ロータスエリーゼと比べるとFD3s、s2000なんかはどうなんですかね？

Answer 1

快適。

Answer 2

どうと言われても、何が知りたいかですね。
FDもS2000も、不便と言えば不便ですが、最低限の使い勝手は確保されています。
S2000は、ホンダによれば、NSXとともにディーラー、メーカーあげて残す努力をしてゆく車種として認識しているそうです。
よくできていて、速いことは速いですが、刺激は少ないですね。
FDは、つくりが荒い部分はありますが、運転するのが面白いように設計されています。燃費は悪いですが、ロータリーであることに価値観を見出すことができれば、ありかと思います。
エリーゼは、それらとは全く別次元の車です。
実用装備など、ほぼ皆無。
新車であっても雨漏りするような車です。
窓は手動、バンパーすらついていません。
ブレーキはサーボなしパワステもありません。
クオリティは、以前のロータスよりはだいぶマシにはなりましたが、
それでも、国産にははるかに及びません。
1台でやってゆくことは、ほぼ不可能です。
何らかの実用車や、サポートできるまともな車両が、もう1台必要になります。
ですが、ひとたび乗り込めば、夢のような走りします。
公道では、その性能を全部発揮することはほぼ不可能でしょう。
運転する人間の技量よりも、車両の性能のほうが遥かに高く、
上手ければ、いくらでも速く走らせることができます。
軽自動車よりも軽い車体に、1800CCのエンジンを搭載しているので、
当然といえば、当然です。
自分が上手くなったと過信すれば、あっという間に事故ります。
オーナー、ドライバーに大人であること要求する、本物のスポーツカーです。
半端な車好きでは、乗ってゆけない。
頭がおかしいレベルのスキもの向け車両です。
そういう車です、エリーゼ。

私はエスプリ、嫁さんがエリーゼの特注車に乗ってます。
嫁さんに言わせると、S2000は、優等生で、薄すぎて味がしない。
快適装備なんか要らないし、乗る意味を感じない。
FDは、嫌いじゃないけど、昭和の車、
ハチロクと同じにおいがする。
だったら、やさぐれたハチロクでいいとのこと。

嫁エリーゼは、結婚指輪代わりに贈った車ですが、
ガレージに居ると、小さな宝石のようなマシンです。

参考まで。

Answer 3

普段使いが出来るかどうかですね。
ノーマルで比べたら判るでしょう。