ホンダ ZR-V 「走りはよいが細かな点で改善点多数」のユーザーレビュー

走りはよいが細かな点で改善点多数

2024.12.17

総評

細かい不満はありますが、走りがよいSUVということで選択する価値はあると思います。最初は気になった縦方向のフロントグリルも、不思議なもので毎日お付き合いしているとカッコよく思えるようになり、逆にアメリカで販売されているメッシュ模様が似合わないような気がしてきました。全体的には気に入っているだけに、マイナーチェンジで多くの改善があったら買い替えちゃおうかな、と思っています。

満足している点

・走り
・発売当初は装備を考えると比較的安価でコスパが高いと感じました。

不満な点

初代のモデルであるためか、細かい点で改善してほしいことが多々あります。いい車であることは間違いないのですが、400万円オーバーの車なので、マイナーチェンジの時には改善されることを祈って書いておきます。

・ワイパーのふき取り範囲が狭く、フロントガラス右端のワイパーが届かない部分がかなり広い。降雪時はこの部分に雪がたまって視界が狭くなり、さらに気になること確実。
・前席、後席とも座面の長さが足りない。合わせてセダンライクとはいうものの、フロアからの高さが低く、といって足元スペースが広いわけではないので、膝の裏側が浮いて不安定。
・後席は１段でもよいからリクライニングがほしい。
・サンバイザーを下げる時、指をかけにくく、さっと操作できない。
・ドアと座席の間のスペースが狭く、シートベルトの金具がはさまっていることが多いので、取付時にさっと金具部分をもって引っ張ることができない。
・ナビはいただけない。高速から勝手に下りる、音声認識は誤認識だらけ、走行を始めると狭い道路が表示されなくなる。
・運転席のウィンドウを開ける時、手が自然にいく位置に後席操作のスイッチがあり、間違って後席の窓を開けがち。
・パワーウィンドウで窓を開ける時、ガラスが開く瞬間にガタっと振動してガタがあるように感じる。ガタつくことなくすっと動作してほしい。特に運転席がひどいと感じる。

デザイン

3

デザインは好みが分かれるように思います。乗っているうちに次第によさを感じられるようになる、といったところでしょうか。
内装はソフトパッドが多用され、本革仕様であることも併せて高級感が感じられるものです。

走行性能

4

すごくパワーがある、というわけでないのに、気が付けばスピードが乗っている、という表現が合っているでしょうか。
大きな車ですが、車幅をつかみやすく運転しやすいと感じます。初めて乗った時、ステアリング操作のスムーズさにびっくりしました。

乗り心地

3

全体的には足は硬め。街中ではそれを感じることもありますが、速度域が上がるほど逆に安心感が増すように感じます。ロードノイズは滑らかな路面と荒れた路面の差が大きく、静かとは言えません。パフォーマンスダンパーを入れたため、滑らか路面ではさらに微振動が抑えられ、本当にスーッと走る印象です。

積載性

2

広くはありません。しかし、必要十分。

燃費

4

毎週末100kmほど一般道を走行していますが、エアコンがあまり働く必要がない秋などの季節は、リッター30kmをこえることもあります。どんな時EVに入るか分かりやすいので、自分である程度EV走行が多くなるようにコントロールできます。

価格

-

故障経験