H17年 MR-S エンジンは始動するがミッションウォーニングランプ点灯しギヤがＲもＳも入らず、走行不能なので１年間放置 先日故障診断開始 右ドア開けてもポンプ作動せず、

Question

シーケンシャルポンプASSYコネクタ外して点検、その前にヒューズ10Aは正常でした。車両側の電源は12V来てます。ポンプ側に12V電圧かけましたが作動せず、クラッチソレノイドおよびマスタソレノイドは12Vで作動音カチカチあり、導通テストで共に6.2Ωの結果モーター不良と判断しポンプASSYを車両より取り外す。モーター分解を決断したがモーターは非分解形状だがカシメで蓋してあるのでディスクグラインダーでカシメを削って分解、原因「ポンプ取り付けボルト下部の１本が緩んでいてここから水が浸入しモーター内部をさびでいっぱいにしてローターが固着」修理対応ステーター内部およびローター、ブラシ、コミテーターの清掃とステーター内部のさび止め塗装してブラシ付きの蓋を点付け溶接で組付けして作動点検12V掛けると元気よく回転しました。すべてを組付け車両に取り付けいざ始動 チェックランプ消えてSもRもギヤ入り走行はできましたが、５速とか6速で加速するとエンジン空吹きしブザーが鳴り響きました。一瞬です、走行はそのままできてギヤチェンジもできるのですがブザーがしばらく鳴りやみません。
ポンプ脱着後のT学修値の初期化はしてません。クラッチが滑ってるのでしょうか？
エンジン脱着は自宅ガレージ・でできそうでしょうか？何よ準備すればよいでしょうか？簡単な方法はないでしょうか古い車なのであまり予算をかけたくないため部品代だけで済まないかと考えてます。
S2000は持ってません。リフトもありません。あるのはガレージジャッキとブロック数個と足場パイプ多数6Mから1.5Mまで10本くらいチェーン2M3本です。

Answer 1

自分の車もそうでしたが、シーケンシャル不調でたまたま持っていたCPU含め３点セットで交換しました。
その際クラッチを確認したところ減りが見られたので同時に交換しました。
けっこう錆びていたので結構湿気が入るのだと思われます。
直接関係があるかどうかはわかりませんが、クラッチの滑りは十分考えられると思います。

Answer 2

クラッチが滑ってますね。
お持ちの道具だとなんとかエンジン下せそうなので、クラッチ交換は可能かと思います。
いまではいろんなブログやyoutubeで作業を公開してますから、できそうですね。