初めて買う車について。

Question

現在大学生の女です。来年から就職するにあたり車を探しています。
かなり迷って、今はSUZUKIのエスクードか、HONDAのヴェゼルの二択まで絞りました。
あなたならどちらにしますか？理由も添えてお願いします！
第三者からの意見が知りたいです。
ちなみに予算は100万前後で考えてます。

Answer 1

ヴェゼルに乗ってます。
カッコ良くて気に入ってますが最初のクルマとしては、あんまりオススメは出来ないかも。
慣れちゃえば平気ですけど、3ナンバーの車幅だしオーバーハング（ボンネット前端）の感覚が掴みづらいです。
ドアミラーがデカくて死角になる。
リアの視界も狭いです。

自分がもし、1台目に乗ってたら間違いなくどっかに擦ったと思います。
ホイールは絶対に縁石で削ったでしょうね。

そして予算100では、評判が良くない初期型（センシングなし足回り硬い）で消耗してる個体になります。

なので最初は5ナンバーのコンパクトカーをオススメします。

Answer 2

＞かなり迷って、今はSUZUKIのエスクードか、HONDAのヴェゼルの二択まで絞りました。
あなたならどちらにしますか？理由も添えてお願いします！

即答で「ヴェゼル」を選びます。

確かにH10年位迄はエスクードは値段も手頃だったので流行りましたが、今は「不人気車」の中でも名前が出てこない「珍車」ですよ。

車なんて「買う」のは比較的容易ですが、問題は『維持』するのが難しい事は理解しています？

例えば、発電部位（オルタネーター）が故障してもヴェゼルなら数が豊富（廃車になった数も多い）からヴェゼルだとリビルト品（整備再生品）なら５万弱で済みますが、エスクードだと中古、リビルトも無い！となったら１０万掛かりますよ。

事故を起こしてバンパー交換になりました。
ヴェゼルなら中古パーツと交換部品が豊富ですがエスクード無いですよ…新品部品しか選択肢も無ければ、既に色付きも廃盤になっていれば、ヴェゼルで４万程で済む物がエスクードだと１０万越えになっても不思議では無いです。

何れにせよ、迷っているなら不人気車は止めたほうが無難です。

＞ちなみに予算は100万前後で考えてます。

信頼の出来るお店で良い状況のエスクードが入荷したので…と言う話なら別ですが探して貰う程台数が非常に少ない車種なので、微妙な車種を買うことになるかもしれません。

ただ、両車共に運転しやすい車種では無いですよ。
特にバックが見やすい車両では無いですから車庫入れ等ある程度の技術が無いと簡単に接触事故を起こすでしょうね。

Answer 3

最初に回答なさってる方の記述を見て絶句しました。奇人？？社会不適合者？

学校の同級生や、会社で同僚と上手くやっていける人間だとは思いません。

何か女に恨みがあるのでしょうか？相当モテないんですかね・・・。「ぼっち」で、友達居なそうですね・・・。

閑話休題。

100万円前後と言う事は、勿論中古車という事ですよね？

失礼を承知で言うと、2台とも人気車種ではないですし、三菱、スバル等の4WD技術に長けたメーカーのSUVに比べたら、安定性や悪路走破性、雪道走行では劣ります。

ただ、悪路（グラベル＆オフロード）や雪道を走らないのであれば、エスクードでも、ヴェゼルでも、そもそもFF（前輪駆動）グレードでも、まったく構わないです。

逆に言うと、悪路や雪道を走る機会が多いなら、VESELの4WD等のホンダ4WDはやめた方が良いです。

スズキのイメージですが、スズキの登録者はマニアックでニッチな層向けだと思います。

玄人や通だと思われるか、変り者と思われるかでしょうが、「スズキのエスクードに乗ってる」と言ったら、多くの人が怪訝（けげん）な顔をするでしょう。

ただ、3代目エスクード（2005年-2017年）は、車自体の出来は悪くないと思います。4WD性能も評価高いですし、排気量も2000ccと2700ccが選べる。

一番は、安く買える事でしょうね。その代わり、乗りつぶす覚悟が必要です。下取り査定をして貰うとなると、エスクードは値が付きません。

そもそも、100万円のエスクードを買うのに、下取りを考慮に入れる人は居ないと思いますが。

日産X-TRAILやSUBARU FORESTERや三菱アウトランダーマツダCX-30を選ぶのが無難ですし、出先で故障しても、部品に汎用性があり、故障も待たずに直せたりもします。

ただ、他人と被るのは嫌で、個性を出したい、かつ安くと言うならエスクードは渋い選択でしょうね。

VESELを選ぶなら、X-TRAILやFORESTERでも良い気がしますが。