車の購入を考えています。

Question

皆さんだったらどちらにするか
教えてください！

車種はシャトルで決まっていて
迷っているのは
・新車ガソリン車(マイナーチェンジ後)
・中古ハイブリッドX (2018年式0.3万kmマイナーチェンジ前)
です。

どちらにしてもホイールは変えたいので
ホンダセンシング など入れて値段的には
・新車約240万
・中古車約250万

ぐらいになります。

買い替えの理由は
丁度車検が切れるのと結婚をして
乗りやすい車にしたかったからです。
(現 スズキ ジムニー ja11 MT 乗り)

個人的には中古ハイブリッドを買う気満々で
いましたが、
価格を抑えたいことを伝えるのと
大体の自分の乗る距離(約1.5万km前後)を相談すると
新車ガソリン車の方を勧められました。


私的には
新生活も始まりますし、中古でも新しい
ハイブリッドで新車ガソリン車と同じぐらいなら、維持費も抑えれる
ハイブリッドの頭でいましたが、、、、
なにせ今がアナログなMT車なので
ハイブリッドの感じに違和感はあります。

ガソリン車のようなシフトレバーが好み
走りも静かじゃ無くて、エンジン音がある
走ってる感じも好みではあります。

見た目はフロントは新型が良くて、リアは旧型の方が好きというなんとも言えない状態です 笑


まあ、結果自分好みの問題にはなってきますが、ガソリン車の良さ、ハイブリッドの良さがあると思います。

その良さと、
皆さんであればどちらにするか聞きたかったので、質問させていただきました。
現オーナーの方、ハイブリッドに詳しい方、車好きな方、誰でも構いません！

どちらを選びそれは何故か 教えてください！

Answer 1

■私は、本田車は買いません、故障が多いから

という前提ですが、ああたよりに考えてみます
＿＿＿＿＿＿新車＿＿＿＿＿＿中古車
年式＿＿＿＿２０１９＿＿＿＿２０１８
シャトル＿＿ガソリン＿＿＿＿HYBRID
購入価格＿＿２４０万＿＿＿＿２５０万_ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ付
オドメータ＿０．０８万 ＿＿０．３万


これ比較データが少ないですね
・平均燃費 ハイブリッドの燃費
・排気量 １５００CC
・平均燃費 ガソリン（カタログ値）

ここまであると燃費と購入価格から比較しやすいです



１．私ならどちらを選ぶ、理由は？

好きなデザイン、好きなエンジンを選ぶのが愛着を
持てます。１年違いで実売価格差がどうか知りませんが
HYBRIDは、５０～８０万程度高いのが当たり前です

★あなたが気に入った車を買うのがベストです
シャトルもコンパクト設計なで走りは期待できません
が燃費は期待できそうです。HYBRIDがおすすめ。

＜販売員に進めない理由をしつこく聞くのもいいですよ＞
・トラブルが多いのでとは言わないでしょうけど＾＾

ガソリン車を選ぶのは、燃費で元を取る計算をすると
５０年先という電卓をみて新車のガソリンを買います

１０ｋｍ/Lのガソリン
２０ｋｍ/LのHYBRID
年間１万キロで、１４０円/L：１４万ー７万円＝７万円

車価格を考慮、８０万÷７万＝１１年４カ月

最近はトヨタハリアーのガソリンが売れてます（3.3L）
ハイブリッドはイマイチ高いすぎです

うちは
アクアに替えました
燃費は１０～11.8km/L → 22.8km/Lになりました
2か月に1回しか給油しません

色んな理屈はありますがアクアに関してはとんでもなく
燃費でお得です。ただ、辛口にはカタログには
37km/L なのに、20km/L は低すぎです、ぼったくり
トヨタと言われる所以です。

