いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
tei********さん
2018.1.24 18:13
の方を好む中高年の方々から軽蔑されずに済むようなクルマに乗り替えれば、クルマを評価する能力が上がるから、某前輪駆動式オープンカーや某底辺日本車メーカーが作っている出来の悪い屑車(特に登録車)を所有する恥さらしの方を、サイコ野郎と認識するようになりますか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10185136760#a452498938
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14185136869#a452498970
>「批判回避保証のクルマ」は全世界探しても無いだろう
確かに、全く批判されないクルマはこの世に存在しないでしょうけど、「批判されにくいクルマ」ならありますよね
それと、批判する人間のレベルが低かったり(特にZOOM-ZOOM否定派)、単にやっかんでるだけ(特にZOOM-ZOOM否定派)なら、批判のうちに入らないですよね
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CX-8<SKYACTIV-D 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ・6速AT(2人乗り電動オープンスポーツカー) パジェロショート・3ドア[センターデフ付フルタイム4WD](衝突安全強化ボディ「RISE」) ハイラックスピックアップトラック・直列4気筒2.4Lディーゼルターボ(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) RX450hバージョンL[本木目を使用し内装の質感を高める](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) スカイラインセダン350GTハイブリッド[ミリ波レーダー方式自動ブレーキシステム搭載] ディオ110(テールランプとウインカーを一体化) SCR950 DトラッカーXファイナルエディション ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト) コンテッサ1300クーペ[RRレイアウト](燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)
きゃずさん
2018.1.24 18:28
だから、あんたに車を語る資格はない。
kom********さん
2018.1.26 21:33
サイコ野郎は、さいこう野郎
最高な野郎だよ~
さいこ
さいこ
さいこ~ な車じゃけえ~
CX-8<SKYACTIV-D 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ・6速AT(2人乗り電動オープンスポーツカー) パジェロショート・3ドア[センターデフ付フルタイム4WD](衝突安全強化ボディ「RISE」) ハイラックスピックアップトラック・直列4気筒2.4Lディーゼルターボ(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) RX450hバージョンL[本木目を使用し内装の質感を高める](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) スカイラインセダン350GTハイブリッド[ミリ波レーダー方式自動ブレーキシステム搭載] ディオ110(テールランプとウインカーを一体化) SCR950 DトラッカーXファイナルエディション コンテッサ1300クーペ[RRレイアウト](燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)
じゃけえ~
dad********さん
2018.1.25 23:50
1919の方が全然ましだな!
mar********さん
2018.1.25 00:58
Zoom-Zoomの市場別レビュー
(2017年3月期 Zoom-Zoomアニュアルレポート抜粋)
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/library/annual/files/ar17_05j.pdf
(参考:アニュアルレポート2017全体)
http://www.mazda.com/ja/investors/library/annual/
日本市場:販売台数203千台 シェア4.0%
北米市場:販売台数429千台(うち米国302千台) シェア1.7%
欧州市場:販売台数262千台(うちロシア22千台) シェア1.3%
中国市場:販売台数292千台 シェア1.0%
その他市場:販売台数373千台(うち豪州118千台、ASEAN105千台)
Zoom-Zoom車は、クルマ音痴が多数派と揶揄される日本市場では誤解されても仕方ないだろう。ならば海外市場とりわけ欧州市場では売れているのか?メーカー公式発表の事実は、新車販売台数1,000台中わずか13台。レベルの高い人達とは世界のどこにいるのやら。
ats********さん
2018.1.24 23:01
サイコ野郎=質問者様という事で宜しいですね。
you********さん
2018.1.24 19:17
ならないならない、車を乗りかえようが何しようが、お前の方が頭がおかしい事に変わりは無い!
なぜ2ドアのクーペのデザインて進化しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ セダンとかミニバンとかSUVのデザインは進化していると思うのですが。 例えば昔のセダンて箱型...
2024.10.24
ベストアンサー:ちょっと何言ってるか分かりません。
2024.10.20
ベストアンサー:いすづの「ピアッツァ」以上の失敗例はないでしょう。 初代の販売台数は11年間で11万台強。2代目は4年間で国内登録台数は2000台ほど。海外販売台数(北米)も1万4千台強ですから、これほど売れなかった車は前例が無いです。 この車が売れなかったことが大きな要因で、いすづが乗用車製造から撤退することにもなったくらいですから。
いすゞ自動車はトヨタ自動車や日産自動車と並ぶ大手だったそうです。それが何故乗用車で成功しなかったのでしょう。
2024.10.9
ベストアンサー:日本人は食わず嫌いですから、それとGTが大好きですから。 男はつらいよシリーズではISUZUが協力会社になった作品では117やジェミニが出てましたね。 JR型式のピアッツァなんて今でも通用するデザインだし。 NAVI5も初期はそれは酷い出来でしたがトラックにNAVI6として搭載された時はかなり改良が進んで今のトラックやバスのAMTの原型ですから。 商売は成功しませんでしたが開発は略思惑通りに...
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか? 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから? 販売網がなかったから? 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
2012.10.25
今の車はエンジン始動時オートチョークが働いて高回転になりますか。私の経験からすると平成の初め頃は寒い時始動時高回転で暖まったらアクセル一発ガンと踏むと安定した低回転になる これは現行の車はオート...
2014.1.8
某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...
2017.6.28
復活して欲しい車は何ですか。復活が予想されている車もありますが、私は、プレリュード、インテグラ、セリカ、シルビアなどでしょうか。 いすゞが残っていれば、ピアッツァやジェミニ、ビークロスですかね。...
2011.7.12
ISUZUに昔はピアッツア?という車がありましたが。 あのデザインは好きでした。今も昔もあのデザインの車はありませんね。 あのデザインを流用した車は出てきませんかね? 雑談みたいな内容 で申し訳...
2019.5.30
今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ(フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
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