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ホンダ ZR-V ユーザーレビュー・評価一覧
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-
320.9 万円 〜 450.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
245.0 万円 〜 436.4 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
odepyonさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.12.17
- 総評
- 細かい不満はありますが、走りがよいSUVということで選択する価値はあると思います。最初は気になった縦方向のフロントグリルも、不思議なもので毎日お付き合いしているとカッコよく思えるようになり、逆にアメリカで...
- 満足している点
- ・走り ・発売当初は装備を考えると比較的安価でコスパが高いと感じました。
- 不満な点
- 初代のモデルであるためか、細かい点で改善してほしいことが多々あります。いい車であることは間違いないのですが、400万円オーバーの車なので、マイナーチェンジの時には改善されることを祈って書いておきます。 ...
- 乗り心地
- 全体的には足は硬め。街中ではそれを感じることもありますが、速度域が上がるほど逆に安心感が増すように感じます。ロードノイズは滑らかな路面と荒れた路面の差が大きく、静かとは言えません。パフォーマンスダンパーを...
-
ゴルファーーーさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.12.15
- 総評
- まだ1年未満だがハズレを掴まされたり感が否めない。
- 満足している点
- 走行性能のみ満足
- 不満な点
- ビビり音や故障かな？？？が多い。バック走行の時のボコって言う異音、フロントガラス辺りのビリビリ音、ドアのビビり音、インジェクションの故障、リコール2件、夏冬場の市街地走行燃費差5キロ以上。
- 乗り心地
- 基本的に硬いです。ただ安定感はあります。
-
ガモンさん
グレード：Z(CVT_1.5） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.12.15
- 総評
- 週末にゴルフやテニス、買い物などで利用。ゴルフバッグは横積み一本までです。二本以上はトランクスルーにしないと載りません（検証済）。適度なエンジン音が◯。
- 満足している点
- 硬めの足回り。重厚感。
- 不満な点
- 積載性。燃費。
- 乗り心地
- しっかりしている。
-
ラメールさん
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.14
- 総評
- 便利で安全で快適で燃費も良くて楽なのでいいと思います。
- 満足している点
- 安全装備、快適装備、燃費共に満足してます。 四駆で燃費もいいので気に入ってます。
- 不満な点
- 色々となんでも付いているのに、シートのベンチレーションだけオプションでもないのが少しガッカリです。 なくてもなんてことはないのですが。
- 乗り心地
- 柔らかくはないですが、乗り心地はいいです。
-
まきだおさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
俺だけの譲れないクルマさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.11.26
- 総評
- 価格、走りにおいては最高です。
- 満足している点
- 電気オンリーの場面が多いので静かな走り出しを楽しめます。やっぱり2モーターハイブリッドは無敵だと思う。
- 不満な点
- もう少し豪華だと嬉しい。重厚感が無いと言いますか。
- 乗り心地
- 椅子の座面が低いのが気になります。おそらく他の車より低い笑 あと少しで高級車並の乗り心地なんですが
-
akiyamさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.25
- 総評
- 総じて程よい車です。満足度が高く、ドライブが楽しいです。
- 満足している点
- 装備が充実していて、大きすぎず小さすぎず、程よく個性が強い車です。
- 不満な点
- RC1オデッセイからの乗り換えなので、居住性は低くなってしまいました。
- 乗り心地
- 突き上げ感の強いRC1オデッセイ初期型に乗っていたので、硬めに感じる乗り味も問題ないです。
-
mahme13さん
グレード：Z_AWD(CVT_1.5） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.25
- 総評
- 全てにおいて大満足です。 初ホンダでしたが最高です。 ついついスピードが出やすくなるのでみなさん気をつけましょうね笑
- 満足している点
- 内装と質感はバツグン。ホンダらしい走りの性能。じわじわ来るデザインの良さ（外観）スタイル。
- 不満な点
- zグレードで本革だから仕方がないのかも知れませんが夏はシートベンチレーションがあるとより良かったのかなと思います。
- 乗り心地
- ちょっと硬いのかもしれませんが、シード感とマッチしていて問題ないです。
-
silverarrow7321さん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.20
- 総評
- 納車後１年経過したレビューを記載しました。 標準装備の充実、内装の質感、スタイリングなど購入した満足感は十分に得られる。 とにかく運転が楽しい！！ 各部の操作性が良く運転中の操作がとてもし易い。 ...
- 満足している点
-
基本電動ドライブでありながらエンジンサウンドがアクセルの踏み込み量とシンクロしていてとても気持ちいい！！
ビューボタンがワイパーＳＷ先端に有り、
めちゃくちゃ使い易い。
ホンダセンシングの進化の驚愕...
- 不満な点
-
本革シートの座面が固くお尻が痛くなる。
腰痛持ちにはあまりお勧めできない。
前席のシフトパネルの張り出しが大きくソフトパットも少し足りないので、ひざ側面に当たって不快感がある。
後部座席のシート座面...
- 乗り心地
- 足はホンダらしく少し硬め。 無駄な振動も良く抑えている。 ただスポーツSUVである事を忘れてはいけない。 E:HEVはとても静かなので、内装の異音などが気になり易いかも。 ただ無音のクルマはあり得...
-
silverarrow7321さん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.20
- 総評
- 標準装備の充実、内装の質感、スタイリングなど購入した満足感は十分に得られる。 各部の操作性が良く運転中の操作がとてもし易い。 運転支援の精度がかなり進化しており一般道、高速道路問わずとても安心感がある。
- 満足している点
-
基本電動ドライブでありながらエンジンサウンドが
アクセルの踏み込み量とシンクロしていてとても気持ちいい！！
ビューボタンがワイパーＳＷ先端に有り、
めちゃくちゃ使い易い。
ホンダセンシングの進化の...
