車中泊車、フリード＋とシャトル(どちらもガソリン)はどちらがおすすめでしょうか。

Question

車中泊をフィット3ガソリンでよくやります。また、週3日くらい公園でスマホ閲覧や読書を3時間くらいします（荷室で仰向け寝or座椅子に座りながら）。

現在大学3年生で、2年後の新卒1年目に中古車を購入予定なのですが、維持費や車体価格でシャトルとフリード＋で迷っています。

シャトルのメリットデメリット

比較的燃費がいい(15.5km/lくらい)
低重心・軽量(1100kgくらい)で走りがいい
タイヤが高い(185 60 r15でフリードより12000円くらい高い)
フィットと同じ車内高で十分高さがある

フリード＋のメリットデメリット
燃費が悪い(12.5km/lくらい)
1300kgと重い
タイヤが安い(185 65 r15で安い)
圧倒的な車内高や荷室長

シャトルガソリンは中古で4万キロ未満が120～170万くらい
フリード＋は同条件で170～190万くらい

年間25000km走るので燃料の維持費が結構違います。。。
シャトルは25000km÷15.5km/l✕160円＝258000円/年
フリード＋は25000km÷12.5km/l✕160円＝320000円/年
差は年間シャトルの方が62000円くらい安いようです...

いろいろ迷ってしまって悩んでおります。
どちらがいいか、ご意見お待ちしております。

なお、ハイブリッドは検討しておりません。先日の車検でフリードハイブリッドを台車で貸して頂いて400km走ったのですが、DCTのギクシャク感がすごく嫌でした。CVTの滑らかさが大好きなので、ガソリンのみの検討をしております。
(フィット4 eHEVはCVTなので車中泊できるなら魅力的です。フィット4では難しいですかね？維持費はこれが一番や安そうです。)

Answer 1

車中泊で問題は荷室長さですね。
身体の一部、マア脚を曲げての就寝やごろ寝読書がシートアレンジの工夫によってシャトルで我慢出来るかですけど、我慢は苦痛に変わって手放すは本末転倒。
ただ、新卒後に車中泊や公園でのごろ寝読書は週末土日と頻度は減るのを考慮するとシャトル。
やはり燃費の試算差が利きますね。

Answer 2

シャトルハイブリッド無し車乗ってます、リッター13くらいです。釣りで車中泊してますが問題ないですよ

Answer 3

カタログ燃費もその数値でしょうか?
また軽いから走りがいいということはありません。
タイヤもそれくらいに差なら許容範囲でお互いそっくり入れ換えても大丈夫です。

Answer 4

シャトルがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 5

大学生で年間2.5万キロ？なんでそんなに走るの?就活中は走れないよ？
シャトルおすすめしますわ