ホンダ プレリュード ユーザーレビュー・評価一覧

ＶＴＥＣは最高でした １０年位前に所有していました。 外観はネコ科の動物の様な精悍なフロントマスクからは想像できない少し間の抜けた様なリア 周り・・・

2008.11.24

総評

ＶＴＥＣは最高でした １０年位前に所有していました。 外観はネコ科の動物の様な精悍なフロントマスクからは想像できない少し間の抜けた様なリア 周り・・・・・ 内装は”元祖ナンパ車”だけあってそれなりの雰囲気...

満足している点

エンジンですね。ＶＴＥＣ最高！！！ ４ＷＳ付きでしたので以外と小回りがきく。 サンルーフがアウタースライド式なので開けた時のスタイルがいい。 どちらかというと雰囲気重視の車と思われがちなのであまり他メーカ...

不満な点

内装がとてもチープ。 各部の建付けがよくない。 私のは、運転席のパワーウィンドーの建付けが悪く何回も修理した。 喜んで回すと意外に悪くなる燃費。 まあＶＴＥＣエンジンの良さで全て相殺ですけどね。

乗り心地

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今だからこそ希少価値の高いクーペ ロングノーズでワイドボディーのスタイルのよさは、街を走っていると注目をあびることもある。 最近ではほとんど見かけなく

2008.11.1

総評

今だからこそ希少価値の高いクーペ ロングノーズでワイドボディーのスタイルのよさは、街を走っていると注目をあびることもある。 最近ではほとんど見かけなくなったプレリュードは、信号などで止まっていると隣の車と...

満足している点

ワイド＆ローの形のカッコよさは最近のミニバン全盛の時代にはないスタイルである。赤い内装は、スポーティーなイメージをかもしだしている。Sマチックはスポーツ走行も楽しめ、3ナンバーとは思わせないような燃費のよ...

不満な点

4WSは、確かに最小回転半径がホンダロゴ並というのはいいが、雪の日は滑りやすいのが欠点。ピラーの幅が太くて見にくいので、右左折時など歩行者には十分注意が必要。

乗り心地

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現在のマイカーです 知り合いからタダで譲ってもらった車です。現在１７万キロ超えてますが、消耗品の交換以外で目立ったトラブルはありませんし、スポーツカー

2008.9.14

総評

現在のマイカーです 知り合いからタダで譲ってもらった車です。現在１７万キロ超えてますが、消耗品の交換以外で目立ったトラブルはありませんし、スポーツカーではないので日常生活の運転で困ることはありません。中古...

満足している点

・５４００回転からのハイカムの加速は楽しいです。故に高速で本線進入が好きになりました ・当時の本田のボディデザインは海岸沿いに合います。個人的にはリアデザインが今も新鮮で一番好きですね。 ・インテリアは、...

不満な点

不満な点は長く乗っていると結構気付く事があり参考にあげると、 ・エンジンがへたれてきたのかエンジンのよく回る音はするのですが、加速は鈍い気がします。特に街乗りだと１，２速が癖がある気がします。 ・ボディ剛...

乗り心地

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よく走りました♪ 何がどうって、当時にしてはイカツイフェースで個性的でしたし、格好だけでなく、しっかりとホンダイズムを継承した車だったと思います。

2008.9.8

総評

よく走りました♪ 何がどうって、当時にしてはイカツイフェースで個性的でしたし、格好だけでなく、しっかりとホンダイズムを継承した車だったと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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こういう時代だからこそ輝きを放つ！ 愛車である最終後期型も今年で４回目の車検。元々販売台数が伸びず、生産中止になって８年経過した現在ではなかなか見かけ

2008.9.4

総評

こういう時代だからこそ輝きを放つ！ 愛車である最終後期型も今年で４回目の車検。元々販売台数が伸びず、生産中止になって８年経過した現在ではなかなか見かけなくなった。 　ガソリン価格の高騰、実用性を考えると再...

満足している点

ロー＆ワイドなデザインは最高。フロントもスポイラー付いていれば悪くない。 緊急用でも定員４人は重要、チャイルドシートも付けれるし、２シーターと比べれば実用性は十分。 ＶＴＥＣは加速感が気持ちいい。日常でも...

不満な点

ロングノーズなので見通しの悪い交差点等はかなり厳しい。 ハイオク仕様はしょうがないが、少々ガソリン臭がするし、リヤバンパーがすすで黒くなる。（焼き付き防止のために少々濃い目になっているのだろうか？）個人で...