- 不満な点
-
本革シートの座面が固くお尻が痛くなる。
腰痛持ちにはあまりお勧めできない。
後部座席のシート座面の長さが短く大人２名乗車の
ロングドライブには不向きと思う。
前席のシフトパネルの張り出しが大きくソ...
- 乗り心地
- 足はホンダらしく少し硬め。 無駄な振動も良く抑えている。 ただスポーツSUVである事を忘れてはいけない。 E:HEVはとても静かなので、内装の異音などが気になり易いかも。 ただ無音のクルマはあり得...
-
ゴルフ好きPontaさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.14
- 総評
- 納車まで1年3カ月も待って、総額450万円も支払ったのに。上記不満点の内容の通り乗っていて日々ストレスを感じてしまいます。納車を待っている間YouTubeでいろんな人のZR-Vへの高評価を見て期待していた...
- 満足している点
- エクステリアデザインと豪華で有りながらシンプルな内装はお気に入り。 車幅が184cmもあるのに運転視界が優れていて運転しやすい。 ハイブリットの静粛性と燃費の良さ。 峠越えや高速道路での追い越し加速...
- 不満な点
- 運転席側ワイパーが定位置に戻る少し手前でビビる！負荷が掛かってる証拠なのでいづれゴムが切れるのではないか。 トランクルームが狭く、BOSEのウーファーが有るためゴルフバックの積み下ろしに神経を使う。 ...
- 乗り心地
- -
-
ZR-V乗りの釣り人さん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.14
- 総評
- デザイン、居住性、走りこの価格でこれ以上はないと思います。走りはこれぞホンダの車じゃないでしょうか。
- 満足している点
- まず、デザイン。一目惚れです。 内装マルーンをチョイスしましたが、上質で文句なしです。 視界が広く運転しやすい。 初のハイブリッドのおかげか、静粛性抜群です。 パワーは十分。ステアリングフィールも...
- 不満な点
- トランクの荷室は狭いと感じる。 あとはヴェゼルと比べてステアリングが重い。
- 乗り心地
- -
-
kobe-rokkoさん
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.11.9
- 総評
- ブロックパターンタイヤは、エンジンノイズが無いためタイヤノイズが気になります
- 満足している点
- ガソリンエンジンに無い、e-HYBRIDなので出だしのスムーズな加速
- 不満な点
- 座席が革張りしかセレクト出来無い 助手席の電動がリフトアップ出来無い
- 乗り心地
- inchDownラグタイヤのためノーマルより手応え有り
-
hiroshi.Fさん
グレード：e:HEV Z ブラックスタイル(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.10.30
- 総評
- 内装デザインが個性的は好き嫌いが出そう。 スポーツSUVと謳っているサスはストロークを延長し段差の揺れを軽減すれば、さらに磨きがかかると思います。
- 満足している点
- 前所有のフォレスターには劣るが視界の良さ。 e:HEVの燃費の良さとエンジンとの走りの良さ
- 不満な点
- 上級グレードのメーーカー純正ナビの液晶が10年前 くらいに暗い。ナビソフトの出来の悪さ（ジャイロが劣る）地図更新有料の割にチープです。辛口意見ですが。。
- 乗り心地
- 腰痛気味の人には硬めのサスペンション。 皮シートで滑ると長距離走行にはクッションが必要かもしれません。
-
nontan.さん
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.27
- 総評
- 久しぶりにホンダのやる気を感じた！ ホンダらしく、走りに拘ったところがいい！ 注文から納車まで3週間かからなかったので満足😊
- 満足している点
- パワーとハンドリングの良さ
- 不満な点
- 車速連動ドアロックが付いてない事
- 乗り心地
- リアのバタつきを感じるけど、概ね良いと思う
-
Nyanko daisukiさん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.10.20
- 総評
- 普通に乗る分には良く出来ていると思います 500万の価値があるかは微妙
- 満足している点
- 加速が良い 見た目が可愛い
- 不満な点
- 値段のわりに作りが甘い レザーは単色でなく、2色位使って欲しかった 年次改良でリアシートヒーターは羨ましい
- 乗り心地
- エンジン始動時に少し違和感 足を少し固くした方が高速の安定感があがるかも
-
ただいま。さん
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ゆったマングローブさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.16
- 総評
- 運転が好きな人は是非乗ってみてほしい車。 不満は出ないはず。
- 満足している点
- ・走行時の安定感はこのクラスのSUVピカイチだと思う ・ステアリングの瞬発性も高い ・流石のBOSEサウンドユニットの音響 ・後部座席も特に圧迫感を感じない ・内装も洗練された感じで過度なギラギラ...
- 不満な点
- ・ラゲッジは犠牲にされてる、容量は少ない ・新車だとグレードによるが気軽な値段ではない ・リセール意識する方は注意、リセール面ではかなり劣る
- 乗り心地
- 足回りはホンダらしく固め。 個人的にはドッシリと運転できるのでいい。
-
ぷりゅうさん
グレード：e:HEV Z ブラックスタイル(CVT_2.0） 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.11
- 総評
- 通勤にレジャーに買い物に、そして毎年の帰省ロングドライブにも活躍してくれる、頼もしい相棒です💕
- 満足している点
- 青色大好き、ミッドナイトブルー最高❣️ 外装も内装も、そしてパワートレインも大満足です😊
- 不満な点
- リアシート周りが少し狭く感じますが、許容範囲です😆
- 乗り心地
- -
-
ただいま。さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
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