ピボット パワードライブPDX-H2を装着されている方にお聞き致します。体感はありますか。燃費はどのくらい下がりましたか。 装着されていない方の発言はお控え願います。

Answer 1

ホンダでは無くスズキ車にパワードライブを使用しています。
なのであくまで参考程度ですが・・・

「体感できるか」については、装着直後は体感できる程度の差はあります。ですがパワーの上がり方はノーマルと変わらず回転数域全体で底上げされるような感じなので、1・２時間も走行していれば慣れてしまい全く気にならなくなります。

今のターボ車はECUで加給圧をコントロールしているので、アクセルの踏み込み加減で加給圧が変動します。緩やかに踏み込んでいけば加給圧はさほどかからず、急激に大きく踏み込めば高い加給圧がかかるのです。
またこの際も登り坂などでエンジンの負荷が高ければ加給圧は高くなり、下り坂や平坦な道路ではエンジン負荷が低いので加給圧も低くなります。

パワードライブはセンサーが検知した加給圧を低めの数値に変更してECUに送るシステムです。なので正直なところアクセルを大きく踏み込んで加給圧を大きくかけないとノーマルとの差が体感できるほど変化しません。なので一般道を普通に走行している分には変化を感じることは無いです。
変化を感じれるのは急加速する場合くらいなので、普通に走行している分には何も変化を感じられないのです。

また燃費も加給圧によって変わりますが、燃調が大きく変わるわけではないのでノーマルとほとんど差は出ません。急加速すれば当然燃費に影響は出ますが、ノーマル時と同じくらいの加速をしているのであれば燃費に影響しないんです。

パワードライブはアクセルを大きく踏み込んだ時の加速がノーマルよりも若干よくなる程度で、アクセルをベタ踏みし続けない限り燃費にはほとんど影響しません。そしてアクセルベタ踏みした時に出る燃費への影響もさほど大きくは無いです。

質問者からのお礼コメント

有り難うございます