乗り心地

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懐かしの一台 社会人になり初めて買った車です。当時『いい女口説き始めはプレリュード』と言う言葉が流行ったぐらい女性にも人気NO１の車でした。いい思い出

2008.8.14

総評

懐かしの一台 社会人になり初めて買った車です。当時『いい女口説き始めはプレリュード』と言う言葉が流行ったぐらい女性にも人気NO１の車でした。いい思い出です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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思い出の車 １３年前に購入し４年半程乗りました。当時、学生で初めての車だったため思い出の車です。ぶつけてしまったり故障したりもありましたが、当時流行っ

2008.8.14

総評

思い出の車 １３年前に購入し４年半程乗りました。当時、学生で初めての車だったため思い出の車です。ぶつけてしまったり故障したりもありましたが、当時流行ったクーペに囲まれて楽しかったです。今はもうほとんどこの...

満足している点

・スポーツ性は高くないデートカーだと言われるが、ＮＡでも意外と加速は良く、１００キロ超え　ても加速は衰えず安定感もまあまあ。（エンジンの質が高いのかスタイルのせいか） ・外観　当時はとても素敵でした。 ・...

不満な点

・ボディが弱い　少しぶつけた際のへこみ具合もすごい。 ・内装がしょぼい　外観がかっこいい割に内装はチープな感じ。 ・電気系統が弱い　エンジンがかかりにくく、弱さを感じる。 ・意外と燃費が悪い。

乗り心地

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エンジンが良い車 平成14年に中古車を購入した。平成５年式で購入時の走行距離約４万キロ。諸費用込み５５万円。 ＤＯＨＣエンジンの５速マニュアル。 部品

2008.8.3

総評

エンジンが良い車 平成14年に中古車を購入した。平成５年式で購入時の走行距離約４万キロ。諸費用込み５５万円。 ＤＯＨＣエンジンの５速マニュアル。 部品交換歴 エバポレーター（エアコンの部品）・足回り一式・...

満足している点

スタイルがカッコ良い。車幅が広いので低く見える。長く乗っても、恥ずかしく無い。 燃費が良い。短距離通勤と休日の買い物使用で約10キロ/リットル。 エンジンが良い。トルクが有る。その辺を走っている車にはあま...

不満な点

車幅が広いので、狭い道の離合や駐車時に気を使う。 2200ｃｃの4気筒なので、エンジンの振動が大きい。 少しの段差を超える時でも、軋み音がする。 モールがすぐ白く変色して、車体から浮いて来る。リヤウインド...

乗り心地

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アイルトン･セナ出演のCMのなかで3速から...

2008.7.31

総評

アイルトン･セナ出演のCMのなかで3速から4速にシフトアップする場面に憧れ購入しました。4速にシフトアップする瞬間が一番満足感に浸れる時でした。今の時代でこれだけ官能的な国産車がでたら即､購入するのになあ...

満足している点

まずはスタイルです。でか尻は賛否両論ありましたが尻フェチなので問題なしです｡あれだけセクシーな後ろ姿をもつ国産車はなかなかでてきませんね(悲) あとVTECエンジンは最高ですね!街乗りは楽チン､アクセル...

不満な点

皆さんあげてますがボディ剛性のなさ｡ドアの開閉音はへこみます｡あと､限界超えるとリアがいきなりブレークします。自分の腕が上手ければ大丈夫なんですが下手なためコントロールできませんでした。

乗り心地

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一言で言うと、スポーツ性と快適性を高次元で両立している素晴らしい車だといえます。 個性的で斬新な内外装は今現在でも全く古さを感じさせません。 大人

2008.7.31

総評

一言で言うと、スポーツ性と快適性を高次元で両立している素晴らしい車だといえます。 個性的で斬新な内外装は今現在でも全く古さを感じさせません。 大人のスポーツクーペには乗りたいけれど、タイプＲ系はちょっ...

満足している点

２．２ＬのＨ２２Ａ型エンジンは中低速域のトルクがあるため非常に乗りやすいですし、いざ高回転域まで回すとすこぶる元気に回ります。 動力性能については満足できます。 内外装についても発売当時からすこぶる個...

不満な点

これは当時のホンダ車特有なのかもしれませんが、塗装が弱いと思います。 エンジン動力性能の良さとは裏腹にボディ剛性がいまひとつです。 後方視界が若干悪いです。（すぐに慣れますが…）

乗り心地

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色々な想い出を作ってくれた私の後にも先に...

2008.6.16

総評

色々な想い出を作ってくれた私の後にも先にも大切で大事な愛車でした｡8年間お疲れ様｡2008.6.14.とうとうお別れのときが来て涙が止まりませんでした｡今まで本当にありがとう。いっぱい想い出をありがとう｡...

