ホンダ S2000 のみんなの質問 (解決済み) 56ページ

• s2000とaz-1ってどちらがハンドル操作はシビアですか？

  2020.12.2

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  ベストアンサー： 両方乗ってましたが AZ1は裏から見ると判りますが 当時のアルトの足回りですよ。 100㌔くらいでカーブでハンドル切ると 普通にアンダーです。 S２０００はそんな扱い方すると 即スピンモードに入ります。 S2000はお手本通りの動きをする スポーツカーです。

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• S2000について。 S2000 タイプＳ純正リップの品番を知っている方がいたら回答よろしくお願いします。

  2020.12.6

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  ベストアンサー： 71110-S2A-A00ZA 一番最後のアルファベットはKまであり色によって変わります。

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• S2000でドリフトしている方、チューニングに詳しい方に質問です。 長年グリップに使っているS2000でドリフトしてみましたが… ビックリするぐらいできませんでした。 動画などで上手にドリフトし...

  2020.11.23

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  ベストアンサー： 自分もシルビアでドリフトしてましたが、S2000ではする気もおきません。 まず、ホイールベースが短い、重量バランスが50:50、高回転型過ぎるエンジンとドリフトには不向きな条件が揃っています。 昔ドリ天でS2000のドリ車を見たことがありますが、フロントに数十キロのウエイトを追加、リアはドンガラで軽量化など、チューニングというよりバランスをシルビア寄りにしてなんとかフロントに荷重をかけよ...

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• なぜマツダが好きだとドヤ顔で語る人ていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ typeＲが好きだからホンダが好きだ。Ｓ２０００が好きだからホンダが好きだとドヤ顔で語りますが。 マツダに...

  2020.11.25

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  ベストアンサー： 魂が熱いが正解では？www

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• 純正デフが効かなくなってしまっています。S2000 AP1なのですが、純正デフが全く効いていないと気付きました。 ハードな走行はしておらず、気付いたのもコンビニ入る際に歩道スロープで片輪が浮いた...

  2020.11.21

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  ベストアンサー： 純正はトルセン式ですから、片輪が浮く様な状態では差動しませんから正常なデフの動きです トルセンは機械式に比べると、それほど強い差動制限力はありません

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• S2000(AP2)のRRタイヤ用のサイズのスタッドレスタイヤが現在無い事に対してどのように対処するのが良いでしょうか。 S2000に乗っています。 ここ数年はあまり雪も降らず凍結の心配もあまり...

  2020.11.15

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  ベストアンサー： 付けられるものを付ければ、いいのではないですか。 スタッドレスタイヤはインチダウンや、横幅が違うものを使うのことは一般的です。 サイズが同じでないといけない理由の方が、少ないと思います。

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• 前後でタイヤ外径が違いますが問題ないでしょうか？ s2000でフロントに215/45R17、リアに235/45R17を履いています。ホイールは7J、8Jです。 計算ではリアのほうが19mmほど大...

  2020.11.14

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  ベストアンサー： 何の問題もないです。 純正の状態でも、後輪が大径のFR車、MR車、RR車は多々あります。 ただ、タイヤ径を変えただけだと、後輪だけ車高が高くなって、前下がりになっていませんか？ また、単純に後輪だけプリロードかけて同じ車高にすると、後輪のバネストロークが短くなることで縮み切ってしまい易くなります。 235の横幅を左右一杯に接地させるためにも、リアサスのセッティングは見直したほうがいいかと思...

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• HONDA S2000 AP1 AP2 について質問です。 中古車でどちらを買おうか迷ってます。 1.サーキット走行ではどちらの方が速いと思いますか？ 私は九州在住なので走るサーキットといえばオ...

  2020.11.15

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  ベストアンサー： 20万キロ走ってるならNAとしては賞味期限は軽く越えてるので購入価格にエンジンオーバーホールや全ブッシュ打ち変えの料金をたした方がいいです。これだけで見た目以外新車並です。(ショック抜けてたら別) 確かYouTubeにオプションかなにかの比較動画があったと思います。 高回転特化でピーキーなAP1とトルク重視でマイルドになったAP2って結論付けていたかな。 総合評価は2の方が良かったはず。 あ

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• s2000の収納BOXの上にあるガラスみたいな奴の名前わ教えていただけませんか

  2020.11.16

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  ベストアンサー： ウインドディフレクターです

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• s2000とFD3sってどちらがハンドリング性能は高いのですか？

  2020.11.9

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  ベストアンサー： ハンドリング… そりゃアナタの性能やん… 同じようなレベルの作りなら、ターンイン→ボトム→立ち上がりまでAPのが速いやろ。 ただ… ターンインまでのスピード、アクセル踏んでからの脱出スピードならFDには全く歯が立たんよ。 ま、AP前期勢からするとFDもランエボも 「ストレートと脱出が速いだけの車」 かと。

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