ホンダ プレリュード ユーザーレビュー・評価一覧

今となってはもうタマがありませんが、総じて良い車と言えると思います。 シートもハンドルも良くないですが換えてしまえば済む事で、うるさいし乗り心地も良

2010.7.9

総評

今となってはもうタマがありませんが、総じて良い車と言えると思います。 シートもハンドルも良くないですが換えてしまえば済む事で、うるさいし乗り心地も良くないのにとても乗っていて気持ちのいい車でした。 最...

満足している点

これに乗っていろいろなところに行きました。 5MTでしたが、VTECでなくともホンダのツインカムはびゅんびゅん良く回り、面白いエンジンでした。カタログ値160psでしたが実際それよりも速いのではない...

不満な点

足周りのストロークが少ないせいか、調子に乗ってぶん回しているとフロントのグリップがスコンと抜けてアンダーが出る事が結構ありました。 ボディ剛性が弱く、10万走るとガタピシ言い始めます。まあこの時代の...

乗り心地

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トータル10年（3台）乗っていますが、余り不満はありません。 メインで使えて良く走る車だと思います。 3人以上で乗ることが余りなければ、セダンより

2010.5.24

総評

トータル10年（3台）乗っていますが、余り不満はありません。 メインで使えて良く走る車だと思います。 3人以上で乗ることが余りなければ、セダンより使いやすいです。 手が届く美しいクーペが出ない限...

満足している点

直線的なノッチバッククーペのデザインと基本走行性能。 長距離ドライブがとても快適です。

不満な点

余り感じたことはありませんが、社外パーツの選択肢が少ないこと。

乗り心地

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スポーツと街乗りの両方をバランスよく楽しめる車です。 木の葉形ヘッドライトなど、多少好き嫌いの分かれるデザインですが、いっぺんアクセルを踏み込めばそ

2010.5.14

総評

スポーツと街乗りの両方をバランスよく楽しめる車です。 木の葉形ヘッドライトなど、多少好き嫌いの分かれるデザインですが、いっぺんアクセルを踏み込めばそんなことは気にならなくなるくらい刺激的な車だと思います。

満足している点

１．2.2LのVTECエンジンは加速力満点！音もよし！ ２．スタイリッシュなスタイル。 ３．結構燃費がいい(おとなしく走れば10km/ｌを割ることはない) ４．クーペの割には居住性がいい。

不満な点

１．４WSモデルは故障が多い。 ２．H22Aエンジンはオイルを良く喰う。 ３．(5ｔｈは)アフターパーツが少ない ４．税金高い…

乗り心地

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最後のプレリュード ２年乗りましたが、大人の車という印象でした。 １０年前の車でしたので、最新の車ほど装備が充実していたわけではありませんが、 内装の

2010.4.13

総評

最後のプレリュード ２年乗りましたが、大人の車という印象でした。 １０年前の車でしたので、最新の車ほど装備が充実していたわけではありませんが、 内装の材質は、今の車にはないものでした。 エンジンも良くでき...

満足している点

１．エンジン Ｈ２２Ａ型は、はじめて登場した折は評価がよく、実際、低回転から高回転まで過不足なく かつ、スポーティな印象でした。燃費も２００馬力ある車としては優秀（一般道で８キロ代、 高速では１２キロ代）...

不満な点

１．燃費 確かにこの馬力・排気量で街中８キロ代は立派だと思いますが、客観的に見れば決してほめられたものではないと思います。 ２．足回り ４代目もそうでしたが、ブッシュがヘタルとガタゴト音がうるさいというこ...

乗り心地

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4thプレ最高!! 社会人2年目に貯金をはたいて新車で購入，以降10年乗りました。 自分の青春時代，ともに歩んだ同士です 購入動機は，学生当時憧れだっ

2010.2.9

総評

4thプレ最高!! 社会人2年目に貯金をはたいて新車で購入，以降10年乗りました。 自分の青春時代，ともに歩んだ同士です 購入動機は，学生当時憧れだったアイルトンセナのＣＭです。 ナンパカーで一世を風靡し...

満足している点

・内外装とも，今見ても斬新なデザインで古さを感じない ・ＶＴＥＣは意外に燃費が良い （高速道路では最高13km/lでカタログスペック以上の燃費） ・10年，10万キロを走破したものの，動力系統にトラブルな...

不満な点

・この時期のホンダ車共通して言えることだが，鉄板が薄い ・オーディオの位置が低すぎでインダッシュタイプのＴＶはシフトレバーに干渉して付けられない ・電気系統の故障が目立つ ・もう少し足回りは固い方が… ・...

