モビリオスパイクからの乗り換え車、何がいいと思いますか。ご意見ください。 174,000kmも走ってエンジンも怪しくなったしボディも錆てきてるので買い換えたいと思って

Question

今
① N-BOX custom ターボ
② フリードプラス
③ ヴェゼル 新型
④ フィット 先代型
⑤ シャトル
が候補に挙がっています。
今のフィットは狭いので考えてません。
旧型のヴェゼルはどうなのでしょうか。広いなら6番目の候補として追加で入れようと思います。

子供が二人いて、うち一人はチャイルドシートが必要な年齢なんですけど、スライドドアって必要だと思いますか。
旧型のフィットは友達の車で確か乗ったんですが想像以上に広かったです。今のフィットは狭い感じでしたが。でも広いといってもフィット等はスライドドアがないため、スライドドアがついていた方がもっと良いか。

N-BOXのカスタムに試乗してみてシートの座りごこちが普通車と比べて見劣りしなくて、安定性も不備がなく感じました。それだとしても高速で100～110となると、買わず乗用車にした方が良いのか。

フリードやヴェゼルの新車を買える予算はあるけど、無理に新車にする必要ないのか。

ガソリン車、ハイブリッド車どちらがおすすめか。

など何でもいいので、アドバイスお願いします。

通勤距離は短いけど、お出かけの際に高速はわりと使い、走行距離はたぶん年間1万kmは確実に走ります。

本田車詳しい方アドバイスお願いします。

Answer 1

子育てするならスライドシートはあったほうがいいよ！

高速での走行は「どこまで我慢できるか」の話でしかないけれど古くても1500ccのモビリオスパイクから660ccのNボへのダウングレードだとそれなりにもっさり感とやかましさは感じると思うよ！

無理に新車にする必要はないけど18万kmも可愛がってあげるオーナーなら新車で買って長く乗ってあげてもいいと思うよ！

平地住みで普段平地の移動がメインなら質問者の場合ハイブリッドがおすすめだよ！

個人的にはフリードがおすすめだよ！

Answer 2

N BOXcustomターボ。
高速で100〜110じゃ問題無い!今度の改良で悲願の電動パーキング付いたし
乗り潰すなら後継のFREEDか＋。
今年の春に出る6代目ステップワゴンも候補に入れても
10万キロ以上乗るならハイブリッド。そうでなければガソリンって認識じゃないの

Answer 3

新型ヴェゼル。
他の車、みんな一昔前だから。