今度ディーラーで１０万キロ近いアコード、トルネオユーロRを買おうと思ってるんですが何か注意する箇所とかありますか？試乗した感じは不具合を感じるような箇所はありませんでした。

Question

その際９万キロ走ってるセリカ（程度上）を下取りにだして買おうと思ってるのですがそのまんま下取りにだしたほうがいいか走り系専門店で買い取ってもらったほうがいいかどちらがいいと思いますか？

補足

CL1です。ホンダの車は故障しやすいと聞いてましたが・・・ある程度お金と知識がないと無理みたいですね。（タイベルはサービスしますと言ってました。） ちなみに不具合の箇所は保証でまかなえるんでしょうか？買うのやめようかな～ｗｗｗ

Answer 1

ホンダお約束のハンチング、デスビ、メインリレー、電装、ブッシュ、エンジンマウント、ラジエター、ホース類など。
当然タイベル・ウォーターポンプも長く乗るなら交換が必要。

後は初期型ならピストンリングの異常で、オイル燃焼が激しいタマも多いらしいですね。
個人的には好きなんですがね・・・・。
もっと程度のいいのを探すほうがいいのでは？修理箇所を足すと程度いいの買えますよ。

Answer 2

ハイパワー版のVTECエンジンの持病である、スプールバルブからのオイル漏れ・エンジンオイルの異常消費に注意してください。
後は他の方が回答されているように、電気系が弱いです。
そしてホンダは他社に比べて純正部品の配給停止が早い事にも注意してくださいね。
http://www.k3.dion.ne.jp/~euroevo/trouble.htm
下取りに関しては、両方で見積もってもらって決めれば良いと思いますよ。

Answer 3

ＣＦ系ですよね？
年式によってはＡＴ要注意です。
それ以外はあんまり気になる事はなかったです
（２０万キロ乗りました）