ホンダの新しいシャトルハイブリッドはかっこいいですかね？

Answer 1

ホンダのi-DCDのラインナップ展開は凄いですね。
リコールを出さなかったら、もっと早くラインナップ展開していたと思います。
シャトルの投入は予想はされていました。
利便性重視のデザインですが、JADEとしっかり被っていると思います。
格好は無難だと思います。

(best19581958さんへ)

Answer 2

決してカッコいいとは言えませんね。

あえてえ5ナンバー枠に収めた車幅、室内の実用性を重視した車高、後ろまで確りと高さを確保したルーフ・・・デザイン的に不利な要素で固められた車です。

全体のフォルムからもカッコいいデザインにはしにくいタイプですが、その中でもFIT譲りのモーチフも取り込み、すっきりと飽きの来ないデザインで纏まりもあると思います。

当然フィットより大きく重くなっていますから、パワーも考えて買うならハイブリッドだと思います。

とっくの昔にリコール問題も収まり、リコールを重ねる程困難であったハイブリッドとDCTの制御プログラムも、乗り越えて使い熟せるようになれば、無理をしてでも採用したホンダの意図が分かります。

MT以上の軽快で快適な走りと、更なる低燃費化の実現に、そして静かで安価で省スペースですから、アクアのハイブリッド装置より遥かに先を行っています。

以前のIMAと違い、モーターのみの始動も走行も出来ますし、アイドリングストップ中もしっかりとエアコンも作動します。

3列シートは更に上のクラスになるジェイドに任せて、フィットより少し荷物をたくさん積みたいが安い車を・・と考えの人にピッタリのようです。

減税額まで考慮すると僅かの価格差で手に入るシャトルハイブリッドは全ての意味を含めたカッコ良さは有るかも知れません。

Answer 3

個人的には今ワゴンタイプを購入予定であればベストバイだと思います

デザイン、価格、性能で他より優れているとは思いますが

ハイブリッドではない1.5Lのガソリン車が価格は安く、燃費も良くなっているのでお勧めです
距離乗らない人であればガソリン車のほうが良いとは思いますね

Answer 4

被って→消える？は…
ホンダの定番☆
(T ^ T)涙
インテR&シビックR」の時も

まあ…
マイルドハイブリッド(MHV
ですから→おまけ？程度ですよ
(¬_¬)じー
今のハイブリッドは…
プラグイン」か？
レンジエクステンダー」に？
進化しています

古いハイブリッドは→オススメしませんね

それよりも…
ダウンサイジングターボ」ですね
価格面でも→有利です

Answer 5

ホンダのHVはほものではありません。
『なんちゃってHV』です。
電動アシスト自転車の延長線上の代物。

エンジンだけでも、電気モーターだけでも
独立して走れないものをHVと呼ぶこと自体が
大間違いなのです。

Answer 6

実用性重視の車でカッコ云々を問う車種では無いと感じます。