z33.34は峠を振り回して乗るような車ではないですか？ 高速とかを飛ばす方が楽しい車ですか？ s2000とzならどっちがいいですか？ 自分は峠を走りたくて峠向きな車がほしいです、

Question

他に何かありますか？

Answer 1

日産のZは、なぜか、独特のABS制御をしていて、
これが良く誤作動を起こし、あちこちに刺さる事例が多いようです。
でも、峠はブレーキこそが大事。

なので、Zで峠はあまり向かないでしょう。
重くて、大きいですし。

S2000は、純正状態でもサスペンションストロークが短いため、リアタイヤが非常にトラクションを失い易い。なので、ドリ車には向いているのかもしれませんが、峠でドリフトごっこは非常に危険。

と言うことで、
どうしても国産車で峠を走りたいなら、
スイスポ
GRヤリス
辺りがいいかと思います。

スイスポやGRヤリスを、
峠用にブレーキを強化し、サスペンションセッティングも出して、、、、
とあれこれ「峠仕様」にチューニングした状態を、
純正状態で乗れるのが、
プジョー106Rally
プジョー208GTI
DS３スポーツシック
ルノー・ルーテシアRS
等のフランス製小型MT車です。
・・・わかってる人が中々手放さないので、中古市場に出回る固体は少ないですが、出ていたら一度試乗してみることをお勧めします。

Answer 2

Zはガンガン飛ばすというよりラグジュアリースポーツ。ノーマルじゃ足もボディもやわやわだよ。
山走るなら間違いなくS2000。

ただ下手くそが乗ると間違いなく事故るのもS2000。
普段快適に乗って、たまに飛ばしたいなー位の感覚ならZ乗った方がいいよ。

Answer 3

日産車で峠を振り回したら危険だよ
ABSが邪魔をして曲がれないで突っ込む場合が多々あります

Answer 4

そんな速度で走れる峠なんて無い。
犯罪予告かな？

Answer 5

>s2000とzならどっちがいいですか？

どっちでもいいですよ。どちらにもそれぞれの面白さがあります。
ただ・・・どちらも『目を三角にして』走らないと面白くならず、『峠を楽しく走る』のとはちょっと違ってきます。

まぁ面白さとか楽しさはどうでもよく、とにかく速けりゃ何でもいいというならWRXやGRヤリスの方が速いですが・・・そういう走りは完全非合法であり、また（自分も、周りに居合わせたクルマやバイクも）かなり危険なんでお勧めは出来ません。

>他に何かありますか？

ロータス・エリーゼかエキシージ、或いはケーターハム・セブン。
峠では、『速さ』の点でも『面白さ』の点でも、次元が違います。

まぁ速さはともかく、とりあえず楽しく走ることが第一というなら、マツダ・ロードスターとか86とか、他の選択肢もありますよ。何ならスイフト・スポーツとかアルト・ワークスでも、かなり『面白い』し。

Answer 6

峠を走りたいならs2000。
z34は話にならない。

Answer 7

スイスポ。