乗り心地

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当時はカッコ良かった その昔人気があったファミリア（通称：赤ファミ）に飽き、当時はクーペが人気で日産シルビアも考えましたが「六本木のカローラ」と言われ

2010.1.23

総評

当時はカッコ良かった その昔人気があったファミリア（通称：赤ファミ）に飽き、当時はクーペが人気で日産シルビアも考えましたが「六本木のカローラ」と言われていたプレリュードに乗り換えました。 高速道路の走行は...

満足している点

・当時はカッコ良いクーペだった。（彼女とのデートには最高！） ・高速走行でも安定しており、スピードを出したくなる車。（スピード違反で捕まりました。）

不満な点

・4WSの挙動が不自然。（縦列駐車で壁寄りに停める時、後部が逃げてしまい壁に近づけない。） ・ボディー剛性が弱く、サンルーフ周辺からキシミ音がする。

乗り心地

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8年愛しました 学生の時に8年落ち7500キロ（！）の中古車を買ってその後8年間乗っていました。 とにかく愛しました。 愛が行き過ぎて色々手を加えてし

2009.11.29

総評

8年愛しました 学生の時に8年落ち7500キロ（！）の中古車を買ってその後8年間乗っていました。 とにかく愛しました。 愛が行き過ぎて色々手を加えてしまいました。 いろいろ勉強させてもらった車です。 車の...

満足している点

とにかくそのスタイル。 低く、長いノーズ。ショートキャビン。グラマラスなヒップライン。今でもハァハァできます。 H22A型エンジン。 なかなか官能的なエンジンでした。 燃費がものすごくよかったです。（最高...

不満な点

今思えば、なぜこのスタイルでFFをつらぬいたのか？FRだったらもう少しカチッとした乗り味になったかもしれないのに… 後部座席の意味のない仕切り。 見た目に反して重心が高い(ような気がします)。 ボディ剛性...

乗り心地

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大人のクーペ 早い車ではありませんが、そこがいいんだと思います。今はプレリュード、シルビア、セリカとみんな生産していませんが、こういうあんまり過激でな

2009.9.28

総評

大人のクーペ 早い車ではありませんが、そこがいいんだと思います。今はプレリュード、シルビア、セリカとみんな生産していませんが、こういうあんまり過激でない車が復活して欲しいと思っています。快適ではないかもし...

満足している点

プレリュードは代々デザインが素敵だと思います。この５代目は結構愛嬌のある顔をしていて、初めて見たときは軟弱そうに見えたんですが、見慣れてくると３代目と４代目のデザインをたしたみたいで、直線基調でちょっとだ...

不満な点

短所は、すごく早くない、人が乗れない、荷物を多く積めない、といろいろありますが。クーペは短所があって当たり前だと思います。 車高が低いのでよく底をこすることもありますが、地面をはって走る感じが運転していて...

乗り心地

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意外にも ＤＢ８にＢ２０Ｂを載せた愛車が、ブローしたため、急遽購入。ホンダＢ系エンジンの車両の売りである、軽量ボディーに高回転型エンジン、そしてダブル

2009.9.19

総評

意外にも ＤＢ８にＢ２０Ｂを載せた愛車が、ブローしたため、急遽購入。ホンダＢ系エンジンの車両の売りである、軽量ボディーに高回転型エンジン、そしてダブルウィッシュボーンの足廻りからの乗換えなので、全然期待し...

満足している点

普通に乗れば、10㎞/L以上走る。 そこそこ室内は広い。 ４ＷＳで駐車も楽々。 トラクションの掛かりも良く、加速も悪くない。

不満な点

スタイリングは、格好良いとは言えない。

乗り心地

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最近には出てこないモデル 昔はたまにあった、ＦＦの大きめサイズのスポーツカー。最近は、この手の車って皆無ですけど。。。やっぱり良いですね、2200cc

2009.9.19

総評

最近には出てこないモデル 昔はたまにあった、ＦＦの大きめサイズのスポーツカー。最近は、この手の車って皆無ですけど。。。やっぱり良いですね、2200ccのFFのドライブ。前の型のブレリュードの方が、確かにキ...

満足している点

ストレスを感じない加速。 燃費も10km/L以上。 軽いので、ブレーキもそこそこ効く。 軽く弄れば、ラグジュアリーな大人感じになる。 室内が広い。

不満な点

スタイリングについては、賛否があるかと。。。 スポーツカーですが、レーシーな感じにはならない。 メーター関係が、古臭いかも。 純正ナビは、エアコン連動のため、付替えられない、その為、ポータプルナビを入れました。

乗り心地

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パッケージングだけみれば大排気量2.2リ...

