ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問
1052249911さん
2023.9.11 19:57
uku********さん
2023.9.11 20:19
NISSANは、苦肉の策でe-powerを、出しました。
日産ファンは、ハイブリッドが出ないことを、、ずっと我慢して待っていたのでさぞ嬉しかったと思います。
当時一般的であったTHSは燃費は良いけど運転していると、システムがよく出来すぎていて、電動感は希薄でした。
しかし、日産のそれは電気自動車そのものだったのがウケて大ヒットになりました。
今はその2代目になり、プラットフォームも一新されたこともあり、走りはヴェゼルよりも、ずっと上質なものになっています。
他社も上手にハイブリッド車が作れず、昔からあった、シリーズハイブリッドでこんなに良くなるのかと、こんなんで良かったのかーと落胆したと言うのは有名な話です。
それを真似たホンダのe:HEVですが、こちらはもっと凝ったシステムになっていて、およそ60km/hで巡航すると、エンジン直結になる為、e-powerと比べると高速時の燃費が若干良くなっています。
しかし、大きな問題点もあります。
まず、重量が違うのに、システムの中身はクラス下のフィットのものと同等です。
さらに、ホンダ車内にあるA要件というつまらないルールのために、多くの方が
非力と感じてしまうのです。
カタログの馬力やトルクを全く感じられないのです。
普通に試乗して比べると明らかにノートが上質で、走りの質感も高く、何より速いことがお分かりいただけるかと思います。
プラットフォームの評価がかなり良く、ヨーロッパ車にも負けない仕上がりになっていると、思う方も多いようです。
ルノーとも共有しているので当たり前なんですけど(๑•̀ㅁ•́ฅ
インテリアの質感などは、ホンダも相当頑張ってるので、悩みますよね。
オーディオは、AURAはBOSEが、選べますが、ヴェゼルはパイオニアが選べます。
因みに、AURAも良いですが、もうじきキックスがフルモデルチェンジしますので、それを待たれると、ヴェゼルの正当なライバルになるのでは?と思いますが、如何でしょうか?
どちらもナビが高いのがすごく嫌ですけどね…
質問者からのお礼コメント
2023.9.12 01:33
ご回答ありがとうございました!
おっしゃる通り、乗り味はノートの方がよかったです。UFOの様な加速でした。ただ、形や大きさはヴェゼルの方が好きなんですよね。
キックスも新しいの出るんですか…。うーん。もう少し悩んでみます。笑
他の方もご回答ありがとうございました!
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