満足している点

車のﾃﾞｻﾞｲﾝ､ﾌﾞﾙｰﾒｰﾀｰ･･･当時としては満足のいく装備でした。二人で乗る分には全然広いし｡いつも応えてくれて楽しませてくれたｴﾝｼﾞﾝ&加速性能｡全部お気に入りでした。

不満な点

後が見にくい事ですね。後、雪道でｽﾘｯﾌﾟしやすく事故ったりしました(^_^;)後に人が乗るとなるとﾘｱｳｲﾝﾄﾞｩに頭がつくほど狭いとこですね｡

乗り心地

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全体の質感はさほど高いとは思えないが、エン...

2008.6.10

総評

全体の質感はさほど高いとは思えないが、エンジンはトルクがあるので非常に走りやすい。いざ高回転まで回せばかっ飛ばすこともできる。ボディ剛性が速さに追いつけてない感じはあるが速いことは速い。三十路を過ぎ、こう...

満足している点

過去にBB6ﾀｲﾌﾟS2台を所有したが、このBB4もH22A型エンジンの素晴らしさに尽きる。ﾀｲﾌﾟSの赤ヘッドよりVTECの切り替えははっきりしている。中低速域では差は少ないが、高回転域では赤ヘッドの方...

不満な点

ボディが弱めで、荒れた路面を走ると車体全体が震える。 インテリアは登場当時から斬新だったので、未だに古さは感じないが、デザインが優先されているためか、運転しづらい面もある。

乗り心地

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数少ない味わいのあるクーペ 当時のク...

2008.6.10

総評

数少ない味わいのあるクーペ 当時のクーペとしては重めの車重だったのかもしれないが、現代のクルマと比べたらそんなに重いとも言えないはずだ。普通に走る分には十分速いし、エンジンにトルクがあるので走りやす...

満足している点

過去にBA5とBB6タイプＳ2台を所有したが、このBB4もH22A型エンジンの素晴らしさに尽きる。VTECの切り替えはタイプＳの赤ヘッドよりはっきりしている。低中域に差は殆どないが、高回転域に関しては赤ヘ...

不満な点

ボディが弱い。荒れた路面ではボディ全体に強い振動が起きる。 シートはホールド性はあるが、長距離を走ると疲れやすい。 室内のインテリアは、登場した当時としては斬新だったためか未だに古さは感じさせないが、...

乗り心地

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プレリュードは、永遠だ！！！ オデッセイの前に乗っていた車です。 　今まで乗った車の中で最も思い出深い車です。 家の事情で手放してしまいましたが、プレ

2008.6.9

総評

プレリュードは、永遠だ！！！ オデッセイの前に乗っていた車です。 　今まで乗った車の中で最も思い出深い車です。 家の事情で手放してしまいましたが、プレリュードを見かけると、思わず見とれてしまいます。（いつ...

満足している点

なんと言ってもカッコイイ！！。 　エンジンを専用開発しただけに、気合いが入ってる！！。 個性的なホイール。 自分が、最も気に入っていたのは、内装、高級感あふれる感じが、たまらない！！。 　運動性能も、素晴...

不満な点

自分は、不安を感じない。　 　あえて言うなら屋根が低い車なので、夜、バスやトラックなどが後ろを走っていると恐い。（笑） 自分は、とても、買ってよかったと、思う。　プレリュードに出会えて幸せだったと、心の真...

乗り心地

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新車から11年目のSi 意外なほどロールが大きく、攻める（つもりでいる）とアンダーが強いのですぐに純正opの硬いショックに交換。 峠での切り替えしや高

2008.5.31

総評

新車から11年目のSi 意外なほどロールが大きく、攻める（つもりでいる）とアンダーが強いのですぐに純正opの硬いショックに交換。 峠での切り替えしや高速道路での車線変更が楽しい感じになりました。 リミッタ...

満足している点

車体の軽さ、これにつきます。私が車を選ぶ基本です。 スタイルも好きです。スープラのような威圧感もなく清楚な女性的ですよね。スープラの男らしさも好きですが。 燃費のよさ。なんといってもSIはレギュラー仕様で...

不満な点

クラッチマスターからのオイル漏れ。ローに入りにくいことしばしば。2回交換しました。 車内へのエンジン音。特にアイドリングでのミョンミョンミョンという情けない音。RB26DETTのやる気音？とはほど遠い。 ...

