新車購入でリセールを考えますとトヨタのアクアGsとホンダのシャトルでは3年後のリセールはどちらが良いと思われますでしょうか？ 乗り出し価格は、ほぼ同じですがアクアは発売されてから、か

Question

なり年数が経過してまして…ただトヨタブランド＋アクアの圧倒的な人気が気になります。車種は違いますが、どちらも燃費が良くスタイルが好きで家族の者が検討しています。

乗り出し価格は同じ似たような金額になります。リセールが気になります。

Answer 1

基本的なリセールはあまり変わりませんが、アクアのほうが安定していると言えます。トヨタブランドであればどこの中古車でも一定の価格で売れますが、ホンダ車はホンダ系の中古車販売店でないとなかなか売ることができません。
つまり、次に買う車がホンダだったらシャトルとアクアの下取りは同じぐらいになるかもしれませんが、他社や買い取り専門店などでは、アクアのほうが圧倒的に有利です。

そんなことよりも、身の安全のため、下記をよくお読みください。

現行フィットなどのハイブリッド（シャトルも含む）は欠陥を改修することをあきらめ、万が一事故が発生した場合にはユーザーに責任転嫁しようとしています。

踏切や大きな交差点で進めなくなったとき、冷静に下記対応ができますか？
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=65219&parent=60071

i-DCDの車で、発進時にアクセルを踏んでも車が一瞬進まないことがあったのですが。

i-DCDの特性として、
ケース1：ギヤの入れ直し
基本はマニュアルトランスミッションなので、自動変速でも手動変速と同じように、ごくまれにギヤがかみ合わず入らない場合があります。その時は車が一瞬前に進まなくなりますが、ギヤチェンジを自動でやり直します。
ケース2：不意なエンジンの始動
ハイブリッドシステム用バッテリーの残量がきわめて少ない時、それまでタイヤを回すために使っていたモーターの力をエンジン始動に使うため、タイヤを回す駆動力が一瞬途切れます。
その時は、エンジンが始動し駆動力がタイヤに伝わるまで、ひと呼吸待つようにしてください。
いずれも一旦アクセルを戻し、ゆっくり踏み直して発進してください。

一連のリコールの後も、問い合わせやクレームが絶えないので、掲載しています。
現在も早わかりガイドなる小冊子に同内容を記載して店頭配布し、購入検討者や使用者に注意を呼び掛けています。レンタカー貸出時にも重要事項説明として同内容の説明を行っています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18880766/ImageID=2248433/
稀に一瞬発進できなくなるケースが多発しているのは、レンタカー業者からも聞いてます。一所有者の個体で発生してなくても、市場で多発しているのは事実です。
ミッションの保証修理（交換）件数も半端じゃありませんが、2回目の車検の後には恐怖の高額修理が待ってます。

ホンダの品質は最悪です。

質問者からのお礼コメント

汗です。初めて知りました。
良く考えたいと思います。
本当にありがとうございます。。

Answer 2

一番損な車の乗り方、
いや一番贅沢な車の乗り方。？？

というか、
クルマの本質が何も
理解していないですよって、
自白（ゲロ）してるようなものっですね。

リセール気にして車選ぶなら、
なんでハイブリッドなの？
HVってどういう仕組みなのか・・・
バッテリーとモーターとエンジンの
複合パワーユニットで走ってるんだよ。
経年劣化しないバッテリーなんて存在しないし、
新車時からの、性能劣化は、
パワーユニットが内燃機関だけの元比較すると
圧倒的に速いんだってことを知らないんでしょ？
だから今は、アメリカでもHVはエコカーのジャンルから
外されていますよ。

参考に・・・・・・・・・・・・・・・
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHEV』『CDV』『FCV』の
４ジャンルです。

もう『HV』は対象から外れています。

その中の、補助金も免税も対象になる
マツダのデミオ（クリーンディーゼル）
一度市場してみたら？
ハイブリッドより燃費いいよ。

Answer 3

ホンダのHVは 値崩れ気味で 中古車市場では良い値がついていない。
仕方ないね、今のホンダなら・・・新車も売れないのだから。

Answer 4

リセールを取るならアクアは候補から外した方が良いです。同じ支払い条件ならシャトルです。アクアは車格がヴィッツクラスで後席が狭いのが欠点です。
もう少し予算を増やして新型プリウスを検討に入れると良いと思います。

Answer 5

アクアのリセールは今ですらかなりおちてますよ、ただしシャトルのリセールも元々よくないです。
そんなにすぐ乗り換える予定があるならトールワゴンの軽を買った方がリセールが圧倒的にいいですよ。

Answer 6

ご家族での利用ならアクアは外すべきです。

2人乗り+α程度ですしシャトルより小さなフィットより遥かに狭いですし、アクアとフィットハイブリッドならアクアの方が基本的に高価です。

シャトルは後席の更に後ろが広くご家族で旅行や買い物やレジャーなどに最適な車です。

新車で買って、3年程度で買い変えてくれる人は自動車会社は一番儲かります、と言う事はユーザーとして一番損です。

特にハイブリッド車は10年くらいは続けて乗る事で価格差の意味が出てきます。

3年程度先の下取り価格の差は、その時でないと変動は有りますし、有っても僅かの差です。

リセールなんて気にしないで、車の実用性や好み等を最優先する方が良いと思います。

フィットでのデザインには少し賛否がありましたが、そのモチーフを生かしたシャトルの方が遥かに纏まり良く、シャープで素晴らしいデザインです。

Answer 7

リセール気にするならGsじゃなくて普通の買ったら？

てかシャトルを候補にする人が後部座席狭くて荷物も載らないアクアでいいの？