2009.9.7

総評

パッケージングだけみれば大排気量2.2リッターVTECでハイメカっぽい足回りで魅力的。 が、スポーツ走行となるとシビックやらインテなんかのライトウエイトには逆立ちしても敵いません。

満足している点

エアロ組めばかっこいい。 足を固めればそこそこ遊べる。

不満な点

特徴的すぎのインパネ。 異常なまでのケツ上がりデザイン。 バックがし辛い。 狭い。 とにかく重い。 その他もろもろ。

乗り心地

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ホンダらしい個性のある最後の２ドアスポー...

2009.7.20

総評

ホンダらしい個性のある最後の２ドアスポーティカーです。 現行のラインナップには正直魅力を感じません。 経済的・維持費の理由で軽自動車に乗り変えしますが 乗るなら今しかないと5年間乗れたことをうれしく...

満足している点

そこそこスポーツ走行ができて、長距離も二人なら快適です。 シフトフィールも良く扱いやすい車だと思います。 内装の質感も今は売られている同じ価格帯の車より良いです。 ウォッシャノズルが見えないのがすっ...

不満な点

純正シートは腰が痛くなります。 タイヤがトランクに入らないです。 フルモデルチェンジしたはずなのに先代からの流用品が多い。

乗り心地

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名車だと思っております 中古で購入し５年前に廃車にしてしまいましたが、約１０年乗っておりました。 今でも思い出に残っている車です。 航空機のコックピッ

2009.6.21

総評

名車だと思っております 中古で購入し５年前に廃車にしてしまいましたが、約１０年乗っておりました。 今でも思い出に残っている車です。 航空機のコックピットのようなインパネ、オートクルーズ、４ＷＳ、標準サンル...

満足している点

なんといってもＭＴ。 当時すごく探しまわり、ようやく見つけました。 ＭＴだけあって燃費もよく、通常で１２Ｋ程度だったと思います。 標準サンルーフ…春/秋は窓全開で最高でした。 ４ＷＳのおかげで小回りもよか...

不満な点

電気系統のトラブル。 ヘッドランプはよく切れました。 ランプのみの交換が出来ないので、結構出費がかさみました。。 エアコンは、何度か直しましたがダメでした。 夏場の特に暑い日はコンプレッサーが作動しなくな...

乗り心地

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かっこよい車でした とにかくカッコ良いクルマでした。スポイラーなし　ＳＲあり　ノーマル　シルバーでした。低い着座ポジションで当時はスペシャルな雰囲気あ

2009.6.21

総評

かっこよい車でした とにかくカッコ良いクルマでした。スポイラーなし　ＳＲあり　ノーマル　シルバーでした。低い着座ポジションで当時はスペシャルな雰囲気ありありでした。今なら格安だし若者が乗るならおいしい車と...

満足している点

・世界で胸を張れる外観デザインだと思う。 ・Ｖ－ＴＥＣなしでも通常ユースには十分。今買うともっさり走ると思うけど、若い人が気に入って中古で乗るならありかと。 ・運転席からレバー一つで倒せる助手席は、話のネ...

不満な点

・プラスティックは確かに弱い。ケミカルで保湿した覚え多。 ・ホーンボタンが弱くとれやすい。（他車でも見かけた。）

乗り心地

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独身時代の良き相棒でした 22年前、初めて手に入れた車が三代目プレリュードでした。当時シルビアと並んでデートカーとしてもてはやされたものです。納車され

2009.6.8

総評

独身時代の良き相棒でした 22年前、初めて手に入れた車が三代目プレリュードでした。当時シルビアと並んでデートカーとしてもてはやされたものです。納車された日にガソリンスタンドに給油しにいったら、店員さんに珍...

満足している点

・なんといってもその低く構えた外装デザイン。当時フェラーリよりも低いボンネットと言われたものです。 ・今となっては見られないリトラクタブル・ヘッドライト。 ・4WSによる異次元の小回り性能。後部座席に友人...

不満な点

・後部座席の狭さは短所というよりクーペデザインの宿命なので気にしていませんでした。 ・あまりに車体が低いため、よく底を擦った。

乗り心地

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公認シャコタンクーペ ホンダが、インサイトで頑張ってるのをみて、昔乗ってたホンダを思い出し書いてみました。新車発売とほぼ同時に乗っていたため、警察にシ

2009.6.4

総評

公認シャコタンクーペ ホンダが、インサイトで頑張ってるのをみて、昔乗ってたホンダを思い出し書いてみました。新車発売とほぼ同時に乗っていたため、警察にシャコタンか？と止められた。今となっては笑い話であるがそ...

