車の購入で迷っています 現在の所有車は三菱アイです。 そろそろ車検と年数が経ってきたので買い替えを検討です。 対象はホンダシャトルとスバルレヴォーグです。

Question

私はシャトルを買いたいのですが、相方はレヴォーグとお互い譲らない状況です。
お互いの言い分は
私：（グレードX）燃費が良い、安い（維持費等も含めて）、荷室が広く車中泊が出来る
相方：（2L GT-S）パワーがある、アイサイト、安全性が高い

私としては、シャトルで必要十分と思っていますし、荷室が広い5ナンバーで良いと言っていますが
相方は「将来子供が出来た時に、少しでも安全性の高い車と、パワーに余裕がある方が運転が楽で良い」と言って聞きません（ビルシュタインショックも気に入ったようです＾＾；）

お互い車が好きで、整備関係の仕事をしていたので、パワー厨（笑）ですが
さすがに値段も倍の車になると、気が引けます。

個人的に試乗しての不満点は
シャトル：
高速ドライブも多いので、確かにパワーはもう少し欲しい
街乗り4：高速6の割合なので、HVのメリットが感じられるか
HV特有の整備性の悪さ

レヴォーグ：
ビルシュタインは固く感じられ、腰が痛くならいかが心配
後席を倒しても1640mmしか無いので、自分は寝れない・・・
アイサイトがなんか邪魔（笑）
税金が（シャトルに比べて）高い

ホンダがアコードツアラーを出してくれれば折り合いが付きそうなのですが・・・


安い買い物ではないですし、価格も倍近くなので
なんとか相方を論破する口実はないでしょうか？（笑）

また、逆に私をレヴォーグを納得させるメリットがあれば、教えてください

Answer 1

車中泊なら、シャトルは現在売っているものでもベストだと思います。

それ以外はレヴォーグだと思います。
一回、レヴォーグで追従クルコンACCを体感されてみて下さい。
運転に対するイメージが変わりますよ。レヴォーグはアイサイト3だし。
とにかく「運転すること」のイメージが変わります。
ビルは、レカロを積みましょう。

ジェイドは、あの3列目シートがひどすぎて、発売１ヶ月（ディーラー分）以外は、販売目標どころか1,000台も売れていない現実が全てを物語っています。ジェイドに比べてシャトルはコスパがとても良い車だと思います。

Answer 2

ウチの会社にレヴォーグに乗っている若い女性がいる（どの部署のどなたかは知らない）けど、颯爽としていて「惚れてまうやろぉ～」ってくらいカッコいいです。

私の経験（ミニクラブマン+コペンからプリウスαに乗り換え）だと、HVはとてもストレスが溜まりますよ。
少々お高くても、マニアはマニアな車に乗った方が後悔しないです。ビル足もコペンのは硬かったイメージあるけど（あれはホンマに性能を引き出せてたのか疑問な角度でついてました）、タイヤハウスにちらり見える黄色と水色がカッコいいですよね。
クルマなんて自己満足なんでしょうから、予算が許すなら後悔しない方を買った方がいい。さらに高速走行が多いならHVの良さは全く生かせません。

Answer 3

どっちかと言われたらシャトルかなぁ
レヴォーグは高すぎるね。
ビル足は全然固くないですよ、純正についてるし自分が固くないと感じているビル足よりマイルドになってるかもしれませんね。
どっちにしろ試乗すればわかることなので試乗車を探しましょう。

安全性というなら別にターボじゃなくてもいいわけで子供をだしにするのは感心しませんね〜

子供の事考えるなら新型シエンタでいいやん

Answer 4

ゴルフヴァリアントはどうでしょうか!?

Answer 5

両方譲らないなら両方買えばいいのです。

Answer 6

1.6GTアイサイトに乗っています。ターボでもレギュラー仕様だし、スバルの四駆の良さは雪道で解る。

Answer 7

個人的にはレヴォーグって名前が既におかしいと思います。
それだけで買わないな。
なんか荷室が狭いですしね。
デザインも変な車だと思っています。

Answer 8

シャトルHVだけは購入を慎重に検討された方が良いかと思います。
せめてガソリンを勧めますがパワー厨には物足りないですよね。

ホンダのHVシステム、iDCDには多くの課題が残っています。
店頭にあるホンダハイブリッド早わかりガイドはご覧になりましたか?
ここに記載されている不意のエンジン始動が特に困ります。
運が悪いと何度も発生、私も何度か体験しましたがかなり恐ろしいです。
他にもいろいろあります。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593

iDCDは制御上の問題があり、燃費以外はDCT本来の魅力を潰しています。
仕方なく操る楽しさ、と言い聞かせ乗っていますが・・・・
MT乗りならすぐ分かるブリッピング失敗など不具合が目につきます。

様々な問題は頻度こそ低いため問題を感じていない人が多いのも事実です。
しかし月3.000km走る私にとっては切実、毎週のように問題が起きます。
今も改良をひたすら待つのみですから購入は慎重にご検討ください。

Answer 9

間を取ってホンダジェイドのRSなんてダメですかね。あの内容で250なら安いと思うのですが・・・。

Answer 10

人それぞれ感じ方の違いですかね、私はシャトルＨＶの方がレボ
ーグよりトルクフルで高速でも動力的な余力は上に感じましたが。
レボーグが1.6だった性かも知れませんが、スペース効率は比べる
までも有りませんしね、最終的にはＡＷＤを取るかその他全てを
取るかの違いだと思いました。