ホンダ ヴェゼルハイブリッド のみんなの質問

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HONDAのベゼル(play)とアウディA3ならどちらを買いますか？
両方新車で350万くらいです。
理由も教えて下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私は社歴、BMW、Benz、Audiそれぞれ３０年乗りました。
現在はVEZEL PLAYです(笑)
A3なんて本当にしょぼいです。 故障も多いしなによりATに持病があり
１０万キロは持たないといわれてます。 友人はA4で６５０００KmでAT
いかれて修理費１５０万の見積もりで廃車にしました。。

A3・・・
現在PLAY乗っておりますが燃費の良さにびっくりしております
（平均２１Km/L）
社内もベージュのツートンでオシャレです（Zグレードなどと比較して）

結論： A3では比較相手になりません。。 せめてQ3でないと・・・

質問者からのお礼コメント

2024.2.7 09:48

皆様様々なご意見をいただきありがとうございました。
実際にVESELオーナーでAudiも経験がある貴重なご意見だったのでベストアンサーにさせていただきます。外車に対する憧れとAudiの外観のカッコよさから、同じくらいの値段ならAudiもありかなと思いましたが、故障のしやすさやリセールの情報等を伺えて、VESELにしようと思いました。現在は販売休止中ですが、マイチェン後に購入を検討しようと思います。

その他の回答 （10件）

  • なぜSUVと３ドアハッチバックの比較になるのか不明ですが。。。

    私ならもちょい頑張って新車のQ3スポーツバックか350万で中古の高年式車を買います。

  • 新車価格も大事ですが、リセールを考えた場合圧倒的にヴェゼルがいいと思います。我が家はゴルフ7.5、ヴェゼルplay, ジムニーシエラの三台もちですが、ヴェゼルの燃費はゴルフの半分くらいで、車検費用等も考えると迷うことなくヴェゼル一択だと思います。ゲレンデやポルシェ等の特殊な外車を除けばアウディ、BMW等の普通の外車の値落ちはすさまじいです。

  • ホンダ車詳しくないのですが、ベゼルはBセグメントのフィットのSUV版ではないでしょうか。一方のA3はひとつ上のCセグメントのハッチバックです。単純に車格という意味ではA3が上です。ベゼルと比較するならQ2でしょうかね。同じSUVですし。

    ただし、350万円縛りがあるということですかね。A3のカタログに載っている最廉価モデルは確かに350万円切ってますが、装備などを極限まで削ぎ落としたモデルで、実際に購入する人はごく稀です。

    ベゼルなら最上位モデル、A3なら最下位モデル。精神衛生上は、ベゼルにしておいた方が良さそうです。

  • A3はオプションマン込みで乗り出し450万以上は4すると思いますけど、、、
    それはさておき、ベゼルとの比較ならベゼルをお勧めします。
    車格はA3の方が下ですし、内装がすごく安っぽいですよ。走りもどうかというとA3クラスだとアウディのよさは味わえないかなと思います。
    というのが理由です。

  • 装備や排気量差によって価格は違ってくるので一概には比較出来ないのですが、
    一つ言えることはAudiいわゆるドイツ車の方が高速安定性は抜群です。
    極端な話、同じ排気量ならAudi軍配が上がります。
    確かにHONDA車全般も高速安定性は良いのですが(アコードは格段に良い)、それを上回ります。
    ベゼルが確か1500ccでA3の廉価モデルは1000ccだったかな？
    試乗したらわかりますが、高速安定性はAudiです。

    もっとも、あんまり高速を利用しないなら、そうそう大差はありません。

    あとは安全性能…センサジング関係をどこまで考慮して買うかによっても決まるかな

    あまり高速も利用しないのとHONDAの車はよく乗ってるんで個人的にはベゼルかな〜

  • アウディの代名詞は「スポーツ4WD・クワトロ」です。
    FF車は買わない方がいいです（笑）
    A3クワトロなら、466～509万円です。

  • ベゼル
    修理等も安いし、部品も安い
    アウディ車検高いんだよ部品代も高い

  • 迷いますね。
    内装はヴェゼルがいいなと思います。
    エクステリアはA3。
    ヴェゼルの横はかっこいいけど、グリル部分がどうしても好きになれないです。

    そういう背景も考慮して、A3。

    理由はずっとアウディ乗り継いでいて、安心感があることと、ディーラーも慣れていて安心できるからです。

  • ヴェゼルの事？
    A3とはセグメントも違うし、何をどう比較しているのか？不明です。
    A3はSLINEでないと満足できないでしょうね。450万位するけど。クワトロになると500万超えます。

    どちらにしてもアウディですね。走る、曲がる、止まる、剛性、なんなら塗装すらレベルが違います。

    ただリセールも悪いし、故障（アウディの新車なら最長で5年保証あるから心配ないけど）した時のコストの差は国産に軍配。貴殿が車に『何を求めるか？』ではないでしょうか？

    350万も払って単なる移動手段のホンダでは寂しいですね。自分なら運転していて楽しいアウディにします。

  • ベゼルですね
    維持費が安いから

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