事は出来ません。
パワーと空気抵抗の差です。

最高速度は、パワー、トルク、空気抵抗が重要なポイントです。
パワーがなければ３００ｋｍ出るだけタイヤを回す事が出来ないし、トルクがなければ重い車を３００ｋｍまで加速させる事が出来ないし、空気抵抗が大きければパワー・トルクを押さえつけてしまう。

Answer 6

インプレッサもフーガも最高速は180km/h前後ですから変わりません

アヴェンタドールなら180km/hリミッターが無いので、最高速はフーガやインプレッサより上でしょう