水素自動車は韓国が宗主国、平昌オリンピックで日本に勝つニダ！

Question

トヨタに照準合わせる現代の水素自動車…インフラが問題
(中央日報 2015年01月28日

)昨年末に日本国内で市販を開始したミライは１カ月で１５００台余りが売れた。ミライが予想を上回る人気を得たことで、トヨタは当初年間７００台ほどを生産することにしていたが２０１７年には３０００台まで増産することにした。現代自動車も負けていない。現代自動車の鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長（４５）は１３日、デトロイトモーターショーで「現代自動車は世界の自動車メーカーで初めて水素自動車を顧客に引き渡した会社」と強調した。

ツーソン水素自動車は５分程度の充電で最大４２６キロメートルを走行でき、作動中は水蒸気だけを排出する。ツーソン水素自動車は水素を直接燃焼させてエネルギーを得るのでなく、内部の水素燃料電池で酸素と水素を結合させる方式で電力を生産する。

ホンダもデトロイトモーターショーで水素自動車のコンセプトカーを展示した。ホンダの「ＦＣＶコンセプト」は最大４８０キロメートルを走行できる。水素自動車をめぐるプライド対決はひとまず現代自動車の判定勝ちで終わった。米国自動車専門紙の「ウォーズオート」は、「ミライはツーソンより騒音が激しいだけでなくトランクのスペースも狭い」としてツーソン水素自動車の手を挙げた。

現代自動車はミライの価格が１台当たり７２３万６０００円台である点を考慮し、現在１億５０００万ウォン（約１６３７万円）台であるツーソン水素自動車の価格を１億２０００万ウォン水準まで引き下げることを考慮している。

水素自動車市場をめぐる世界の自動車メーカーの競争が熱い。水素自動車市場は現代自動車が最初に参入したが、日本やドイツなど先進国の企業もマーケティング、インフラ構築を掲げ追撃している。だが、状況は現代自動車グループに友好的なだけではない。まず韓国と日本は政府の水素自動車インフラと関連した認識の違いが大きい。
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日本に先んじて水素交通インフラを実現するニダ！
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江原TP、平昌冬季オリンピックを契機に、水素連携事業の活性化模索
(Today Energy 2015年12月18日)

16日、江原テクノパーク(江原TP)新素材事業団は江原道平昌でフォーラムを開催し、水素ステーションを構築するための様々な専門家の意見を集めた。

『環境にやさしい大会』を標榜する2018年の平昌冬季オリンピックの成功のためにも水素ステーションの構築が必要という立場である。

フォーラム企画を主催したキム・サンホ団長は
「2010年バンクーバー冬季オリンピックは世界初の水素シャトルバス投入し、クリーンな大会というイメージのアピールに成功した。*江原道のクリーン・イメージと合致する『環境にやさしい大会』を成功するためには、水素自動車投入のための関連インフラ構築が切実だ」
と述べた。

*バンクーバーの水素バスはコスト負担が大きく現在は廃止されている。

江原TPの計画に現代自動車も積極的に賛同した。討論会に参加したイ・ヒョンジュン現代麻北里研究所部門長は
「大会選手団や観光客が利用できる水素シャトルバス運行のためには水素を充填するインフラ建設が最優先だ。水素バスと同時に臨時にタクシーなどの公共交通機関に水素自動車を投入すればクリーン大会のアピール効果が大きくなるだろう」
と述べた。

現代自動車は、世界中に水素自動車技術をアピールする機会として平昌冬季オリンピックを念頭している。現代自動車は平昌冬季オリンピックで「特別セレモニー」を計画していると本紙は報道した。

これと関連し、イ部門長は
「日本は2020年の東京オリンピックで、水素社会への転換に強い意志を見せている。2018年に開催される平昌冬季オリンピックで、世界に先駆けてわが国が最初の水素社会を実現ことができる方案を模索する必要がある 」

*水素で走るバス 都バスに導入へ
https://youtu.be/vlNSGH8z2Ss
(Tokyo MX 2015/07/27)
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東京都は今年から実証実験を始めましたが、
２年で実現できちゃうとは、さすが韓国様ですね。

2月3日に東京都建設局はソウル市と
「道路陥没対応業務 技術的協力に関する行政合意書」

を締結しましたが、まさか江原道と東京都交通局が

「水素バス運行業務 技術的協力に関する行政合意書」

を締結することはないですよね？

補足

値下げに弱い韓国人、排ガス不正VW車の販売急増 (朝鮮日報 2015/12/20) 今年9月、VWが米国の排ガス規制を逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたことが発覚し、同社の販売は一斉に落ち込んでいます。日本と米国、英国での先月の販売台数は、前年同月に比べそれぞれ32％、25％、20％ほど減少しました。お膝元のドイツでさえも、2％のマイナス成長となったのです。 韓国でのVW車の販売急増は、主に大幅値引きによるものです。VWコリアは先月、全車種を対象に、60カ月の割賦販売の利子をゼロにしたり、10－20％の現金値引きをしたりしました。例えば、3540万ウォン(約360万円)の「ジェッタ」は韓国製中型車「ソナタ」と同水準の2850万ウォン(約290万円)で購入できたのです。 カトリック大の金基燦(キム・ギチャン)教授は「消費者は不正に怒るよりも車を安く買うチャンスに飛びついた」と話しています。 また、大林大の金必洙(キム・ピルス)教授は「自動車メーカーが『韓国では大胆な値下げさえすればどんな問題でも許してもらえる』と誤解しかねない。価格に振り回されない先進国の消費者の姿勢や価値観は学ぶに値する」と指摘しています。 普及は厳しそうですね

