ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.3.15 21:20
例えば水素で走るアルファードやヴェゼルがあってもいいのかなと思っています。結局車を買う1番の決め手はデザインじゃないですか?
売れている車に環境に配慮したグレードを追加するのは合理的かと思うのですが、なぜしないのでしょう?
HONDA e なんかはいいデザインだなと個人的な思うし、逆にこの車にハイブリッドグレードがあったらもっと売れたんじゃないかと思います。
fitとキャラ被りしますが、、
やはり街中をEV車やFCV車に走らせると宣伝になるからですか?
結構どこどこのメーカーのEV車、FCV車走ってるなと思ってもらいたいからかなと思っていますが、実際どうなのでしょうか?
nrh********さん
2024.3.16 17:32
プラットフォームの最適化が困難になるためです。
SUVならまだ設計しやすいですが、セダンの場合、高容量電池を積むスペースが確保できません。
質問者からのお礼コメント
2024.3.17 19:32
納得しました。
他の方の回答を見て同じ車種にEVとハイブリッドのグレードを設けることは可能だが、EVの性能がEV専用車種よりも劣ってしまう。
FCV車は大型の車ではないといけない。だから難しいと言うことがわかりました。
EVもFCVも好きなのでどちらも頑張って欲しいです。
fis********さん
2024.3.17 06:31
使用する燃料は、ガソリンよりも便利で安い物がないし、環境に配慮なんて出来ないから。
非公開さん
2024.3.15 23:33
私が乗っているレクサスUXは、UX200(ガソリン) UX250h(ハイブリッド) UX 300e(電気) って構成でした
昨年末のチェンジでガソリン車は廃止されたようですが
insertNameHereさん
2024.3.15 22:26
FCV(燃料電池車)はカットモデルを見れば分かるが水素タンクが大きすぎる. なので現状は大型セダンとかクロスオーバーSUVしか対応できない.
ミニバンは車内空間が広いことがウリなので, あんなでかいタンクをおいておく場所がない. だから「ミニバンのFCV」っていうのは今のところ登場しない.
EVやPHEVも同様. バッテリーがとにかく大きいのでミニバンとの相性が悪い.
>売れている車に環境に配慮したグレードを追加するのは合理的
EVでもFCVでも, 既存のガソリン車をそのまま流用するっていうのは困難(もっとも, 最近は電動化を見据えたプラットフォームも登場しているが). バッテリーや水素タンクの位置を考えないといけなし, そうなると重心や車重も変わってきて, それが車の運動性能や安全性能にも関わってくる. そうなると一から作るほうが効率がいいし, 先述のとおり大型セダンやクロスオーバーSUVと相性がいいからそういう車が多い.
yp4********さん
2024.3.15 21:41
ベースの設計が違うのかもしれませんねぇ!?CX-30ぐらいでしょうか!?
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