ホンダ セイバー のみんなの質問
luc********さん
2012.5.30 16:59
今はBS(GR-8000)ですが、6月ごろにタイヤ交換を予定しており、ミシュランを候補に検討しています。
サイズは185-65R-15で、かねてより高速道路や山岳道路を前提に歴代のBSを選んできました。
今後は少し柔らかめのタイプを望んでいますが、ミシュランのグレードが分かりづらいため、皆様のご意見を参考にしたいと思います。
まず粘着性の高いグリップがあり、柔らかいこと。この2点があれば、燃費(転がり抵抗)や寿命(耐摩耗性)は問いません。
もちろん、これは私個人の希望なので、皆様がミシュランに対して認めている色々な点についても、参考にさせて頂きます。
できれば、各グレードについても詳しくお教え下さると助かります。
nih********さん
2012.5.31 10:34
ミシュランで185-65R-15となると、エナージセイバー1択しかないと思います。
ミシュランは一般道の制限速度100km/h、高速道路は速度制限無しの環境でも走る地域のタイヤなので、乗用車タイヤで65プロファイルのように背が高いタイヤは種類が限定されます。
適合タイヤで少しロープロファイルタイヤとして195-60R-15を使うとしても、プライマシーLCが選択肢に加わるだけではないかと思います。
そして、1択しかないエナージセイバーはあまりミシュランらしくないタイヤです。
と言うような前提はありますが、一応私のミシュランに対する印象を述べておきます。
私は現在、ミシュランのパイロットスポーツ3とプライマシーLCを使っています。
プライマシーLCを履いている車は、その前に使用していたのがレグノGR9000でした。
レグノの代替えにふさわしいミシュランとなると、やはりパイロットスポーツ3、プライマシーHP、プライマシーLCの3種が相当すると思います。
それぞれの性格は、PS3がグリップ重視、プライマシーLCが乗り心地と静粛性重視で、プライマシーHPがその中間となりますが、実際にはそれぞれにそれほど大きな差はなく、PS3でも乗り心地や静粛性はまあまあの水準を保っていますし、プライマシーLCでもグリップはしっかりしており、少なくとも高速安定性はGR9000より優れています。
BS(レグノも)とミシュランの違いについては以下のような傾向があります。
BSは一般にサイドウォールを厚く、全体に重く固く、断面を丸く作っているので、サイドを擦ってしまうようなトラブルにも耐える頑丈さを持っており、コーナリングでタイヤサイドがめくれて行っても接地面積が急激に減少しないのでコーナリンググリップに優れる代わりに乗り心地は悪く、高速安定性や直進安定性はたいしたことがない傾向があり、GR9000もそのような印象がありました。
ミシュランは接路面を幅広く固く、サイドウォールを柔らかく、タイヤ全体を軽く作っているので、乗り心地が良く、高速安定性や直進安定性に優れる代わりに、コーナリンググリップはレグノほどではない印象があります。
また、ミシュランでもエナージセイバーのようなエコ重点のタイヤは全体に固いので、乗り心地もグリップも前3種のタイヤに比べると劣ります。
と言うような前提で、ミシュランらしさを味わってみたいのであれば195-60R-15のプライマシーLCを推薦しておきます。
エナージセイバーを使うのはミシュランらしさが味わえませんから私はお勧めしません。
質問者からのお礼コメント
2012.5.31 11:32
具体的な説明をいただき、ありがとうございました。
ご指摘のとおり、そこがBSとミシュランの選択に迷う分岐点であり、このサイズからミシュランを選ぶにはグレードが限定されても致し方ないと思われます。
尚、タイヤ交換を間近に控えておりますため、BSの評価と比較して詳しくご説明下さったnihei4747さんをBAと致します。
また、多数のご意見を下さった方々本当にありがとうございました。
aoi********さん
2012.5.30 22:27
今までBSにしていましたが、BS一族の方が最低の総理となったのでやめました
med********さん
2012.5.30 20:44
PS3です。
ハイグリップタイヤの割に安価(BSに比べて)
tn7********さん
2012.5.30 19:37
なんと言ってもタイヤが軽いのが一番の選択理由です
kum********さん
2012.5.30 19:03
販売店のおすすめでミシュラン履かせました
ミシュラン 高いイメージ
もちろんBSと同じランクで
意外と正直安かったです
GR-8000
ただこの場合の選択
ちょっと考えてしまいます
GR-XT いいです 気に入らなかったら返却キャンペーン
やってましたね
クラウンに履かせました
MICHELIN ENERGY SAVER 185/65R15 88H
選択はこれのみです
フォレスターに履かせました(サイズは違いますが)
純正タイヤからの交換でしたが
いいらしいです(自分運転していないので)
一般にブランドイメージではBSなのでしょうが
実際履いてみると イメージと違っていいものある
ただ同じ車で同時に履き分けできないですから
最終的には その人にあっていたんだなと
いいように解釈しています
レクサスIS(2016年式)に、「セイバーリングSL201」というタイヤを履かせております。 質問なのですが、 ①「セイバーリングSL201」はXLタイヤでしょうか? ②レクサスISの標準タイ...
