ハマー H2 のみんなの質問
xkq********さん
2023.7.8 17:37
nit********さん
2023.7.8 19:46
H2の並行に乗っている者です。
一番に、良い個体を選ぶ事です。
とは言っても素人では、良いか悪いかは判別できませんよね。
車種は限られますが、初のアメ車なら正規ディーラーで買う事です。
アフターケアや保証、メーカーリコール等の対応もしっかりしてますからね。
但し、扱う車種がある程度限られている事と、維持費がそれなりに掛かりますから、覚悟の上で。
もう一つは、平行輸入で欲しい車種を選ぶ事です。
しかし、店に依ってはアフターがしっかりしていなかったり、外見は良くても後で修理を要するような、程度の悪い車を掴ませられる場合もあります。
それは新車並行と書かれている車も同じで、実は全くの新車では無く、アメリカなどの国で走行していた中古車が、日本に輸入され新規の登録をすれば、新車扱いとなり新車並行として売られます。
なので、走行距離が5〜6万キロ、もしくは10万キロを超えていても新車並行となります。
そして、並行車の場合は日本での型式認定を受けていないので、メーカーリコールやクレームに対応されないので、販売店の裁量一つという事になります。
例えば、以前在ったタカタ製のエアバッグリコールなどは、並行車の場合無償交換や修理が出来ないので、殆どは実費となります。
但し、整備経験が在るとか、知識が豊富で、車をイジるのが趣味、という人には日本国内で見る事の少ない車種を選ぶ事ができますし、自分である程度の修理が行えるのなら、維持費も少なく済みます。
購入前に車種に依っては、普通車の3ナンバーにするか、普通貨物の1ナンバーにするかでも維持費は変わります。
これは、正規ディーラーでも平行車でも可能な事で、例えばワゴン車などのエスカレードやナビゲーター等なら、1ナンバー登録ができますし、もちろんF150やF350、タンドラなどのピックアップは普通に1ナンバーとするでしょう。
但し、毎年の車検となります。
個体選びで全くのディーラー新車なら、何の問題も無いのですが、中古の場合は確認のためにCar Fax等で走行距離や事故歴、修理歴などを確認した方が良いでしょう。
現車では、エンジンルーム内の汚れやオイル、水の漏れ跡、事故で修理されていれば内側の塗装が違っていたりします。
下も鏡等を使って漏れ等を確認する事です。
中古車であれば必ず車に、過去2年間の整備記録簿を備え付ける事となっていますから、それらの書類確認もする事です。
あとは、アメ車は日本車と違い、完璧に出来てませんから、細かい事は気にしない事と、燃費が悪いのは当然、と思い納得する事ですよ。
でも、それ以上に乗る事の楽しさや、大らかさを味合わせてくれるのが、アメ車なんです。
質問者からのお礼コメント
2023.7.14 21:16
たくさん質問したのに全て返してくれて本当にありがとうございました!
sci********さん
2023.7.8 23:36
新車で買う。これで5年は大トラブルは回避できます。
不敗神話の[R]さん
2023.7.8 19:23
ディセプティコンでないこと
漬け物嫌いさん
2023.7.8 18:36
正規輸入車を正規ディーラーで買う事をお薦めします。
アメ車を扱う店は、中々の曲者、食わせ者ぞろいです。
son********さん
2023.7.8 17:43
燃費が悪いのを覚悟の上で、、先の回答にありますが、修理が出来るか確認しましょう、
ref********さん
2023.7.8 17:39
並行輸入車の走行距離は絶対信じてはいけない
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