Answer 1

日本より先行してたのに、あっさりトヨタに販売台数で抜かれちゃったじゃない。年間１０００台売るつもりが２００台ぐらいしか売れなかったんだって・・・。国内に水素ステーションが１３か所しかないんじゃ売れないよ。馬鹿でしょ？しかも、ステーション増えるならわかるんだけど、早々に１件つぶれたとか・・・。
まあ日本だってまだ２０か所ぐらいだからたいしたことないけど・・・・でも既に内閣府のプロジェクトでは１００か所に増やす方向になってるって・・・。
でも水素どうこうより、雪の少ない平昌の為に人工降雪機揃えるのが先じゃね？
いや、そもそも会場・競技場の建設進んでるのか？
開催を立候補しておいて、今更日本と共催なんて恥ずかしい事言いださないよね？

で、舛添って何がしたいの？技術的協力って言っても、大抵が日本からの一方的な技術供与だろうが。韓国に愛想振りまいて何がしたいわけ？都民は別にそんな事望んでないだろ？ギブ＆テイクなら理解できるけど、ギブ＆ギブじゃ税金の無駄遣いでしかない。お前の政治活動の為に都税があるわけじゃないんだよ。ってのが正直な感想。

質問者からのお礼コメント

>ギブ＆テイクなら理解できるけど、ギブ＆ギブじゃ税金の無駄遣いでしかない。

東京オリンピックが予算不足にならなければよいけど・・・

みなさま、ありがとうございました。

Answer 2

そもそも何で水素燃料電池車が出てきたか貴方は分かっていますか？知りたいなら個別に質問して下さい！この質問の回答に沿わないので…

Answer 3

パイオニアが偉いんじゃねぇよ。安心安全が偉いんだよ。デパートが崩壊し、ちゃんと浮かぶ筈の船を改悪して定員オーバーで載せて沈み（しかも人命救助無視して）、簡単に壊れたり雨漏りする車を作る国や国家が先進的とは笑うわ。そもそも路線バスが一般道で80km/hで急発進急加速するらしいな。人様の命をどんだけ軽視してんだ？

Answer 4

それよりも先に雨漏りをどうにかすべきです。


韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発＝韓国ネット「車の基本からやり直すべき」「買う人さえいなければすぐ解決できる」

2015年12月7日、韓国・電子新聞によると、一昨年に「雨漏り」が大きな問題となった韓国・現代自動車の主力車種で、再び同様の被害申告が増加している。
自動車業界によると、同社の16年型「サンタフェ」シリーズについて、消費者保護団体や自動車欠陥申告センターへの漏水被害の届け出が相次いでいる。主にトランクや天井、ダッシュボード部分から雨水や洗車用水が車内に染み出る事例で、一昨年に同じ「サンタフェ」で起こった事件と類似している。また、最近販売された高級セダン「ジェネシス」シリーズでも、トランクからの漏水事例が数例報告されている。
13年の問題の際、同社は無償修理に応じたものの、これが中途半端な対応だとして批判を浴び、「サンタフェ」の販売が3?4割落ち込んだという苦い経験がある。当時、韓国国土交通部は安全性には問題がないとしてリコールを命じなかったが、今回同社がどのような対応を取るかが注目される。
この報道について、韓国のネットユーザーは次のようなコメントを寄せている。
「より見た目が良く、より高価で、より多機能な車を造ろうなんて考えず、まずは自動車の基本からやり直した方がいい」
「水漏れで車内が水浸しになろうと、さびて車体に穴が開こうと、エアバッグが作動せず大問題になろうと、急発進で運転者に被害が及ぼうと…買ってあげる客がいる限り、絶対に変わることはない」
「2年前にあれだけ批判されたのに、同じ車種で同じ問題がいまだに解決されてないってことは、解決する気がないんだろう。80年代にだってこんなことはなかったけどな」
「基本に忠実に造るだけで売れるものだよ」
「やっぱり現代自だ。雨漏りする車を造っておいて、売った後の顧客への態度や言い訳は最低レベル」
「買う人さえいなければすぐに解決できる」
「テスト走行すらせずに売ってるのかな」
「国産車はくじ引きのようなもの。これが20年間変わらぬ真理だ」
「漏水の件が解決したら輸出を始めます。国内の皆さん、ごめんなさい」（翻訳・編集/吉金）

Answer 5

絶滅させるべき生物に気にかける必要などありません

Answer 6

相手にしなくていい。
あんだけ日本に悪態ついて、スリスリしてくる朝鮮人、恥というよりキチガイだ。あっちいけシッシッ。
できもしないのに妄想だけの愚か者。
普通のことを普通にできるようになってから語れ。

Answer 7

水素爆弾自動車を町中に散布するって？
素晴らしい国だねｗ

大型水素爆弾ステーションの設置を進めるって？
素晴らしい国だねｗ

Answer 8

締結する必要はありません。しかし、照準を合わせる平昌五輪が開催できるのか疑問です。

Answer 9

キムチ自動車の間違いでは？

Answer 10

すべて水素に替える 良いがね

が日本・欧州・アメリカなどは一部のみ替える

朝鮮は総入れ替えで良い

エンジン関係関連企業倒産・・従業員 すべて解雇

朝鮮人失業者が溢れる が諸外国には関係無い

朝鮮人民だけが苦しめば良い

応援する 早期に水素に替えろ 朝鮮人なら出来る

南北統一で更に強くなり 失業者大国朝鮮が完成する

早く実行しようぜ 参考にするさ（笑）

Answer 11

そもそも「平昌オリンピック」って開催できるの？

競技場その他、建設にかなりの遅れが出ているようだけど。