ホンダ トルネオ のみんなの質問

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本田のvtec

ホンダのVTECには、環境や燃費を重視したものと
性能や走りに重点を置いたものがあると聞きましたが、
トルネオやアコードのDOHC vtecは走りのVTECでしょうか？

ヘッドにDOHC VTECと書いてあり、220馬力あるそうなのですが、、、

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ベストアンサーに選ばれた回答

トルネオは２．０、２．２Ｌのエンジンなんで
リッター１００馬力って言われてたホンダのＶＴＥＣ
高出力型のエンジンってことです

ＶＴＥＣの初登場は１９８９年から（平成になった頃）
（トルネオは１９９６年から）
ガソリンが１１０円くらいの頃なんで
今ほど燃費に厳しい世界でなかった
この時は高出力型のエンジン

ＶＴＥＣが登場するまで、エンジンのバルブの設定は１つだけでした
これを１つだと高回転（アクセル踏み込み）の時に力が出るように設定する
低回転だと力が少なくて街では使い辛いエンジンになる
バルブの設定を低回転と高回転で変える事が出来たのがＶＴＥＣです

ホンダに限らず他社も開発してます

その他の回答 （4件）

  • 走りのVTECですね

    高回転型も当時は燃費も視野に入れていたと聞きました
    VTECが有名ですけど
    MITSUBISHIが始めらしいですね
    市販したのがホンダで先に有名になったと…
    聞いた話ですが笑笑

  • そりゃオイラのエンジンだな
    H22Aエンジン
    FRM、クローズドデッキで熱タフネスはF20エンジンと大差
    全開３０分でも平気
    ローカム域で大人しく走ってると１２㌔/Lほど
    アイドルは750rpmでピタリと安定して
    ハイカムは7700rpmまで一気に吹き上がる
    ATだけど
    250PSのS2000とも遊べる

  • 本田のvtec ホンダのVTECには、環境や燃費を重視したものと性能や走りに重点を置いたものがあると聞きましたが、

    ４バルブシリンダヘッド

    高回転で
    バルブの開く高さを大きく開ければ
    馬力が多く出るエンジン

    バルブの開く数を開けなくすれば
    省燃費エンジン

    回答の画像

  • H22Aエンジンです。

    https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AB%E3%83%8D%E3%82%AA

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