私はトヨタ車が好きですがC-HRはどうも好きになれません。 デザインは好みはあるかと思いますがちょっと苦手な部類です。

Question

SUV（スポーツユーティリティビークル）なのに
ユーティリティさもない狭さ。ハッチバックでいいんじゃないかな。
HVで4WDが無いのも残念です。
アメリカではこのクラスだとジープのコンパスが一番売れてて
次にスバルのXVが売れてるみたいです。
C-HRはXVの半分も売れてません。
なんで日本でこんなに売れてるのでしょう。
パッケージングが良いとは思えません。
アフターや故障など安心して乗れるのでしょうが・・・

Answer 1

今のSUVって、昔のスペシャルティーカー（デートカー）のような位置付けで、実際の需要もその傾向が強いから、選ぶ人はユーティリティは二の次と考える人が多いと思う。。

マーケッティングに長けてるトヨタはその辺をよく見ていて、ユーティリティよりデザインを優先させた結果がアレなんだろうね。まっ、同じ事はマツダのCX-3でも言えるけど、後席ドアの開閉なんかはもう家族持ちは乗るなって感じだよねｗ

自分のC-HRに対する評価は、キャプチャーの影響が見え隠れするけど、フォルム自体は悪く無いと思う。元デザインの立体的で複雑なラインを見事に再現したプレス技術はホント凄いなぁって感じるし。。ただ、あのブッサイクなトヨタ面が、全て台無しにしてるけどねｗ

それと、プリウスより大幅に重量増しているのに、システムに全く手を付けずにそのまま移植した事と、本来1.5Lにするべきターボ車を、既存の1.2Lでお茶を濁す辺りは、如何にもトヨタらしいって気がする。外国で今一評価が出ないのはこの影響が強いようにも思える。。

国内では、車そのもよりトヨタである事が重要って考える層が多いけど、海外は車に対する評価がやっぱり先に立つからね。。

質問者からのお礼コメント

確かに。
自分だったらこのクラスならXVかレネゲード買いますね～

Answer 2

私も魅力は全く感じません。

Answer 3

昔から言われてますが、ハイブリッド車は景気が良いと売れず、景気が悪化すると売れます。

今、アメリカは景気が良くトヨタもハイブリッド車より大型の北米専用モデルが伸びてます。

Answer 4

田舎ほど近くにあるディーラーといったらトヨタ。
じっくり他社と性能比べて決めるというのも少ない気がします。
遠くの美味しいケーキ屋さんより近くのコンビニケーキという感じです。

Answer 5

ｃｈＲは私もデザインは好きになれませんが最近ベルファイアで止まってたｃｈＲに正面衝突してしまったのですが、こちらはフロントぐしゃぐしゃなのにｃｈＲはナンバーが折れただけでした…あれは強い…物凄く強い…

Answer 6

ハイブリッド買おうかなー
プリウス→おじさんくさい、セダン嫌
アクア→大衆車、営業車
クラウンハイブリッド→値段高い
じゃ～C-HRで良いか？
こんな感じで売れてると思うが

Answer 7

北米でSUBARUは好調に売れていますね、フォレスターがけん引しています。

2017年アメリカで売れた車
・1位は、ピックアップトラックのフォードFシリーズ
・最も売れたSUVは、トヨタ Rav 4
・最も売れたセダンは、トヨタ カムリ

全体でもRav 4は4位でモンスター級に売れました。
C-HRはランク外で日本ほど人気がありません。

https://www.businessinsider.jp/post-160612

Answer 8

シーケンシャルウインカーでしょうか！？