ヴェゼルeHEV Zかプレイとカローラクロス hybridZの3台で迷ってます。

Question

10年以上乗るつもりです。

おすすめ教えてください。
また、アクア、フィットも少しだけ気になります。

なので前述3台と後述2台の計5台からお勧め教えて欲しいです。

用途は通勤で片道10キロほどです。
毎日乗るので燃費がいい、内装や装備がいいが優先ですね。
予算は350万までです。

Answer 1

ヴェゼルPlayはもう受注停止なので買えません。
少ししか気にならないAQUAとフィットは外していいです。

そうするとカロクロZとヴェゼルZが残るわけですが
個人的にはヴェゼルが好きです。

一言でいうと
ヴェゼルのほうが上質な車で、
逆にカロクロは実用的な車と言えます。

ヴェゼルがカロクロより優れている点として
①乗り心地、②パワー、③後席の広さ・内装質感、④荷室の使い勝手が顕著です。
カロクロよりヴェゼルが優れている点として
④荷室容量、⑤燃費、⑥低グレードから設定できるパノラマルーフ、⑦100V電源が顕著です。


①乗り心地については好みと慣れの問題もありますが電動感、滑らかさ、突き上げのいなし方などは上手に作ってるなという印象です。とは言えカロクロも十分静粛性に優れた車なので悪いというわけではないです。試乗してみて比べてみて無視できるかできないかはオーナー次第です。

②パワーは正直双方不足気味の車両ですが、まだ多少ヴェゼルのほうがパワフルで高速での加速やワインディングではカロクロのほうがよりパワー不足を感じます。平坦路ではさほど気になりません。

③後席の広さと質感は見たまんまです。実車に座ってみるとすぐわかるかと思います。カロクロはもともとが途上国向けに設計されているのでこの辺はちょっと割り切られている感はあります。残念ながら日本車として300万を超える車のクオリティには達していないと言えます。

④荷室はカロクロのほうが100Lほど広いものの、後席を倒したときの使い勝手ではヴェゼルに軍配が上がります。この辺はトレードオフとなります。
キャディバッグはカロクロなら横向きに積めるので、ゴルフ趣味ならそこをチェックしてみるといいでしょう。

⑤燃費はカロクロのほうがだいぶ良いです。ただカロクロのほうが重量があって重量税額が大きいので年間維持費として考えると少し事情が変わってきます。ガソリン代金によってかわりますが、概ねの目安として年間8000km走行までは重量税＋燃費はヴェゼルのほうが低額になると思っておいて良いです。

⑥と⑦はヴェゼルZにはオプションの設定がないので、カローラクロスが純粋にマウントを取れるポイントです。
パノラマルーフを装着すると重量が重くなって燃費が悪くなる上に天井も低くなるなどデメリットも多い装備ですがカロクロを購入するならこれらの装備はアイデンティティのためにもぜひつけておきたいところです。
そうすると価格差が出てきてしまいますが。

Answer 2

全部実車を見て試乗して
それでも悩める人ならカローラクロスでいいです。

Answer 3

ヴェゼルZです！内装かっちょええです