ホンダ シャトルハイブリッド のみんなの質問

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ホンダのハイブリッド車は不具合が起きやすいのでしょうか?

シャトルハイブリッドの中古はやめたほうがいい対象に入りますか?

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回答一覧 (5件)

  • 2016年式のシャトルに乗ってますが不具合、故障は一度もありません。車検時も消耗品の交換しかした事がないです。
    2日で1000km以上走ることもありますが、何ら問題ないです。
    不具合=クラッチのオーバーヒートの事でしょうけど、坂道で渋滞に巻き込まれても発進回数を減らせば大丈夫です。前の車が動き出してもすぐに動かずある程度の距離が空いてから発進すれば、発進回数を減らせます。
    オーバーヒートの原因は駆動用バッテリーの残量が少なくなり、EVでの1速発進ができなくなり、エンジンでのクラッチを使った発進が多々になるためにクラッチがオーバーヒートしてしまいます。
    なので、坂道渋滞でクラッチを多々使った発進がオーバーヒートになるということを知っていれば大丈夫です。平道渋滞では気にすることはありません。

  • この前高速大渋滞に巻き込まれて
    途中止まってた車がみんな ホンダ車
    idcd車だった

  • 搭載されているSPORT HYBRID i-DCDは大渋滞でクラッチが焼けるトラブルが起きる可能性があります。紅葉シーズンで2時間~3時間の大渋滞したいろ坂で大量に起きましたが、夏の帰省渋滞でも起きます。
    詳しくはリンク先に書いてます。

    https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2211/09/news131_2.html

    大渋滞を走らないならたぶん発生しないので問題ないですが、渋滞を走るならやめた方がよいです。

    ホンダは現在車種ではSPORT HYBRID i-DCDを廃止して新型のハイブリッドシステムを採用したので、オススメではないです。

  • どうだろうね、どんな車でも不具合は出るから。参考にするなら交通省のHPでユーザータレコミ情報が検索できます。
    国土交通省HP不具合情報一覧
    https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.search.html?selCarTp=1&lstCarNo=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&txtFrDat=0000-00-00&txtToDat=9999-99-31&txtNamNm=%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&contentSummary=&contentSummaryCondition=STRINC&asv=false

  • ホンダのハイブリッド車は一般的に信頼性が高いと言われています。しかし、中古車の場合は車両の状態や過去の使用履歴によって不具合のリスクが変わってきます。

    ・シャトルハイブリッドは2011年から販売されているので、中古車の場合は車齢が比較的新しいものが多いです。
    ・ただし、ハイブリッド車は電気モーターやバッテリーなど特殊な部品を多く使用しているため、メンテナンス状況が重要になります。
    ・中古車購入時には、車検証の記録や修理履歴を確認し、信頼できるディーラーや業者から購入することをおすすめします。

    つまり、シャトルハイブリッドの中古車を避けるべきというわけではありませんが、個々の車両の状態を慎重に確認する必要があります。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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