ヒョンデ（ヒュンダイ）が12年ぶりに日本市場に復活し、EVの「アイオニック5」とFCVの「ネッソ」で市場を開拓しようとチャレンジしているのは皆様ご承知でしょうが、

Question

ヒョンデの記事が出ただけで見ても触っても乗ってもないくせに叩く連中があまりにも多すぎることにビックリしています

確かに政治的知見で韓国を見ると腑に落ちない部分はありますが、製品には罪はないと思うのです

しかし、ネット民はここぞとばかりに叩くことしか能がないことにネチケットの欠片も感じなく、イライラします

叩くなら、実車を見て触って乗ってから評価すりゃいいのに、それすらしないで叩くなんて卑怯ですよね？

私は実際に見てから善し悪しを判断したいので、それまでは良いとも悪いとも言いません


※私はヒョンデや韓国の味方でも敵てもありません
あくまで中立的な立場て書いています

Answer 1

アイオニック5は日本では世界一安く買えるかな｡
東京都なら補助金140万円で370万円からと
ヴェゼルクラスの価格で買える｡

車の出来は日本車はもう足下にも及ばない｡
走行性能・静粛性・安全性・剛性感・豪華装備・・・・
アイオニック5を日本のメーカーが作ったら1,000万円以上かかる｡
ヒョンデは自動車で世界5位､EV車で世界4位｡
米国ではゼネシスの方が格上だしEUではトヨタより信頼性がある｡

情報がカットされるので日本では知らない人ばかりで
日本マンせーして喜んでいる輩ばかりで現実を知らない｡
そのヒョンデの上を行くのが中国車
日本車がどれだけ世界から遅れているのかも知らない｡

東南アジア全域ではもうガソリン車は販売出来なくなる｡
EV車は関税0％､ガソリン車は最大300％の関税がかかるので
EV車はガソリン車より全然安く買えるようになってきている｡
ヤリスHVより安く500km走り装備は豪華｡
HVだと精々20km/L､EVだと80-100km/Lも可能｡
メンテナンスもかからない
充電は全ガソリンスタンドで行えるようになるので充電に困らない｡
急速充電は既に150kwが数多く出てきてアイオニック5は
SiC半導体800V充電で350kw可能だ｡
10分の充電で200km走行出来るので不便は感じない｡

日本が遅れすぎていることに気がつかなければならない

Answer 2

Balmuda Phoneもそうですが、見ただけで「こりゃ駄目だな」と思われて叩かれるというのは割とありますよ。あまりいいことではありませんが理由を考えると仕方ないとも思います。

Answer 3

2台共に高額過ぎるので正直勝算をどこかに置いてきてるようにも感じます。

EVとFCVだけというのがちょっと無理があるような。
せめてハイブリッドで価格帯も250〜300万位のを用意しないと駄目かと。