ホンダのシャトルとヴェゼルで迷っています。

Question

同程度のHVグレードで比較してます。

どっちがいいですか？(´・ω・｀)

Answer 1

シャトルはフィットの後部を伸ばしたワゴン版、ヴェゼルは幅等のサイズも少し大きくしたSUV風のデザインの車。

安価で低燃費で実用性さえ有れば良いならシャトル、少し豪華にカッコよい車を選ぶならヴェゼルになると思います。

ヴェゼルは少し高価になりますが、資金的に許されるならヴェゼルが良いと思います。

基本的に同じエンジンですからシャトルの方が軽くてよく走り燃費も少しは良いかもしれませんが、僅かの差だと思います。

ここにも、ご質問に対して一言の回答も書かずにホンダの、DCTの悪口だけを書きに来るふざけた人が居ますね。

DCTは当初はリコール等のトラブルが続きましたが、私も乗っていますがとっくに治まり問題は有りませんし、リコール後に生産された物はかなり見直されて今生産している車ではある意味で別物のように信頼性は出来るものです。

仮にヨーロッパ等の車のDCTより一番出来は良くないとしても、それでも現在の日本で生産される車の中では、このクラスでこの価格でこの変速機なら、満足以上です。

少しアクセルに足を置くだけで瞬時に法定速度を超えるスピードに達する走りは快感ですし、そんな走り方でも驚異的に良い燃費で更に静かな走りは、おおいに評価出来ます。

発売後常にベストセラーカーの20位以内に入っているシャトルを売れてないなんて言う人も居られますが、以前のフィットシャトルの時はフィットに含まれていましたから、それから見れば驚異的によく売れていますし、街中でよく見かけるようになって来ました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
もう少しだけ悩んで、ヴェゼルかシャトルかどちらかに決めたいと思います。詳しい説明ありがとうございました。

Answer 2

DCTが付いている車には何車種か乗ったことは有るが フィットとヴェゼル最低。

Answer 3

GTIから乗り替えるなら国産じゃ厳しそう。最低条件はMTにすれば？

スバルかマツダかな。ホンダやトヨタにあの剛性感はない。

自分なら荷物積まないので今ならアルトワークスにすると思う。意外と知られてないのがバレーノ。ACC付いてインプレッサより安い。

リセール前提ならトヨタ以外は考えられないけど、数年間も好きな車に乗れなくて我慢する方が考えられない。

Answer 4

シャトルって売れてないけど実際良い車なんだよね。10年以上乗るならシャトル。5年とか7年で乗り換えるなら下取りの良さそうなウェゼルじゃね？

Answer 5

プリウスが良いのでは。