走りは、大したことないし140km以上は出ない、てか
追い越し車線で、レクシーに煽られます(笑)
15年前発売のガソリン車ミニクーパーのミドルグレード
に追いつけないどころか置いていかれます。走行性能はほぼ
期待できません（1.5～2.0）
追いつきたい！HYBRIDであればクラウン2.5、3.5の
HYBRIDであればドカンと走ります。２８０PS、３９８PS
にモーターですから走らなきゃ変です。

ホンダでは
シャトルよりもフリードの方が使い勝手は良さそうに思います


２．ホンダのなきどころ

クレームもありますが、故障が頻発すると聞きます。
・スライドドア、全閉しない （センサー異常）
・パワーウインド、動作しない （ワイヤー切断）
・ハイブリッド、指導しない リセット（再始動）
・パワーステアリング思い オイル漏れ
・右側、ストラットナックルから異音 （ジョイント亀裂）
・エアコン不調 電動ファン回転不良

細かいことは本田ディーラで確認した方がいいです

３．結論

ホンダは選びませんが、今後の燃料高騰を考慮すると
一般道２０km/L以上ならHYBRIDです

・性能
110ps、重量1190㎏、10.88ps/㎏、追越しは
期待できません

・積載能力
アクアより積載は多いようですから荷物やギグの多い
キャンプやクラブ活動送迎にはバッチリでしょうね

シャトルHYBRIDがよさそうです、同じ価格になるってのが
HYBRIDの安売りのワナがありそうな気もしますが・・・
最初の給油で「うっそ！もう満タン？？」を味わうと
HYBRIDラヴ、になると思います。

シャトル、リコール、車台番号、で検索かけてリコールが
出てる内容を確認して自分で納得してから買う。大事だと
思います。シャトルを愛せるか、愛せないか、になるでしょう

質問者からのお礼コメント

皆さんたくさんのコメントありがとうございます！
ベストアンサー誰にするか悩みましたが、
分けて項目ごとに書いていただきましたminさんにさせていただきます。

皆さんありがとうございました。
だいぶ自分の中で固まってきました。
新しい相棒楽しみです。

Answer 2

シャトルではなく、現行フィットの乗ったフィーリング(五感的な)でしたら意見言えます。
ハイブリットはつまんない。
普通のガソリン車のほうが数倍楽しいです。

11ジムニー好きで乗ってるなら、クセ&味がある車が好みだと思うので･･･
ハイブリットはNGです。機械的で電化製品の感じですぐ飽きると思う。

以上、個人的意見でした。ご参考に･･･

Answer 3

長い事乗られる、例えば15年とか廃車まで乗られるつもりでしたら、ガソリン車をオススメします。

大体ハイブリッド車の買い替えのタイミングはバッテリー交換の時期が最も多く、そのタイミングで買い替えをお考えでしたら、年間維持費も安いハイブリッドになるかと思います。

後は車両価格も合わせたトータルの維持費を出してもらえると、どちらが得かは分かるかと思いますが、毎日乗る車なので、エンジンのフィーリングやデザイン等、自分が一番気に入った車に乗るのが良いんじゃないでしょうか？

Answer 4

途中まで読んだら「中古を勧めよう…」と思っていたのですが、
最後まで読んでみて「あ、この人は新車のガソリンの方がいい」と
判断いたしました。
やっぱり金額的な節約も大事ですが、ガソリン車の走りが好みで
身に付いてらっしゃるようですから新車の方が良いでしょう。
それに走ってて音のしないクルマなんてちょっと変ですし…
エンジン音もトルク感もあって動力性能の優れた新車がオススメ
だと思います。

Answer 5

新車のガソリン車です。
ハイブリッドは燃費がいいだけで他のメンテナンス費はそれ以上にかかる上、中古だと程度がわからないので・・・

Answer 6

私でしたらハイブリットですかね
値段が大体同じならガソリン代で違いがでてきます
メンテナンス代はわかりませんけど

Answer 7

新車が良いかと。ハイブリッドのシフトレバーはいびつです。運転しにくい…。