ホンダ ストリーム 「ＭＣで良くなりました 減税＆補助金２５万円で購入しました。ＲＳＺとＲＳＴは減税対象外だったので諦めました。Ｇｉは先進機能満載ですが高価。フリードはリア」のユーザーレビュー

ＭＣで良くなりました 減税＆補助金２５万円で購入しました。ＲＳＺとＲＳＴは減税対象外だったので諦めました。Ｇｉは先進機能満載ですが高価。フリードはリア

2009.11.27

総評

ＭＣで良くなりました
減税＆補助金２５万円で購入しました。ＲＳＺとＲＳＴは減税対象外だったので諦めました。Ｇｉは先進機能満載ですが高価。フリードはリアのデザインが気に入らず、非力なエンジンも×。ウィッシュも考えましたが、スタイリングのセンスの無さに却下しました。乗り心地は想像していたよりも良好。近場までなら３列目に人を乗せても問題ありません。フロントマスク（特にバンパー周り）の形状が一番のお気に入りです。若い人が乗るのにピッタリですよ。しばらくはノーマルのままで楽しみます。7月5日納車。走行距離7800㌔（11月26日現在）。ポリッシュドメタル・メタリック。

満足している点

★ＡＴ・・車の性格からいって、ＣＶＴよりは５ＡＴ。
★運転席・・180㎝80㌔の私でもゆったり乗れます♪
★メーター周り・・ブルーのイルミネーション。ドリンクホルダーも連動して光ります。
★ＭＣで改善されたドアヒンジ・・降車時にある程度の風が吹いてても、隣の車にドアをぶつける
　　　　　　　　　　　　　　　心配が無くなりました。
★乗り心地・・改善されてます。試乗してください。
★高回転での吹き上がりは良好。
★ホイールキャップのデザイン。

不満な点

★傷つきやすい内装・・インパネは許せますが、前席の背もたれ裏の樹脂部分は傷つきます。
★エンジン音・・急激に加速するとうなります。まぁ、高速の合流と追い越しの時ぐらいですが。
★塗装・・①ホンダ車の黒は控えましょう。色々苦労しますよ！（コーティング業者談）
　　　　　②飛び石で凹ができました。薄いのかな？
★ドアノブ・・購入後しばらくして、運転席側ドアノブが固くて開けずらくなりました。ディーラ　　　　　　ーの方曰く、ＭＣ後のクレーム多いとか。（保証期間で無料修理）
★燃費・・皆さんのご指摘通りです。高速は伸びますが一般道はダメです。
★インパネ・・インパネ下方に取り付けの爪が無いので、中央のロワボックスに重い物を載せると
　　　　　　サイド部分がはずれて隙間ができます。熱にも弱いとか。
★後から発売されたＺＳグレードの存在。
★ＭＣ前に比べて後輪の踏ん張りが悪くなった気がします。乗り心地改善のために犠牲？
★機能がイマイチなナビ。（１～２年ぐらい前の社外品程度）
★前席のヘッドレストの形状・・ちょっと疲れます。正しい運転姿勢なら問題ありませんが、崩す　　　　　　　　　　　　　　と当りがワルイです。
★やっぱり欲しいＣＶＴ。
★内装の質感が平均的。
★シートのリクライニングレバーがグラグラ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験