満足している点

電動サンルーフ（標準だったと思う）、斬新ガングリップAT、卓越した直進安定性（直進では時速１５０キロでもステアリングから手を離しても問題ない）オンザレール、低い車高、見た目が新鮮だったワンアームワイパー、...

不満な点

燃費はあまりよくなかった。 安っぽいオーディオ 低すぎて、フロント下周りをよく擦った。

乗り心地

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22年目でも良く走る 新車で購入から２１年目の車検を終えて２２年目に入りました。これまで主な故障もなく特にエンジンや駆動系はノントラブルです。車検整備

2009.6.4

総評

22年目でも良く走る 新車で購入から２１年目の車検を終えて２２年目に入りました。これまで主な故障もなく特にエンジンや駆動系はノントラブルです。車検整備を終えて戻ってくるとまるで新車かのように静かでよく回る...

満足している点

・何より２２年間大きな故障なし。エンジンは今でも良く回ります。 ・低い着座点なのにこの視界の広さ。今の車では味わえません。 ・装備は（当時では）充実、疲れることなく運転が出来ます。 ・４ＷＳのおかげで回転...

不満な点

・子供が出来てからは乗る機会が少なくなってしまいました。ファミリー向きではない車であることは承知でも後部座席が３点式シートベルトであったらよかった。 ・短所がなくて故障もないので車を手放すというタイミング...

乗り心地

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ＶＴＥＣ最高 ＶＴＥＣエンジンとスタイリングにつきます。いい意味でも悪い意味でもホンダらしいクルマです。 燃費もオートクルーズを有効利用できる環境なら

2009.5.31

総評

ＶＴＥＣ最高 ＶＴＥＣエンジンとスタイリングにつきます。いい意味でも悪い意味でもホンダらしいクルマです。 燃費もオートクルーズを有効利用できる環境ならカタログ燃費をきっちりマークできました。当時のクルマと...

満足している点

初期のＶＴＥＣエンジンでしたが低速から「超」高速まで全くストレスを感じさせない爽快かつ強力なエンジンでしたね。アイドリングの振動がやや大きめですがこのクルマは本領は走り出してから、加速時と巡航時のサウンド...

不満な点

後席とトランクが驚くほど狭い。同じクルマを購入した同僚がゴルフバッグが２個トランクに入らないと嘆いていました。トランクの内装が驚くほどシンプル（というより貧相）。ヘッドライトが意外と暗い。グローブボックス...

乗り心地

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今でもイケると思う 昔、友人が出張の時に3ヶ月間預かりました。大人気車だったので嬉々として預かったのを昨日のように思い出します。やはりスタイリングがサ

2009.5.25

総評

今でもイケると思う 昔、友人が出張の時に3ヶ月間預かりました。大人気車だったので嬉々として預かったのを昨日のように思い出します。やはりスタイリングがサイコーに良かったと思います。当時、ソアラと並び完全なる...

満足している点

・やはりスタイリング！『顔』のあるインクスはあまり魅力が無いと思う。 ・意外と男っぽい内装。黒が基調でカッコ良かった。 ・スムーズに廻るエンジン。 ・排気音は良かったです。ちょっと乾いた硬派な音だったと記...

不満な点

・狭い！リアシートは飾り程度。 ・すぐ底がつくダンパー。スタイリング上、仕方無いですけど。

乗り心地

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また出ないかな ２４歳の時に買い、７年間乗りましたが、トラブルは全くなく、維持費も特に掛からず、とても良いクルマでした。２２００ccで２００馬力という

2009.1.25

総評

また出ないかな ２４歳の時に買い、７年間乗りましたが、トラブルは全くなく、維持費も特に掛からず、とても良いクルマでした。２２００ccで２００馬力というと今ではミドルクラスのセダンよりも出力的には劣りますが...

満足している点

・ガンガン回るVTECエンジン（なのに燃費も良い） ・全く故障のなく信頼性が高かった（当たりの個体だったのかもしれません） ・ロングノーズ、ショートデッキなスタイル（スペース的には非効率） ・シンプルだけ...

不満な点

・特にないけど、レアなクルマなので、アフターパーツがあんまりない！！ ・ちょっとロングノーズ過ぎるかな（フロント重い）

乗り心地

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