【燃費】ホンダシャトルの燃費が16km/hしか出ないのですが故障でしょうか？

Question

カタログ値で32㎞/hなので、最低でも20はいくと思っていたのですが、街乗りで16km/h、高速でも24km/hしか行きません。
暖房はほとんどつけていませんし、加速、減速もゆっくりやっています。
荷室に40キロ程度のキャンプ道具を積みっぱなしですが、それが影響しているのとも思えませんし。

ちなみにシャトルの前はトヨタのアクアに乗っていましたが、街乗りで22㎞/h、高速で28km/hはいってました。
また、ハイブリッドの方式の違いなので仕方がないかもしれませんが、アクアの場合は、EV運転を感じることができましたし、こういう運転すれば燃費が良くなるというのが実感できていたので、運転していて楽しかったです。
シャトルの場合は、いつEV運転しているのか分かりまんし、燃費も良くならないので、あまりエコを意識してい運転することがなくなりました。

Answer 1

そもそもシャトルの30馬力程度の出力
電気モーターを搭載する


1モーターハイブリッドと



駆動と発電の2モーター式
61馬力の出力を持つ
電気モーターを搭載する
トヨタ アクアと

比べても意味が無いでしょ？


素人さんはどちらもハイブリッドと
名乗ってるので、
なぜホンダは燃費トヨタに負けるんだろう？
と思うかもしれませんが



元祖トヨタHVとは
システムが全く違います！


1モーターが
2モーターに敵うわけないわな！


それにそのホンダの1モーター式の
ATは特殊な乾式7速DCT
これはドイツ製でよく壊れるので
気をつけたほうがいいですね。


昨年2020年2月から新型になった
フィット4 HVは2モーターに
なりました。

ホンダはこの新型システムで
次期新型ヴェゼルや新型フリード
シャトルも作るならこれです。

Answer 2

ゆっくり運転が燃費がいいわけではありません。
その車によって最適な速度がありそれ以上でもそれ以下でも燃費は落ちます。

あとハイブリッドの場合バッテリーが弱り始めるとやはり燃費は落ちます。

Answer 3

シャトル保有者です。
冬場はスタッドレスで22～夏場は26位走ります。
燃費はタイヤ種類とホイールと空気圧で決まると思います。今は15インチに戻しましたが17インチの時は18位しか走りませんでした、見直してはいかがでしょうか？因みに運転の仕方はコツが有りますが至ってほぼ普通です。

Answer 4

考えられるのはリチウムイオンバッテリーが劣化して充電容量が減っているのでしょうね。

初代FITシャトルなら、『ニッケル水素バッテリー』ですが、二代目のシャトルだと『リチウムイオンバッテリー』ですからね。

特にHVでのバッテリーだと充放電を頻繁に繰り返しますし、高熱に弱いリチウムイオンバッテリーは炎天下の日差しのアスファルトに駐車していれば、照り返しの高熱で高温劣化してしまいますからね。

なので、日産のe-power車やスズキのsエネチャージ車は、充放電でも耐久性の高い東芝製のリチウムイオンバッテリーSCIBで長寿命ですから。

ホンダは法人向けのFIT EVにもSCiBを搭載してましたが、量販車は安いバッテリーだと思いますので。

Answer 5

【燃費】ホンダシャトルの燃費が16km/hしか出ないのですが故障でしょうか？

１１月から～４月までは

外気温が低下

燃費が下がる時期


暖房は・使用しても問題はありません

Answer 6

簡単に出来る事は
止まらないように走る事です

Answer 7

エコ運転
アクセル踏み込まない
エアコンつけない
かなり燃費変わります
平均21は走りますね。
友人のはシャトルハイブリッドですが
20前後状況によりばらつきあります
結局は給油時の満タン方式での計測ですから、デジメーターで見てる時と
給油時のトータルでは若干違いますね
ちなみにフリードハイブリッドは２２kmほど、普通に街乗りです