ホンダの今後の戦略に関しての質問です。

Question

去年、北米ホンダから10代目となるジビックが発表され、発売されました。また、クーペタイプも発表されています。

また、限定台数ではありますが、日本ではジビックタイプRが発売され注目を集めました。

そこで、今後日本でジビックセダンやクーペが発売される可能性はあるのでしょうか？

とても気になるのですが、有力な情報等あれば教えて頂きたいと思います。宜しくお願いします。

補足

燃費ばかり気にしてるから、エコな運転ばかりしてるから車が売れないんじゃないですか？夢のある車、運転していて楽しい車を作って何が悪い。合理的な車ばかり作るから逆に売れないんじゃないですか？今じゃ、何処ぞのエコカーは景色と化してる。胸躍るクルマっつうのをもう一度作って欲しいと、ただそう思ってるだけです。非難、批判ばかりじゃ面白いことなんで出来ないですよね。 どうですか？間違ってますか？

Answer 1

まず無いと思われます。

他の方の回答でも有りますが、ホンダは必要な車はその国での生産を基本になるべくそうしています。

シビックはご存じのようにホンダ車のコンパクトな３ドアハッチバックからスタートしましたが、後に５ドアになり、少しづつ大きくなって今や３ナンバーです。

コンパクトクラスではフィットが十分カバーできていますから、少し大きくなったシビックは海外専用モデルになりました。

シビックにはセダンの他に３ドア、クーペ等も有りますが、日本ではその手の車は数お多く売れません。

それでもタイプRは特別です。

ホンダ車の中でも別格でどの車種にも熱望される人気車ですから、あえて台数限定で国内販売に踏み切りました。

結果的に１０倍位の競争率での抽選となり追加販売の声も大きく上がっています。

他にも一時期アメリカホンダから大型ワゴン車等を販売した事もありますが、やはり台数が売れませんから、商売になりません。

ホンダ自身は、有る程度赤字覚悟でもお客さんの為にとスポーツタイプ車を次々と投入していますが、それとも意味が違いますし、ほんの一部のマニア向けは取り扱う事は無いように思います。

出す車はすべて企画倒れなんて無知な人もいますが、全て予定通りの販売です。

ジェイドやグレースはセダンタイプ等元々それほど売れる事を来たいなんてしていませんが、フィットと共にシャトルは意外と検討していますし、オデッセイやステップワゴンにもハイブリッドが予定されているようで、フリードシリーズ等も含めて新型の発表が沢山予定されています。

立て直さないような会社がNS-XやS2000とかS1000の開発まで出来る訳が有りません。

名実共にトヨタに次ぐ戦力を持った自動車メーカーです。

Answer 2

”限定台数ではありますが、日本ではジビックタイプRが発売され注目を集めました”

どこが注目集めたの？
価格が高い割にボッタクリのボロ車だったことは聞いているが．．．。
所詮は大衆車の安車のシビック。


”非難、批判ばかりじゃ面白いことなんで出来ないですよね”

ホンダが何かやらかすと欠陥でクレームだらけになるんだよ。発売しない方が社会の迷惑にならないのでマシ。

何で知恵袋って視野の狭いホンダ党やスズキ党ばかりなんだろうな～。
ディーラーの営業も多く出てくるし。
必死になっているが3流メーカー以下の現実を見る事だ。

Ｆ１の状況も見てみなよ。
市販車でハイブリッドをもまともに作れないのに、Ｆ１でハイブリッド作って失敗するのは当然だよ。
日本の高度技術の評価が落ちて恥さらしだよ。

Answer 3

現在のホンダは、国内販売の低迷が続いているため、国内生産工場の稼働率が著しく低下しています。生産の現地化で輸出も減少しており、国内生産の縮小により過剰在庫や余剰人員が深刻化しているのが現状です。
一方でホンダの国内生産は生産の現地化を進めたことで輸出が減り、国内販売の成否が国内生産に直結する構図になっています。
ホンダは海外で現地生産している「フィット」の生産を国内に戻し、輸出比率を前期の３％から本年度中に１０％弱にまで引き上げる方針だそうです。

そのような背景で、可能性はゼロとはいえません。
現に、ジェイド（中国名：傑徳）やグレイス（東南アジア名：シティ）のように、海外で先行発売して後で国内展開している例がたくさんありますので。
仮にジビックセダンやクーペを国内販売したとしたら、ジェイドやグレイスなどと同様、大量余剰在庫により山中に長期放置される運命になることでしょう。
ホンダならやり得ます。ホンダ爺さんが言うには失敗を恐れない会社のようですので。

＞ジェイドやグレースはセダンタイプ等元々それほど売れる事を来たいなんてしていませんが、・・
とかバカなことを言っている無知・無能な人もいるようですが、売れることを期待してなかったら大量余剰在庫を抱える必要はなかったはずです。

Answer 4

今のホンダは会社の立て直しが先ですね。それと 出す車出す車企画倒れ
状態です。まずは会社を何とかする方が先でしょう。
フィットやハイブリッドの呪縛も断ち切らなくては、未来はない・・・・
社員がそんなコメントをマスコミに出すぐらい病んでいます。

Answer 5

可能性は低いです
ホンダはほとんどが現地生産です
売れないのが分かっていて日本で生産はしないと思いますし
輸入しても価格が高くなり売れません

ほぼ、ないと言ってもよいでしょう

Answer 6

クーペくらいは限定で販売されるでしょうけど
あとはね、日本では売れませんから

Answer 7

残念ながら国内発売の可能性は有りません

現状では台数限定のタイプRだけです

あんなレジェンドなんかより、このシビックを国内発売すべきだと思うのですがね

Answer 8

カッコいいですよね、10代目シビック。私も正直欲しいです。

これのタイプRについてもスクープがありますし、可能性はあると思いますがディーラー側にも一切情報は無いみたいですし、早くて今年末くらいじゃないでしょうか。まあ楽しみに待っていましょう。

http://response.jp/article/2015/10/16/262200.html

Answer 9

今のホンダには、そんな余裕はありません。
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相次ぐリコールは 「技術のホンダ」の終焉 | BOSS online
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【欠陥車】 ホンダ地獄 【再発の恐怖】. 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:54:57.35 ID:W3Pvmklp0: すでに初代FITなどの雨漏りやCVTジャダーで体験済みの人も多いね。 雨漏りやCVTのジャダーは解決した？ しなかったね。 そう、修理 ...
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ホンダの欠陥隠し
www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/
放置すれば被害が拡大することは明白、それが分かった上での放置であった。 欠陥商品で利益を上げ 客の被害には知らぬ顔を通す、これが、車を買ってくれた人に対する ホンダの対応であった。 この問題、そもそもは、私がホンダ車を購入したことに始まる。

Answer 10

多くの、お客さんからの要望が無ければ無いだけです。
確実に台数が出て売れて、利益が出るなら販売しますが
ニーズが無いものを持ち込んで販売しても損するだけですよ。
どうしても欲しいのなら、並行輸入すれば良いですよ。
並行輸入が嫌なら、１ロット2000台単位で、発注して下さい。
でも、日本仕様の設定と型式認定が取れていないので無理かもね。