こんにちは。 まだ時期は未定なのですがV-TECが大好きでホンダの車を購入検討しています。 実用性も考えて４枚ドアのトルネオあたりが候補なのですが、トルネオのエンジンラインアップも色

Question

々ある様なのですがやはりH22Aが一番速いですよね？
でもサーキットとかで最高速を求めるのではなく、普通に街乗りでV-TECを楽しみたいのです。
また、V-TECの切り替わりからの爆発力があるエンジン登載した車は何になるのでしょうか？

また、何かの故障とかでV-TECが効かなくなる事はよくあるのでしょうか？

Answer 1

すべて乗ったりしているわけではないので適当ですが、切り替わった後の豹変ぶりが激しいのは最初のほうのインテR（B18C）が代表例で、その後はそれなりにマイルドだと思います。でもお使いになる状況だとそれでもまあいいのでは？

トルネオ、なかなかマニアックですね。みつからなかったらアコードかな？とてもいい車だと思いますよ。もしみつかれば4ドアのインテR(DB8)や4ドアのころのシビックtypeRもよいのではないかと思ったりします。

どれも今はもうないカテゴリーで永久保存してもよいｗような車だと思います。うちはDB8ですが、5人乗りなのでたまーに重宝してます。シビックは4人乗りだったと思いますので。トルネオ/アコードはその点でも万能ですね。

Answer 2

元CF4乗りです。
セントラルサーキットに持ち込みましたが、F20Bもよく吠えました。
ギヤ比がタイプRに比べるとワイドだったんでミニサーキットとかでは不利ですが、実用性の観点では良かったです。

切り替わらないトラブルも発生しますが、スプールバルブとかせいぜい補機類交換で治るはず。自分は遭遇しなかったんで詳しくないですけど。