ホンダ ヴェゼルハイブリッド 「街乗りSUVのスタンダードモデル。」のユーザーレビュー

86dog 86dogさん

ホンダ ヴェゼルハイブリッド

グレード:ハイブリッド X・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2016年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

街乗りSUVのスタンダードモデル。

2017.2.19

総評
正に街乗りSUVの典型のような感じではないでしょうか。
雪道進んでスキーにもいけるし街乗りへの不満らしい
不満も感じませんし。
何よりハイブリッド~駆動方式まで組み合わせが
色々あって選択の幅が多い。
そういう意味ではC-HRは選択肢が少なすぎますね。
街でもよく見かけますが。ユーザーのニーズに
マッチした正にスタンダード街乗りSUVって感じです。
でそういう意味でC-HRのヴェゼルキラー的たち位置も
納得です。よく似てますね、キャラ被りです。
満足している点
ハイブリッドからガソリン仕様
果てはFFから4WDそしてRSグレードまである
豊富なラインナップ。
不満な点
車に対しては特に不満らしい不満は見当たらない。
(あえて言うなら試乗車(ディーラースタッフ所有の車)
故の強烈なタバコ臭)
デザイン

-

走行性能

-

スポーツモードにて試乗したがそこそこの加速。
1.5リッターにして161.5馬力32.2kgf・m相当のHVシステム
と約1.4トン弱なら特に走行に不満は無いだろう。
因みに変速はパドル側にて任意に変速可。
だが若干パドルの操作に対してタイムラグを感じ
無くも無い。
操作性、扱いやすさに特に不満は無い。
因みにデフロックの様な機構は無いがディーラーマン曰く
「所有者(ディーラースタッフ)はこれで普通にスキーに
 行っている」との事。
特に雪道での不便さは無いようだ。
乗り心地

-

特に不満なく乗っていられる。腰痛センサーにも
反応なし。
積載性

-

SUVよろしく後部座席はフルフラット仕様。
座席を倒せばそこそこ色々載せる事が出来る
(スキーに行くには問題ないのではないだろうか。)
燃費

-

試乗のため割愛
価格

-

故障経験
試乗のため割愛

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