ホンダのヴェゼルを購入しようと考えているのですが、ヴェゼルに対する意見をなんでもいいので教えていただきたいです。

Answer 1

いい車だと思います
でもみんな乗りすぎて街中で被りまくりです

Answer 2

初代ヴェゼルHVから乗り換え検討して試乗しましたが失望。
仕方なく初代中古を探して再購入しています。

新型で失望したのは走り。高速メチャメチャ弱いです!
e:HEVは加速をモーターが担当しますがコレが非力で。
フィットには十分ですがヴェゼルに足りてないですね。
片道80km山道＋高速を通勤しています。
ご好意で一日お借りしましたがとにかく加速後半が重い弱い遅い...
高速で速い流れに乗って走るとほぼベタ踏みでもついていけず.....
初代ヴェゼルHVは楽勝なだけに新型のパワーダウンは衝撃でした。

でも渋滞する街中で乗るには全く問題ないと思います。
出だし良く軽自動車感覚で気軽に乗れます。
高速も遅い流れを選びユックリ走れば悪くないのでしょうが(笑)

Answer 3

ZV-Rに比べてリアサスがチープで跳ねやすい。
ただ其の一点が気に入らなくて手放しました。

Answer 4

Z を購入してから半年約5000キロ走行して思うことは運転が楽、雨が降れば自動でワイパーは動くし夜は曲がる方向を照らしてくれるしオートハイビームは優秀だしブレーキホールドは一回セットすれば次からセットしなくて良いし
高速でのACC等優秀だし乗ってるって言うより乗らされてる感覚です。悪く言えば運転がつまらないです。保々満足ですがSUV だからか静粛性が気になるのと発信時急いでいるといつもBレンジに入ってスタートしている、でも350位で色々ついてお買い得だと思います。

Answer 5

ヴェゼルの購入を考えているみたいですが、事前にユーチューブで試乗動画等を確認(事前予習）を行い販売店に行き、内装の確認・出来れば試乗した上で決めた方が良いと思います。人に聞くより先ず行動された方が良いと思います。

ヴェゼルオーナーからの意見です。

Answer 6

前の方の回答に付け加えるなら（Zの場合）

長所
・コーナーリングライトは秀逸。
・オートワイパーも便利。
・ステアリングの肌触りがいい。
・後席を倒せばフルフラットになるラゲージ。
・普通の車なら汚れるインナースカッフの部分が汚れない構造になっている。

短所
・汚れやすいリアガラス。
・充電用のUSBポートが前後席で四つもあるのに全部TypeA。
・後席のセンターアームレストを倒した時の位置が微妙。
・LKASが時速65km以上じゃないと作動しない。
・パーキングブレーキのオン・オフにトヨタ車よりひと手間かかる。
・何よりアナログのスピードメーターについては、前に回答された方の意見に激しく同意。ほんとに謎。

でも、スタイリングといいパッケージングといい、燃費・静粛性(値段相応で)・運転のしやすさなどなど、買ってまったく後悔していないです。
どの車にも長所・短所はありますから。

Answer 7

私は2022年11月にヴェゼル Z （FF）を納車してもらいました。
ハリアー、フォレスターに続いて3台目のSUVです。

ヴェゼルの良い所、良くない所を知りたいようですから述べてみます。

長所
・コンパクトで車幅感覚が掴みやすく運転しやすい。
・渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）はなかなか優秀です。
・車線維持支援システム（LKAS）は高速道路で自動でカーブを自然に曲がりハンドル操作を殆どしなくてすむのでACCと共に非常に楽です。
・オートブレーキホールド機能は信号待ちでブレーキペダルから足を離しても停止状態を保ち楽です。坂道でも停止したままで軽くアクセルペダルを踏むと解除されます。
・フォレスターは運転席左足元が狭く左足が窮屈でしたが、ヴェゼルは足元が広く楽です。
・後席は同クラスのSUVでは最も広いと思います。フォレスターと同等です。
・シートヒーター（運転席と助手席）とステアリングヒーターはすぐに暖まり冬場助かります。

短所
・スピードメーターはデジタルとアナログの二つが表示され、アナログは全く見ないのにメーターパネルの約半分を占めていて意味がありません。
・ドア解錠に連動してドアミラーが開く。駐車場で解錠して乗り込みすぐに発車しない場合は不便。エンジン始動でドアミラー開の方が便利です。
・発進後、ドアロックが自動ではなく手動。
・運転席の位置設定が電動でなく手動。

こんなところでしょう。