ホンダ現行フィットについて。 現行フィットは雪道の走りはどんな感じでしょうか？ ヴェゼルと迷っています。

Question

雪道の走行性能はヴェゼルだと思うのですが、除雪された狭い道などを走るならコンパクトなフィットがいいかなと思っています。

NBOXからの乗り換えです。

着座位置が高くて車幅感覚が掴みやすく、取り回しが良いのであればヴェゼルに乗り換えたいです。

ただ狭い道などを考慮するとフィットが良いのではないかと思い、悩んでおります。

補足

4WD車購入予定です。 1ヶ月ほど前、大雪が降って除雪があまりされていない道を通って出勤しなければならず、N BOXでとても苦労しました。 ギリギリスタックはしませんでした。 その際、とてもパワー不足を感じてしまいました。 また、ヴェゼルであれば地上高も高いので少しは楽なのではないかと思いました。 ただ、除雪されて狭くなった道を通るにはコンパクトなフィットの方が有利なのではないか思い、迷っております。

Answer 1

どちらも旧式リアルタイム方式ですから大差ありません。
スタックはしないけど悪路での安定走行は期待不可能。
走りはするけど不安定、と思ってもらえれば間違いないです。
ヴェゼルは最低地上高あるので腹を打ちにくいぐらいで(笑)

ちなみに雪がないときの使用率はいかがでしょうか。
冬以外も車をよく使い高速に乗る機会が多ければフィット一択。
街中ウロウロが中心であればヴェゼルもありという感じですね。
ヴェゼルe:HEV、走り出しは快適ですが高速サ～ッパリです。
同価格帯で遅めのカローラクロスに高速では敵わないほどで...
その点フィットe:HEVは高速も衰え知らずで余裕の走りです。

e:HEVはToyotaのようにモーターとエンジン同時駆動不可。
モーター単体もNissanより相当に非力で高出力苦手。
そのため加速後半や高速が本当に弱い(泣)
カバーできるのは車重の軽いフィットまでです。

ちなみにAWDに悪路での安定性を求めるなら他社を。
低価格帯はSUZUKIを、ウェゼル同価格帯はSUBARU鉄板です。

質問者からのお礼コメント

皆さん、詳しく教えて頂きありがとうございました。

Answer 2

ヴェゼルに乗り換えたいなら、ヴェゼルにしましょう。
フィットじゃ後悔すると思いますよ。

Answer 3

そのどちらかというのであればヴェゼルでしょうね。

フィットの4WDはオマケ程度ですよ。前輪の空転を感知して始めて後輪が駆動します。
タイムラグあります。
なので、フィットの4WDでもリアに｢4WD｣というロゴはありません。

雪国現地でも知らない人が多いと思います。
｢私の車は4WDだから大丈夫｣という人が多いと思います。
要は気の持ちよう？

Answer 4

フィットとヴェゼルは昔のホンダの4WDと違い良くなりましたね。
(電子制御になりました)
ただヴェゼルのほうがプラスされた制御が多くより良いです。
もちろん車高という物理的な面でも有利ですし。
ただヴェゼルのほうが価格が高いのも確かです。
ちなみにどちらもe:HEVのほうが4WDのトルク制御が良いです。

Answer 5

雪道前提なら4WDかFFかの違いが重要であって
駆動方式が同じならフィットもヴェゼルも同じだと思います