コンパクトカーで乗り心地の良い(柔らかい)タイヤ

Question

なるべく乗り心地の良いタイヤを探しています。

現在、｢ミシュラン・エナジーセイバー｣を履いているのですが、これの乗り心地が悪いです。
ロードノイズが大きいのはまだ許せるにしても、縦揺れ、横揺れが激しくて、運転している自分でも酔ってしまうほどです。
車が柔らかい足なのに、タイヤが堅いからでしょうか？

前に履いていたタイヤは「トーヨー・テオプラス」で、乗り心地が良く、これに近いタイヤ探しています。

※175/70R/14から185/60R/14にすると、もう少し良いタイヤが選べそうなのですが、扁平率が低くなるのでやめた方がいいですか？

175/70R/14で検討しているのは、
【トーヨー】
ナノエナジー3/エコウォーカー

【ヨコハマ】
ブルーアースAE-01/ アース1/ エコス

【ダンロップ】
エナセーブEC202

【グッドイヤー】
GTエコステージです。

よろしくお願いします。

Answer 1

なぜ硬いって評判のエナジーセーバーを買ってしまったのでしょうか？

まあしかたないですね。運動性能や限界特性などミシュランのよさは十分あるタイヤですが、日本国内で普通の走行パターンでは硬いでしょうね。アウトバーンで200Km/hで走行したり、その際のウェット排水性能を確保したタイヤが日本の60ｋｍ/ｈ程度の走行で本領を発揮するわけないでしょうね。うるさく硬いネガのほうが大きく感じる人が多いようです

この中でナノエナジー３は出たばかりでわかりませんが（まだ売ってない？）、他はそこそこ履いたことがありますが、無難によかったのがアース１ですね。

低燃費タイヤの中では乗り心地がいいほうだったと思います。乗っていない中ではルマン４がまあまあですが、サイズはあったかな？

あと乗り心地を重視しているのに60タイヤにはしないほうがいいですよ

質問者からのお礼コメント

エナジーセーバーを選んだのは、接地感が増すというレビューを目にし、安定感が増すのが良いなと思って買いました。
確かに、安定感は増したような気がしたんですが、揺れに耐えられなくなり、これだったらコンフォート寄りの走りの方が良いや、と思い質問しました。
ルマン４は扁平率を変えなければならないので、アース１にしようと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

エナジーセイバーは固いタイヤではなく柔らかいタイヤです。
多分考え方が間違っているのかと思いますが、柔らかいサスペンション+柔らかいタイヤだと柔らかすぎて乗り心地が悪く乗り物酔いしやすくなります。
TOYOテオプラスが好みでしたら同じテオプラスにすれば良いのではと思います。