2024.11.21
ベストアンサー:① SL201にはXL規格のものとスタンダード規格の物が混在します。 ・実際に装着されているタイヤサイズ ・タイヤサイズの後ろの二桁数字+アルファベット おわかりになりますか? ② 標準タイヤだと思います。 >車体には、250kPaって書いてあります とのことですが、前記と同じで、車体に書いてある タイヤサイズと二桁の数字+アルファベットおわかりになりますか? 例) 前輪 205/...
2024.11.5
ベストアンサー:紫の意味は停止表示灯です 停車時の安全確保用で三角表示板と同じ意味で使用されます 回転等よりパープルセーバーなどの方が有名かもしれません https://www.amon.jp/products/topics/purple-saver/
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
Michelin Energy Saverはなぜ高評価なのか?一般走行での使用で良いタイヤは何ですか。と聞くと、ほとんどの方がミシュラン エナジー セイバーが良いと言います。高評価の理由を教えて...
2012.3.16
ダンロップ ENASAVE EC202の雨の日のグリップは本当に良いのでしょうか? ハイブリッドのFitにダンロップ ENASAVE EC202 185/55R16をつけて25,000kmくらい...
2012.5.12
先日、「セイバーリングSL201」というタイヤに交換しました。 綺麗に舗装されている路をまっすぐ走るには不満はなかったの ですが、荒れた路での突き上げ、雨の日のグリップ力の弱さ、 急カーブでの安...
2019.7.7
【新車購入】インプレッサvsアクセラvsオーリスで悩んでます。 18年乗ったホンダのセイバーから乗り換えを検討中です。残念ながらホンダでは2000ccクラスではいい車が無いので、他社で探したとこ...
2013.11.18
ベンツのC200のタイヤ交換について教えて下さい。イエローハットでBSのレグノとミッシュランは共に10万円弱、 スタンドで相談したところ、ルマンでも十分と言われ、こちらは6.8万とのことです。 ...
2012.2.4
車のスペアタイヤって必要ですよね!? ①私は空気バルブのゴムが、ホイールカバーのワイヤーにすれて、 バルブゴムがさけて、突然空気が抜けたことが何度も有ります。 ②また、金属を踏んだり、廃材を...
2021.1.19
車・バイク・タイヤについて 車やバイクは日本車・・・耐久性重視、ヨーロッパ車・・・性能重視という感じで、例えばブレーキパッド・ディスクローターは日本車で頻繁に交換する人は稀だと思いますがヨーロッ...
2016.9.30
このタイヤ交換費用は安いですか? 車の事は素人なので全く判りません。 タイヤ館でお勧めのタイヤいくつかの見積もりを貰いました。 そして1つお得そうだなと思ったものに目星をつけました。 ・エコピ...
2022.11.28
国産車の名前でかっこいいと思うのを教えて下さい! 難しいとは思いますが、車のデザインを抜きにして単純に名前だけでお願いします。 自分はインプレッサ、ランサー、インスパイア、チェイサー、セイバー、...
2015.3.16
タイヤの性能について教えてください。 ブリヂストン ネクストリー ヨコハマ ブルーアース ミシュラン エナジーセーバー4 どれが性能としては1番いいのでしょうか? 純正タイヤからの乗り換えで、...
2022.11.17
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!