JKラングラーアンリミテッドに乗っています 足回りの事について教えていただきたいです 春のタイヤ交換に向けて足回りを変えようと思っています 欲しいホイールは9jの17inch－12です そ

Question

れにイカツく見えかつ干渉などしないタイヤのサイズを教えていただきたいです
調べてみると構造変更や他にいじる所を増えないのが2.5リフトアップくらいだと見ました なので2か2.5インチリフトアップ予定です フェンダーはそのまま純正の予定です ハミタイは加工する予定です
37インチは入るのですか！？
35インチは入るとみました

意見をお聞きしたいですよろしくお願いします

補足

taka1025_okuさん回答ありがとうございます 金銭的に今回は他の部品など変えなくてよいとみた2.5か2inchリフトアップ予定なので その範囲でのかっこよく見えるタイヤサイズをお聞きしたいです。 是非よろしくお願いします

Answer 1

まず、構造変更しなくていい高さは純正＋2inchUPですが、これはタイヤの大型化による車高UPも含まれます。

それ以上ですとフロントカメラの増設も必要になります。

それらを踏まえて、構造変更なしでリフトアップするとタイヤを大きくすることができません。

また、2inch上げるとジオメトリーが変化します。
左右のタイヤ位置がズレますが気にしないならそれでもいいかと思います。
気になるならトラックバーの変更が必要です。

あと、-12オフセットのホイールは純正より56mmほど外側に出てきます。
その時点で片側10mm以上広がりますのでこれも構造変更が必要です。
35・37inchのタイヤはホイールから更にタイヤのサイドウォールが外側に出てきます。

年式はいつでしょうか？
最近の年式ですと、リアのタイヤハウスの角は最初から削られてます。

私は純正車高かつ純正フェンダーに35inchタイヤを突っ込んでますが、末切りで気を遣います。あと山に行けません笑

構造変更するのであれば37inchタイヤもいけるでしょうね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます!!
わからないことがありますのでまた質問投稿させていただきます！！！

Answer 2

4インチリフトして37インチタイヤ履いています。
ノーマルで37インチ履くと絶対タイヤがボディーにあたると思います。
35でも同じかと…

基本的にボディーを少し削らないと確実にあたります。
(タイヤハウスの後ろの角を)
当たる状態で走るのはかなり気を使います。(当たったらうるさいし)

イカつくするのであれば最低4インチあげたいですね。

構造変更は車検の時にする方が多く、その方が楽です。

はみタイ気を付けてください。こないだ捕まりました。
7年4台ラングラー乗り継いで初めてでしたが…
警視庁(新宿署)は厳しかった…
1点7,000円の罰金頂きましたよ…
ナンバープレート付けてない状態で今まで走ってて、他の県だと照会されるぐらいで、付けといてね〜ぐらいだったんですが…