みなさん知恵をお貸しくださいm(_ _)m 平成3年 後期 RX-7 FC3S GT-X 走行距離は11万km弱です。 車両のエンジン、タービンはノーマルです。 現在の仕様はAPエンジニアリングのパワ

Question

ーFC（エアフロレス、FD圧力センサ、FD吸気温）で制御しています。

エンジンは一発でかかりファーストアイドルはします。少し車を移動させるとハンチングします。

ハンチングが４〜５回するとアイドリングが安定し通常の回転になります。

アイドリング中、車両側の警告灯のHEATランプは点灯していないのですがFCコマンダー側でセンサーチェックをすると"HWL排気温度警告灯"が常にONしています。

OFFになりません。

触媒の中身は問題ありません。排気温度センサーのコネクタは接続してあります。

純正のデューティソレノイドバルブがイグニッションONの時にカチカチ音（リレーみたいな音）が全くなりません。

純正CPUでイグニッションONするとカチカチ音がずーっと鳴り続けます。

イグニッションON時に警告灯（球切れ確認）が消えないで点灯しっぱなしになってます。

パワーFC側の設定が何かおかしいのでしょうか？

みなさん宜しくお願い致しますm(_ _)m

補足

排気温度センサーカプラーを短絡させてもFCコマンダー側のHWLはONになりっぱなしです。 症状が出る前はちゃんとカチカチ鳴っていました。 ノーマルCPUでアース落としてダイアグを確認するとイグニッションONでずーっとカチカチ鳴っています。 パワーFCに付け替えると鳴らなくなります。

Answer 1

＞排気温度センサーのコネクタは接続してあります

センサー自体は正常なのかが気になりました。
ＦＣ側としては異常と判断している訳ですよね。
車両側はアホみたいにマージンとっているのでまず警告灯は点かないと思います。
（私は車両側の警告灯が点いた時は、時すでに遅しと思っています）

リレーの音は、今回の症状が出る前は鳴っていたのでしょうか。。。

詳しい回答じゃないのが申し訳ないのですが、私であればまずセンサーそのものを疑います。
後は、ＦＣへのセンサーの配線。
そこから一つずつ確認していくしかないですねぇ・・・