ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問

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至急です
新型ヴェゼルを1月末に契約しましたが
マイナーチェンジが4月に出ますよね
マイナーチェンジ後を買うべきだったでしょうか…
高い買い物なので何となく後悔しております

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回答一覧 （9件）

  • 最高に良い買い物をされたと思います!
    Hondaは毎年度ごと報告件数の多い不具合は改良します。
    MC直前ということは初期モデルで最も熟成されたモデル!!
    トラブルフリーで乗り続けられる期待度は最大ですよ。
    本当によい時期に買われたと思います。

    ちなみにHONDA、他社比較でニューモデルは煮詰め超甘めでして。
    特にモデルチェンジ後は重大トラブル多発傾向ですね。
    初代ヴェゼルはバック急発進、急停止、坂道失敗、クラッチ加熱等々。
    現行ヴェゼルもホンダセンシング不具合やブレーキ異常等々。
    この度のMCでもセンシング等に変更あれば間違いなく不安材料ですね。

    Ｈｏｎｄａ買うなら「新型3年MC1年待ちが鉄則」です。
    ここ十数年は諸事情のためＨｏｎｄａを4台乗り継いでいます。
    新車が３年でワイパー故障やミッション故障等で走行不能も何回か....
    買う時期を誤ったと反省しきりです。

  • 最近のマイナーチェンジは値上げ前提です。
    物流価格も上がっている昨今の情勢を考えても、ヴェゼルの場合もある程度価格は上がると考えていいと思います。

    内容は現在わかっている範囲ではアダプティブドライビングビームとトラフィックジャムアシストの追加、テールランプ類のフルLED化は間違いないようです。
    また現行ではPLAYを購入しないと付けられなかったサンルーフが、他のグレードでもパッケージとして選択できるようになるという情報もあります。
    エクステリアはさほど変更はないようですが、リアのホンダエンブレムがロゴに変わる可能性はあるようです。
    マイナーチェンジで定番の馬力・トルクアップは確実でしょう。

    一方で現ユーザーが不満に感じている電動シートがない点や、謎のアナログスピードメーター（デジタルがあるのに）、iPhoneは無線接続できるのにAndroidは有線などは改良されないようです。

    ただ、現状アダプティブドライビングビームはオートハイビームでそれほど不便を感じてませんし、トラフィックジャムアシストを使うシチュエーションにまだ出くわしたことがありません。
    テールランプ類のフルLED化も市販品で可能です。
    サンルーフはどうしようもないですが、私の場合なくても問題ないです。
    馬力もトルクも不足を感じません。

    シートが電動化され、謎のアナログメーターが廃止になり、それに代わって別の情報が表示できるようになるというなら、「おっ」って感じでが、この内容なら安く買える現行型がいいのかもしれません。

  • 永遠のテーマではありますが、値引きはどれくらいでしたかね？ ホンダに限らず、最近はマイナーチェンジで大幅値上げが当たり前だし、マイナーチェンジ後はしばらく値引きは渋くなるので、トータルで 2〜30万高く付く可能性はあります。ある程度の値引きが得られたのなら、決して後悔ばかりではないかもしれませんよ〜。

  • 普通は何かしらのネガを潰してくるはずなので、そんなに近いのであればマイナーチェンジ後を狙いますよね。

  • そう思います

  • マイナーチェンジの度合いにもよりますね。
    また、マイナーチェンジ後は値引きが減ります。
    価格が上がるかもしれない。
    何の情報もない中で判断が難しいですが私ならマイナーチェンジまで待ちます。

  • マイナーチェンジ後の車を買ってもいずれかはまたマイナーチェンジします。それを言い出したらキリがないです…
    マイナーチェンジならまだマシでモデルチェンジだったら凄い後悔しますね〜

  • マイナーチェンジがいいとは限らないので
    気に入ったのを買うのか1番です
    マイナーチェンジはコストダウンされるときもあるのでたぶん後悔しないと思います

  • まぁそうなりますね。

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