乗り心地

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初めての車 免許を取って初めて購入した思い出の車です。あれから２台乗り継ぎましたが、ＢＡ５が一番よかったと思います。 学生時代通学、バイト、実家との往

2008.5.18

総評

初めての車 免許を取って初めて購入した思い出の車です。あれから２台乗り継ぎましたが、ＢＡ５が一番よかったと思います。 学生時代通学、バイト、実家との往復と青春時代をともに過ごした貴重な車です。また、程度の...

満足している点

低いスタイル、リトラライト、クルーズコントロール、統一感＆電飾きらびやかな内装。とりあえずかっこよかったですね。所有欲を満たしてくれました。

不満な点

当時、中古車6年落ち8.8万キロで購入しましたので、2年乗ったときには故障のオンパレードでした。耐久性が弱かったように思います。スタンドでバイトしていましたので、メンテは行き届いていましたが・・・。特に電...

乗り心地

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手放すのに９年かかりました。高速などを時...

2008.5.3

総評

手放すのに９年かかりました。高速などを時速100キロで走ると、気持ちよく眠れる？車でした。今の時代には完全に逆行していますが、乗って損は無く、2台車を持てるなら、持っていたい1台です。また乗るなら、ぜひM...

満足している点

私が、新車で買った初めての物でした。ク―ペでホンダとなるとインテグラもあったのですが、スタイルで即決しました。 エンジンはさすがホンダのVTEC。面白いように回りました。燃費は、12～13キロとまずまず...

不満な点

やはり、室内の狭さ。ク―ペの宿命ですね。年老いた親を乗せることもあり、買い替えの理由ともなりました。 VTECのためガソリンがハイオク！今の時期には、厳しい条件です！ 4WSを入れましたが、それでも取...

乗り心地

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プレリュードを降りることにしましたので、最...

2008.4.12

総評

プレリュードを降りることにしましたので、最後の記念で投稿です。 扱いきれるサイズとパワーで、どこまでも走りたくなる気になります。 上品な内外装で、ホテルに乗り付けてもサマになる（開発担当者の話によると...

満足している点

VTEC無しでも気持ちよく回る（低回転はトルク感薄いけど、ちゃんと回せば、必要十分なパワーは出ますよ）エンジンと、雰囲気のある内装ですね。 街中では品のいい内装に囲まれてジェントルに、回せば手に余らない...

不満な点

とにかくパーツが少ないっ！　前期型だとホイールが４穴だから、インチアップにも一苦労です。 あと、後方視界が悪いかな。雨の夜のバックは気を使います。 ドア開けて、直接目視すればいいだけですが(笑)

乗り心地

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当時のホンダフラッグシップ 去年の秋。 状態のいい4代目プレリュードがほしいなぁ～と、当時の愛車、101レビンでふらっと行った オートテラス。 そこに

2008.3.29

総評

当時のホンダフラッグシップ 去年の秋。 状態のいい4代目プレリュードがほしいなぁ～と、当時の愛車、101レビンでふらっと行った オートテラス。 そこにありました。 「昨日入ってきてばっかりなんですよ～」と...

満足している点

スタイリング、走りともによい。 排気音も、標準の状態でも楽しめる。 後方視界が意外によい。 セミバケットシートは、最初は変な形だと思ったが、しっかりサポートしてくれるし、 振り返ってのバックがしやすい。 ...

不満な点

MTのわりには、燃費が思ったほどよくない。 毎日1時間、渋滞の中の通勤というものあるが、リッター10kmはなかなか切らない。 トランクがせまく、左右の凹凸も多いので、大き目の荷物を積むのは一苦労。 トラン...

乗り心地

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大好きな車です。 １９９１年当時、中学生でＦ１にハマっていた私は、時折流れる同車のＣＭでこの車に惚れました。セナの「Just,Move it.」という

2008.3.29

総評

大好きな車です。 １９９１年当時、中学生でＦ１にハマっていた私は、時折流れる同車のＣＭでこの車に惚れました。セナの「Just,Move it.」という台詞も鮮明に覚えています。 この車は中古で何軒か回って...

満足している点

・カム切り替わりの瞬間が素人にもわかるＶＴＥＣサウンド！カッコいい！ ・３分山くらいの古いタイヤで（笑）全開発進すると、たまに空転するほどのパワー！ ・キーを差し込んで廻すと全点灯するデジタルパネル！カッ...

不満な点

修理歴 ・ラジエター周辺が連鎖的に何回も壊れ、一時期乗れない期間があった（私だけ？） ・４ＷＳが故障し、高速走行時に何の前触れも無く４ＷＳが誤作動！（私だけ？） ・窓枠ゴム劣化（白くなる・車体とゴム枠にす...

乗り心地

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