ランボルギーニ アヴェンタドール のみんなの質問 (解決済み) 123ページ
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トヨタにはランボルギーニアヴェンタドールのような車を作ることは無理ですか？
2012.7.26
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ベストアンサー： 形は、似るかも知れませんが、技術的に難しいと思いますし、エンジンも追いついていけないと思います。２千万円以上するトヨタのスポーツカーも、世界の名だたるスポーツカーと競うと、一番、びりを走っていますから。トップは、やはり、日産のGTRでしたね。ランボルギーをはるかに後ろに残して、走っていましたよ。
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ランボルギーニアヴェンタドールとプリウスどっちが好きですか？
2012.7.24
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ベストアンサー： ランボルギーニだと実用性低そうで使いづらいです。 普段はプリウスに乗って、たまにランボルギーニに乗る位でしょうね。 どちらが好きかと言われると悩みますが、何方かというとTHSを搭載しているのでプリウスでしょう。
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2012.7.26
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ベストアンサー： 現行車種だと、 アヴェンタドール・・・４１００万円 ガヤルド・・・２３００万円～３１００万円 限定車種だと セストエレメント・・・２億円 こんな感じです。
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あなたが人生で所有してみたい車を何台でもいいので、 教えてください。
2012.7.15
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ベストアンサー： 日産－歴代GTR全車にR33の4ドアGTR スバル-インプレッサ22B トヨタ-LFA、AE86、2000GT ホンダ-S2000、NSX フェラーリ-599、FF ポルシェ-現行911、パナメーラ マツダ-RX-7、コスモスポーツ アウディ-TT、R8 ハマー-H1 ランチア-ストラトス ランボルギーニ-アヴェンタドール 出せばきりがないです。マスタングもコルベットもミニ、ビートルも欲しいです。
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ランボルギーニアヴェンタドールの購入を考えているのですが、正規輸入車だと納期まで時間がかかるので、並行輸入車を検討しています。そこでランボルギーニの並行輸入車のオーナーの方に質問なのですが、不具...
2012.7.8
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ベストアンサー： 並行物ですがまったく問題はありません。
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ランボルギーニとフェラーリとポルシェとアウディの現在のフラッグシップカーを教えて下さい
2012.7.15
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ベストアンサー： ランボ→アヴェンタドール フェラーリ→ＦＸＸ（世界限定２９台で完売しています。年内中にデリバリー開始のF12ベルリネッタがフラッグシップになる模様） ポルシェ→９１１ターボS アウディ→Ｒ８ＧＴ（ただし限定生産で完売したようなので、次点でＲ８GTスパイダー） 以上です。
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自動車のトランスミッションでシングルクラッチのものと、デュアルクラッチのものでは変速にかかる時間はデュアルクラッチのものが早いですよね？ そうだとすると、ランボルギーニのアヴェンタドール・ガヤル...
2012.7.7
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ベストアンサー： トランスミッションの変革時期と、その車の開発時期の兼ね合いじゃないですかね。 フェラーリにとって、599を最後にシングルクラッチは過去のものとなっていますし、ガヤルドとその兄弟車であるR8も、時期的にデュアルクラッチが間に合わなかったんだと思います。 レクサスLFAの場合も、あまりにも長引いた開発期間をこれ以上引き伸ばすわけにはいかなかったため、その間に台頭してきたデュアルクラッチへの設計変...
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bmw:visionは、見た目は、カッコいーですが中身というか スペックとしては、どーだと思いますか。
2012.7.4
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ベストアンサー： 0-100km/hを4.8秒で加速する性能を持ちながら、100km当たりの燃料消費量は3.76Lという、Lamborghini Aventadorあたりとは全く違った性能発揮の方向性を見せてくれる、良いモデルだと思います。 スペック的には貧弱に思える3気筒+モーターという駆動形式が、どこまでドライバーをfunな気持ちにさせてくれるのか楽しみです。直線番長的性能よりも、どのようなコーナーリン...
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ランボルギーニアベンタドール、カーグラフィックＴＶを見て疑問に思ったのですが、 先日のカーグラフィックＴＶでアベンタドルの紹介を見ました。 価格は4000万円らしいですね。 番組内の松任谷正隆...
2012.7.6
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ベストアンサー： 個人事務所(赤坂自動車研究所)もっていて自動車関係であれこれやってるんで、今は編集者ではないですよ。
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ランボルギーニ フェラーリ ・アヴェンタドール ・F12ベルリネッタ この２つの車を比較して、似ているところ 、どちらかが優れているところを教えてください。 これらの車に不満な点があればお願いしま
2012.6.22
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ベストアンサー： F12、アヴェンタドール、どちらもV12のフラッグシップモデルですね。 一番分かりやすい違いはエンジンの搭載位置でしょうか。 二台ともパドル操作のセミオートマですが、F12はダブルクラッチなのに対しアヴェンタドールはシングルクラッチとのこと。（それでも変速速度は凄まじく速いです） 走りに関しても二台とも妥協無しですね。 F12はエンツォや599GTOを破って歴代最速の量産車になったらしいです...
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