ホンダ シャトルハイブリッド のみんなの質問
cat********さん
2015.7.5 18:33
も考えていますが、1.8Lなので更に力強く走るのでは?と想像しています。マイナーチェンジした車の方が安定していると聞いた事がありますがプリウスαに乗っている方、前の型との 燃費、故障の有無、メカの安定性、評判、値段、値引き率、など、遠慮ない意見を聞かせて貰いたいのですが?私としては、街中で沢山目にするので安心感がある車と感じています。まだ、試乗していませんが、今の所αの方が気に入ってます。アドバイスよろしくお願いします。
larghettoさん
2015.7.11 21:02
シャトルHVは試乗では一見スムーズに感じますが問題が残っています。
速度や状況変化によって揺れや震えがあります。
これは特に低速のEVからエンジンの切り替えで時々発生します。
また減速直後や定速走行に入ってすぐ後は加速が困難なことがあります。
どれも時々起きる程度なので走行10.000km/年程度の人は流せるかも。
しかし月3.000kmを走る私にとっては毎週起きるため気が滅入ります。
さらに動き始めにエンジン始動が重なるとしばらく動かない問題が!
店頭にあるハイブリッド早わかりガイドでも注意喚起していますね。
冬場に起きやすく、私はヴェゼルですが、何度も恐い思いをしています。
ホンダのHVはもうしばらく様子をみられた方が良いかと思います。
プリウスαは分かりませんがこの前は20系プリウスを所持していました。
システムの安定感とスムースさという点で完成度は高かったですね。
さすがトヨタと今は思います。
bla********さん
2015.7.6 10:01
シャトルはFITのワゴン版、αはプリウス。車格が異なります。
会社で新車買いましたが。、シャトルHVの方が元気に走る感じがします。その分燃費も劣ります。
プリウスαに限らず、プリウスは踏めばそれなりに加速するけど、その分燃費が悪化しますし、シャトルより大きくて重いので、1800であることで、格段に加速がいいと感じることもありません。
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